4農(nóng)村公路建設(shè)會(huì)上的致辭-全文預(yù)覽
【正文】 資源開發(fā)相結(jié)合；再次是與農(nóng)村城鎮(zhèn)化、工業(yè)化、市場(chǎng)化戰(zhàn)略相結(jié)合；還要與干線公路建設(shè)相結(jié)合。依靠國(guó)家投入一點(diǎn)，交通補(bǔ)一點(diǎn)，政策扶一點(diǎn)，財(cái)政擠一點(diǎn)，社會(huì)捐一點(diǎn)，銀行貸一點(diǎn)。 ⒋ 農(nóng)村公路建設(shè)資金籌集方面。 ⒊ 在路線選線上。交通部門要成立專門機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)對(duì)農(nóng)村公路 第 6 頁(yè) 共 8 頁(yè) 建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)，加緊制定工程建設(shè)實(shí)施意見和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)工程日常的財(cái)務(wù)管理，嚴(yán)把公路建設(shè)質(zhì)量關(guān)，組織施工人員開 展多形式多層次的技術(shù)培訓(xùn)，確保工程按質(zhì)按期完工。目前，公路已通達(dá)全市所有的各鄉(xiāng)鎮(zhèn)；通車行政村達(dá)個(gè)。因此，我們要高度重視農(nóng)村公路建設(shè)，要把它作為改善農(nóng)業(yè)和農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵，視為解決 “ 三農(nóng) ” 問題的一項(xiàng)重要工作；將農(nóng) 村公路建設(shè)提高到與高速公路建設(shè)同等重要的位置。 五是處理好路、站、運(yùn)的關(guān)系，加強(qiáng)農(nóng)村公路客運(yùn)發(fā)展。 三是處理好工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)速度的關(guān)系，加強(qiáng)質(zhì)量管理工作。 一是處理好能力與速度的關(guān)系，加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃與指導(dǎo)。多渠道、多形式為農(nóng)村公路籌資。路基路面應(yīng)根據(jù)使用功能、技術(shù)等級(jí)和交通量情況，結(jié)合沿線地形、地址、路用材料和施工方法等進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，重視排水與防護(hù)實(shí)施的設(shè)計(jì)，對(duì)取、棄土地進(jìn)行專門 設(shè)計(jì)，防止侵占農(nóng)田和水土流失。功能上實(shí)現(xiàn) “ 二級(jí)公路至鎮(zhèn)，三級(jí)公路至鄉(xiāng)，準(zhǔn)四級(jí)公路到村 ” 和 “ 半小時(shí)交通圈 ” （幾個(gè)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時(shí)到市中心），大力推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化進(jìn) 程。規(guī)劃既要有高標(biāo)準(zhǔn)、敢超前的意識(shí)，也要遵循實(shí)事求是，量力而行的原則，為了體現(xiàn)公路建設(shè)是 “ 為民、親民、便民 ” 的宗旨，我在此提以下四點(diǎn)要求： ⒈ 在管理方面。我市的公路網(wǎng)建設(shè)是以國(guó)道為主干，以其通過的大鎮(zhèn)區(qū)及若干通衢為始發(fā)點(diǎn)建設(shè)縣鄉(xiāng)公路。 “ 要致富、先修路 ” 對(duì)于我市農(nóng)村發(fā)展具有十分明顯的現(xiàn)實(shí)意義。我市有萬(wàn)人口，農(nóng)村人口就有萬(wàn)，農(nóng)村的建設(shè)是關(guān)系我市今后發(fā)展的基礎(chǔ)。地域?yàn)?“ 六山二田二水 ” ，以丘陵地形為主，地形山高、坡陡、路遠(yuǎn)，鄉(xiāng)村公路建設(shè)是一項(xiàng)工程量大，施工難度大，是一項(xiàng)啃骨頭工程。 二、農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃
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