4農(nóng)村公路養(yǎng)護管理長效機制調(diào)研報告-全文預覽
【正文】 、措施、質(zhì)量要求等進行詳細授課，普及公路養(yǎng)護基本知識，提升養(yǎng)護人員管養(yǎng)水平。四是交通部門以補貼的形式，將一定比例的拖拉機養(yǎng)路費返還資金用于鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護。按照 “ 誰受益、誰養(yǎng)護、誰管理 ” 的原則，積極拓寬鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護資金渠道。對于施工技術(shù)難度較大的農(nóng)村公路養(yǎng)護及道路的大、中、小修工程，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）應通過招投標的形式，選聘具有相應資質(zhì)的施工單位；對距離短、養(yǎng)護技術(shù)難度低的村級公路的路面日常保潔、養(yǎng)護，可由所在村民委員會組織競標，把路面保潔等日常養(yǎng)護任務承包到人；三是建立激勵督導機制。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）要把鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作列入議事 日程，明確一名負責同志主管本轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作，并按照 2－ 3 公里 /人的標準配備專職或兼職養(yǎng)護人員。 建立健全管養(yǎng)機制。 路政管理滯后。個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)甚至在道路主體工程竣工后沒有采取任何養(yǎng)護措施，最基本的路肩培護都不達標或者根本就沒有培護。從調(diào)查了解掌握的情況看，在道路主體工程竣工后，能夠及時采取措施對道路進行必要的養(yǎng)護管理的鄉(xiāng)鎮(zhèn)寥寥無幾。 20*年，我縣個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)就曾經(jīng)發(fā)生過因疏于養(yǎng)護管理而導致部分道路出現(xiàn)不同程度破損問題；另一方面，村級養(yǎng)護意識不強。主要體現(xiàn)在兩個方面。為全面加強對全省鄉(xiāng)村公 第 2 頁 共 7 頁 路的養(yǎng)護管理， 20*年 4 月 20 日，省政府辦公廳專門印發(fā)了《 XX省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省交通廳關(guān)于鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作意見的通知》（冀政辦函［ 20*］ 23 號），對全省鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理的主體、職責、內(nèi)容、標準、路政管理、資金籌措等方面提出了宏觀的指導意見。我縣農(nóng)村公路建設(shè)的迅速發(fā)展，不僅使農(nóng)村交通環(huán)境得到空前改善，而且對于進一步活躍農(nóng)村經(jīng)濟，建設(shè)鄉(xiāng)村文明，在全縣構(gòu)建和諧社會起到了積極的推動作用。 第 1 頁 共 7 頁 農(nóng)村公路養(yǎng)護管理長效機制調(diào)研報告
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