4農(nóng)村公路現(xiàn)狀調(diào)研報告-全文預覽
【正文】 ，農(nóng)民出行只能靠步行，農(nóng)產(chǎn)品的外運和生產(chǎn)資料的運入只能依靠 “ 肩挑背負 ” ，極大地制約了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。到目前為止，我市已建成的農(nóng)村公路水泥路面已達 1800多公里，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢率和行政村通暢率均達到了 100%.形成了便捷通暢的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，極大地縮短了鄉(xiāng)與市、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間、村與村之間的距離，便利了人民的外出。共下達通暢工程計劃項目 723 個， 1673公里，通達項目 22 個， 公里，渡改橋項目 21 個（其中永久性橋梁 16 座，人行橋 3 座，碼頭改造 2 處）。農(nóng)村公路建設(shè)在取得成就的同時，但也還存在一些不容忽視的問題，現(xiàn)就調(diào)研情況報告如下： 一、基本情況 農(nóng)村公路是農(nóng)村經(jīng)濟和社會發(fā)展的橋梁與紐帶。通過這次調(diào)研認為，近幾年，特別是 “xx” 規(guī)劃以來，我市搶抓黨中央、國務(wù)院關(guān)于建設(shè)社會主義新農(nóng)村的機遇，掀起了建設(shè)農(nóng)村公路的熱潮，農(nóng)村交通發(fā)展日新月異，公路路況水平、通達深度、路網(wǎng)
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