3關(guān)于城市公共交通運(yùn)行管理工作情況的調(diào)研報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 從業(yè)人員文化程度較低。三是政府未建立長(zhǎng)效補(bǔ)貼機(jī)制。一是公交車(chē)線路里程長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)成本高，經(jīng)營(yíng)壓力大。三是管理落后，沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)信息化、智能化管理。一是經(jīng)營(yíng)主體相對(duì)分 第 5 頁(yè) 共 11 頁(yè) 散，影響行業(yè)良性發(fā)展。三是縣城停車(chē)場(chǎng)建設(shè)滯后，現(xiàn)有停車(chē)位與 XX 縣區(qū)日益增加的車(chē)輛矛盾突出，市政部門(mén)在部分路段設(shè)置臨時(shí)停車(chē)位，雖然一定程度緩解了停車(chē)難，但對(duì)這些路段的通行、通暢造成壓力。 二、存在的主要問(wèn)題 我縣城市公共交通起點(diǎn)低、起步晚，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和城市化的加快推進(jìn)、與群眾的要求都還有一定差距，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)營(yíng)管理、部門(mén)監(jiān)管等各個(gè)環(huán)節(jié)還存在一定問(wèn)題，制約了城市公共交通的進(jìn)一步發(fā)展。一是加強(qiáng)日常監(jiān)管。二是督促企業(yè)按照現(xiàn)代企業(yè)制度，健全完善安全管理、學(xué)習(xí)培訓(xùn)等相關(guān)制度，搞好從業(yè)人員培訓(xùn)，建立車(chē)輛管理檔案、臺(tái)賬，采用 gps 對(duì)車(chē)輛和駕駛員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。二是新增縣城至三河、縣城至下路兩條公交線路，有效緩解XX 縣區(qū)交通壓力，帶動(dòng)城周鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展， 加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。按照《 xx市 公共汽車(chē)客運(yùn)管理辦法》、《 xx市出租汽車(chē)客運(yùn)管理暫行辦法》等相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)把企業(yè)資質(zhì)關(guān)、車(chē)輛技術(shù)關(guān)和從業(yè)資格關(guān)。一是成功取締人力三輪車(chē)，改上車(chē)一元的環(huán)城車(chē)為打表計(jì)價(jià)的出租車(chē)，新增公交線路和車(chē)輛，有效改變傳統(tǒng)、落后的出行方式。二是縣交委制定了《 xx 縣農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃（ 2024— 2024 年）》，對(duì)公交線路、運(yùn)力、站場(chǎng)等城市公共交通進(jìn)行了合理規(guī)劃。公交車(chē)日均行駛里程 5981公里 ，日均實(shí)載率 %，日均載客量 萬(wàn)人次，覆蓋 XX 縣區(qū)及周邊三河、下路場(chǎng)鎮(zhèn)。 一、城市公共交通發(fā)展取得的成效 近年來(lái)，縣政府及其相關(guān)部門(mén)堅(jiān)持公益為民的改革方向，以有序競(jìng)爭(zhēng)、方便群眾為原則，成功取締人力三輪車(chē)，規(guī)范客運(yùn)摩托車(chē)，初步形成以公交車(chē)為主、出租車(chē)為輔的常規(guī)公共交通體系。 第 1 頁(yè) 共 11 頁(yè) 關(guān)于城市公共交通運(yùn)行管理工作情況的調(diào)研報(bào)告 5 月 3 日，縣人大組織南賓鎮(zhèn)部分人大代表、群眾代表和公交車(chē)、出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者以及駕駛員進(jìn)行了座談。代表們肯定了近年來(lái)我縣發(fā)展城市公共交通取得的成績(jī)，特別是今年開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)以來(lái)發(fā)生的積極變化，同時(shí)針對(duì)存在的問(wèn)題提出了建議意見(jiàn)。擁有公共交通座位數(shù) 2332 座，其中公交車(chē) 1832 座，出租車(chē) 500座。一是縣政府將城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化列入議事日程，提出 “ 公交優(yōu)先 ” 戰(zhàn)略，大力發(fā)展城市公交，公交車(chē)輛從無(wú)到有，從少到多，從差到好。 （二）規(guī)范市場(chǎng)秩序，城市形象有效提升。三是嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入。一是大力推進(jìn)市政、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成公交站臺(tái)、停靠點(diǎn) 112 處，其中港灣式站臺(tái) 3 處，每個(gè)站點(diǎn)都完善了公交線路指示牌，方便群眾乘車(chē)。一是采取特許經(jīng)營(yíng)制度，與企業(yè)簽定合同，明確企業(yè)責(zé)任、權(quán)利與義務(wù)，明確政府監(jiān)管責(zé)任，防止無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，維護(hù)廣大市民的利益。
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1