3交通部門反四風(fēng)個人對照檢查材料-全文預(yù)覽
【正文】 乏系統(tǒng)性、經(jīng)常性的深入學(xué)習(xí)，理解不深刻，認(rèn)識欠提高，不 能很好地用馬列主義的立場和觀點分析問題，欠缺用理論認(rèn)識問題、解決問題的能力，造成自身理論水平還跟不上形勢發(fā)展。二是廉政建設(shè)工作還需進(jìn)一步加強。有時僅在安排工作上，強調(diào)要有新的提高、新的發(fā)展，但在具體落實上，沒有用一流的標(biāo)準(zhǔn)去要求、去衡量，即使有個別單位、部門的工作完成不太好，也多是考慮其困難因素，主觀上替他們解脫，人為降低了工作標(biāo)準(zhǔn)。在解放思想、更新觀念、創(chuàng)新工作方面有所欠缺，忙于應(yīng)付多、主動落實少，研究情況多、解決問題少，有時還存在以老觀念看待新問題，以老套路對待新情況的思想，缺乏創(chuàng)造性開展工作的精神，改革創(chuàng)新意識有待進(jìn)一步增強。 （三）享樂主義方面一是吃苦精神還不夠強。三是有時工作還不夠細(xì)致。有時由于工作任務(wù)重、壓力大，在工作方法上還過于簡單，脾氣太急、說話太直，批評同志不注意方式方法，盡管對事不對人，有時也給同志造成一些不必要的誤會。對調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題，有時沒能深層次解剖麻雀、剖析原因，提出對策措施的可操作性還不強，有效解決問題的辦法也不 多，致使有的工作思路打不開、效果不明顯。實際工作中，由于自己工作任務(wù)比較繁重，工作難題多，有時存在工作布置多，跟蹤督查少，深入檢查不嚴(yán)，具體督導(dǎo)不夠等問題。 三、關(guān)于 “ 四風(fēng) ” 方面存在的問題和表現(xiàn)對照改進(jìn)作風(fēng)要求，對照群眾 期盼，對照 “ 四風(fēng) ” 具體表現(xiàn)，通過認(rèn)真梳理、深挖查擺，我在 “ 四風(fēng) ” 方面主要存在以下突出問題： 第 4 頁 共 13 頁 （一）形式主義方面一是理論學(xué)習(xí)還不夠深入。特別是在認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會習(xí)近平總書記xx 蘭 考調(diào)研重要講話后，比照焦裕祿精神這面鏡子，我深感自己在廉潔奉公、無私奉獻(xiàn)上做得還不夠好，吃苦耐勞、艱苦奮斗方面還有較大的提升空間，傾聽群眾呼聲、體察群眾疾苦還不夠深入、不盡到位，全心全意為人民服務(wù)的思想還需進(jìn)一步提高。帶頭貫徹落實黨 第 3 頁 共 13 頁 風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和十八大反腐倡廉新要求，嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)用車、公務(wù)接待等有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部收入申報和重大事項報告制度，對配偶、子女及身邊工作人員嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理，堅決奉行勤儉節(jié)約，嚴(yán)控 “ 三公 ” 經(jīng)費，從自身做起，從具體問題改起，時刻將自己的行為置于黨內(nèi)監(jiān)督、群眾監(jiān)督、輿論監(jiān)督之中，切實 “ 把權(quán)力關(guān)進(jìn)制度的籠子里 ” 。三是創(chuàng)新能力不夠強。對理論學(xué)習(xí)存在 “ 實用主義 ” ，學(xué)文件多一些，學(xué)原著少一些，用時學(xué)得多一些，不用時學(xué)得 少一些。自參加工作以來，始終服從組織決定、聽從組織安排，恪守黨章和黨紀(jì)國法，自覺按黨的組織原則和制度規(guī)定辦事，未做過違反黨的政治紀(jì)律的事情。 一、關(guān)于遵守黨的政治紀(jì)律情況我 1980 年工作， 1991 年入黨，在黨組織的關(guān)心培養(yǎng)下，一步步成長為黨的一名副縣級干部、縣交通運輸部門負(fù)責(zé)人?，F(xiàn)對照檢查如下。深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大和 習(xí)近平總書記一系列重要講話精神，切實增強中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信。一是理論學(xué)習(xí)不夠。主要表現(xiàn)在相關(guān)規(guī)定還缺乏科學(xué)的執(zhí)行力，缺乏時不我待的使命感和危機(jī)感，從政治角度觀察、分析問題的能力還不強，沒能很好地運用科學(xué)理論武裝頭腦、指導(dǎo)工作。牢牢把握為民務(wù)實清廉的總要求，強化宗旨意識、群眾觀點，自覺把群眾滿不滿意、答不答應(yīng)作為想問題、辦事情、作決策的根本出發(fā)點，踏踏實實為交通發(fā)展做實事、為人民群眾做好事。一是作風(fēng)不夠扎實，宗旨意識不夠牢。在解放思想、更新觀念方面有所欠缺，在強化行業(yè)管理、提升民生服務(wù)方面也有待進(jìn)一步加強。對上級下達(dá)的突擊性工作，有時想到的是怎樣盡快完成，而不是怎樣去做到最好、最優(yōu)，存在急于求成的思想。近年來，自己圍繞交通運輸基層一
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