4某年交通運輸經濟形勢分析會致辭-全文預覽
【正文】 態(tài)、講節(jié)能、講環(huán)保，我們工作的出發(fā) 點和落腳點都要考慮節(jié)能環(huán)保，比如綠化工程和土建工程方案要同步設計、同步施工，機場路建設就是綠色發(fā)展的典范。交通是引領經濟社會發(fā)展的行業(yè)，我們以什么角色去引領社會經濟轉型發(fā)展。 “ 十二五 ” 規(guī)劃僅剩最后一年，我們已經沒有退路，必須堅定不移，一抓到底，確保任務完成。上 午全省交通運輸形勢分析會上，省廳提出了 “ 三掛鉤 ”政策，我們必須高度重視，建設不達標，對今后項目爭取會造成嚴重影響。 關 于二級公路建設。首先要抓開工，香溪長江大橋、宜興省道黃金卡至黃花一級路、伍家崗至龍泉一級路、遠安盤古至棚鎮(zhèn)一級路、三峽樞紐港核心港區(qū)疏港一級路、 xx 市繞城一級路、xx 市繞城一級路、呼北國道漁洋關繞城一級路等 8 個項目必須開工建設。一要抓好協(xié)調服務，助推項目加快建設；二要抓好前期工作，助推項目落地啟動。首先是投資完成好，但形象進度慢。從省級層面看我們還有湖北三峽城市群建設等等更多的機遇。三是要用改 革的氣魄來抓機遇促發(fā)展。我認為在這三個方面：一是要用改革思維來創(chuàng)新我們的發(fā)展理念。 今年是完成 “ 十二五 ” 規(guī)劃承上啟下的一年，下半年的工作十分關鍵，既要完成今年的目標任務，更重要的是為 “ 十二五 ”規(guī)劃圓滿收官奠定一個良好的基礎。 這些主要數(shù)據(jù)，說明了上半年各項工作成績，由于時間關系，我不具體講了，但我要強調的是，在完成這些工作的過程中，同志們都作出了巨大的努力，尤其是涌現(xiàn)出了像 xx 市、 xx 區(qū)、 xx縣、長陽縣這樣幾個傾力支持交通的縣市政府， xx 市委市政府要求當陽交通運輸局放開手腳抓建設，不用擔心資金問題； xx區(qū)政府今年拿出 億財政資金用于配套交通建設； xx 縣政府將配套 8000 萬資金支持 4 條二級路建設，同時決定這 4 條路不等省補助資金、不等財政資金，全部實行 bt 模式建設； 長陽縣在市局召開辦公會后，書記、縣長分別都到縣交通局辦公，同時召開了全縣普通公路建設誓師大會。上半年公路、水路客運量完成 5045萬人次、客運周轉量 24億人公里，同比增長 7%和 18%；公路、水路貨運量完成 6140 萬噸、貨運周轉量 236 億噸公里，同比增長 38%和 41%；港口吞吐量完成 3404 萬噸，同比增長 3%， 第 2 頁 共 10 頁 集裝箱完成 萬標箱，同比增長 24%。 上半年，宜昌交通在市委、市政府的正確領導下，在省交通廳的關懷和幫助下，深入貫徹黨的十八大和十八屆三中全會精神，以黨的群眾路線教育實踐活動為載體，凝心聚力，克難攻堅，著力推進 “ 五個交通 ” 建設。下午我們參觀了白洋港、機場路建設現(xiàn)場和 808 路城際公交發(fā)車現(xiàn)場，剛才又聽了 4 個單位的交流發(fā)言，不管是
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