管理信息化-中國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)況及有關(guān)政策建議-全文預(yù)覽
【正文】 日本的這一指標(biāo)分別為 870 噸公里和 700 噸公里。上海市政府在『上海市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)畫(huà)綱要的報(bào)告』中，把現(xiàn)代物流列為上海市四大新興產(chǎn)業(yè)之一，采取多種措施加快發(fā)展；天津市政府把現(xiàn)代物流作為五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，并由主管市長(zhǎng)負(fù)責(zé)，組織了 20 多個(gè)有關(guān)部門(mén)，研究提出了天津市現(xiàn)代物流發(fā)展綱要研究報(bào)告，；深圳市為提升綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力， 改善投資環(huán)境，把發(fā)展現(xiàn)代物流與高新技術(shù)和金融同時(shí)列為新世紀(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)，編制了『深圳市 “ 十五 ” 及 20xx 年現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃』。 ? ? 建立大型城市物流中心和分銷(xiāo)中心。 ? ? 培養(yǎng)先進(jìn)的第三方物流供應(yīng)商。該規(guī)劃包括扶植和規(guī)范發(fā)展一批第三方物流企業(yè)，爭(zhēng)取 “ 十五 ” 期末社會(huì)化配送企業(yè)比重達(dá)五成以上；培育若千條貫通全國(guó)并且使之開(kāi) 展國(guó)際配送業(yè)務(wù)的聯(lián)運(yùn)干線，構(gòu)建全國(guó)性的商品物流配送綠色通道：在全國(guó)各大中城市，主要商品生產(chǎn)集散地和交通樞紐，建設(shè)若干規(guī)模合理，運(yùn)作規(guī)范的現(xiàn)代化商品物流中心和專(zhuān)業(yè)化配送中心，構(gòu)建全國(guó)性物流配送網(wǎng)路；培育若千國(guó)家物流骨干基地， 有條件的可爭(zhēng)取發(fā)展成為亞洲的重要物流中心；確定一批物流配送示范專(zhuān)案，在全國(guó)各大區(qū)的中心城市，選擇符合現(xiàn)代商品物流配送基礎(chǔ)條件的企業(yè)，建立符合現(xiàn)代商品物流配送，具有全國(guó)性經(jīng)營(yíng)網(wǎng)路的專(zhuān)業(yè)化骨干物流配送企業(yè)。 政府部門(mén)對(duì)現(xiàn)代物流的重視程度不斷提高，物流在國(guó)家經(jīng)濟(jì)規(guī)劃中的地位不斷加強(qiáng) 20xx 年 3 月，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部和中國(guó)民用航空總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)於加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若千意見(jiàn)》提出，發(fā)展現(xiàn)代物流的總體目標(biāo)，是積極采用 先進(jìn)的物流管理技術(shù)和設(shè)備，加快建立全國(guó)、區(qū)域、城鎮(zhèn)、企業(yè)等多種層次的，符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律、與國(guó)際通行規(guī)則接軌的，物暢其流、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、用戶(hù)滿(mǎn)意的社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)路體系。 因此，物流技術(shù)裝備水平的提高為我國(guó)物流現(xiàn)代化提供了良好的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持。日本和歐美等國(guó)外著名廠家也接連在中國(guó)設(shè)立辦事處以及分公司，也有外國(guó)公司為了更深入的介入中國(guó)市場(chǎng)，和中國(guó)企業(yè)建立了密切的合作關(guān)系。中國(guó)一體化的物流服務(wù)業(yè)是一個(gè)新興的發(fā)展迅速的產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)未來(lái) 10 年內(nèi)物流服務(wù)收入將有 20%的增長(zhǎng)幅度。要使第三方物流企業(yè)能夠提供優(yōu)于第一方和第二方物流的服務(wù)，同時(shí)要鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)更多地使用第三方物流。一部分國(guó)有大型企業(yè)：面對(duì)激烈的國(guó)際國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)，也打破了『大而全』、『小而全』的傳統(tǒng)觀念，開(kāi)始著手對(duì)企業(yè)傳統(tǒng)物流活動(dòng)進(jìn)行重新改造，以擭取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 客戶(hù)外包第三方物流原材料供應(yīng)將從現(xiàn)在的 15％，增加到 3 年後的35％：制造高產(chǎn) 品銷(xiāo)售將從目前的略高于 45％，增加到 3 年后的 80％；經(jīng)銷(xiāo)商物流的外包將從目前的略高于 25％，增加到近 65％。種種跡象表明，中國(guó)第三方物流市場(chǎng)方興未艾。 根據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)進(jìn)行的第三次物流市場(chǎng)調(diào)查分析：有 57％的生產(chǎn)企業(yè)和 38％的商業(yè)企業(yè)正在尋找新的物流代理商，企業(yè)對(duì)第三方物流的滿(mǎn)意度在逐漸提高。 (4)藥品、食品工業(yè) 藥品、食品工業(yè)是利潤(rùn)很高的行業(yè)，一些企業(yè)尤其是合資企業(yè)的發(fā)展很快為了提高效率、降低成本，物流輸送系統(tǒng)規(guī)劃與建設(shè)也是勢(shì)在必行的。 (3)商業(yè)系統(tǒng) 連鎖超市的發(fā)展，促進(jìn)了配送中心的建設(shè)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整，將大大增加對(duì)現(xiàn)代物流服務(wù)的需求。 表三、各大港口集貨物吐量 (億噸 ) 20xx 年 20xx 年 上 海 廣 州 寧 波 大 連 秦皇島 天 津 青 島 資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 物 流市場(chǎng)潛力巨大 主要基于以下幾點(diǎn)： （ 1）汽車(chē)工業(yè) 我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的總量目標(biāo)為： 20xx年，汽車(chē)產(chǎn)量為 320 萬(wàn)輛左右，其中轎車(chē)產(chǎn)量為 110 萬(wàn)輛左右，汽車(chē)工業(yè)增加值為； 1,300 億人民幣，占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 l％左右。目前每年外商直接投資大約為 400 億美元，到 20xx年將超過(guò) 1,000 億美元。 20xx 年輸油管總長(zhǎng)度 13,272 公里，為 10 年前 1992 年的 1． 55 倍；輸氣管總 長(zhǎng)度 14,283 公里，為 1992 年的 倍：輸油氣管總長(zhǎng)度 27,555公里，為 1992 年的 倍。 到 20xx 年底 ,我國(guó)沿海和內(nèi)河共有生產(chǎn)性泊位 33450個(gè) ,其中深水泊位達(dá)到 822個(gè) ,主要港口生產(chǎn)性泊位比 1989 年增長(zhǎng)了 倍。至 20xx 年底，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到 萬(wàn)公里。我國(guó)巨大的經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)產(chǎn)生巨大的貨物流量和貨物價(jià)值量。中國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)況及有關(guān)政策建議 20xx 年 3 月 前言 中國(guó)現(xiàn)代物流經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，已經(jīng)迎來(lái)了物流的春天。 20xx 年，我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值年增長(zhǎng) 8%，首次超過(guò)達(dá)到 10 萬(wàn)億元，鋼、煤、糧等許多工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量居世界首位，全國(guó)商品零售總額超過(guò) 4 萬(wàn)億元，生產(chǎn)資料銷(xiāo)售總額 7 萬(wàn)億元，進(jìn)出口總額超 過(guò) 6200 億美元。 藏、煤運(yùn)北、
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