倉(cāng)儲(chǔ)管理培訓(xùn)資料-全文預(yù)覽
【正文】 小，即 C類庫(kù)存品種約占庫(kù)存品種總數(shù)的 60%一 70%，而其占用資金金額占庫(kù)存占用資金總額的 15%以下。 ? 1）質(zhì)量標(biāo)志 2）數(shù)量標(biāo)志 3）時(shí)間標(biāo)志 4）結(jié)構(gòu)標(biāo)志 5）分布標(biāo)志 6）費(fèi)用標(biāo)志 倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存量控制與優(yōu)化 ? ，主要有： ? 1） 訂貨成本 ? 2） 接貨 、 驗(yàn)貨成本 ? 3） 庫(kù)存維持成本 ? 4） 缺貨成本 ? 倉(cāng)儲(chǔ)管理的關(guān)鍵是庫(kù)存控制問(wèn)題 ， 而庫(kù)存控制的中心問(wèn)題就是如何確定合理庫(kù)存量的問(wèn)題 。貨物出庫(kù)時(shí)，要求將貨物準(zhǔn)確、及時(shí)、保質(zhì)、保量地交給倉(cāng)單持有人，出庫(kù)的貨物必須包裝完整、標(biāo)記清楚、數(shù)量準(zhǔn)確。 貨物的保管 ? 貨物經(jīng)過(guò)驗(yàn)收入庫(kù)后，便進(jìn)入儲(chǔ)存保管階段，它是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的重要環(huán)節(jié)。輔助作業(yè)區(qū)包括兩部分：其一是為物資的儲(chǔ)存保管業(yè)務(wù)進(jìn)行生產(chǎn)服務(wù)的設(shè)施，如車房、配電室、油庫(kù)、材料庫(kù)、維修車間、包裝站等；其二是倉(cāng)庫(kù)的生活服務(wù)區(qū)和業(yè)務(wù)管理設(shè)施，如宿舍、食堂、文化娛樂(lè)場(chǎng)所和辦公室等。 站臺(tái) (貨臺(tái) )的高度 庫(kù)外道路平面停放的待裝卸貨車車廂底板高度尺寸，應(yīng)與庫(kù)內(nèi)地面平齊。 倉(cāng)庫(kù)框架 骨架是由柱、中間柱等及墻體構(gòu)成。 (1)倉(cāng)庫(kù)選址一般應(yīng)綜合考慮的因素 客戶條件 自然地理?xiàng)l件 運(yùn)輸條件 用地條件 法規(guī)制度條件 (2)倉(cāng)庫(kù)選址的類型 以市場(chǎng)定位的倉(cāng)庫(kù) 以制造定位的倉(cāng)庫(kù) 中間定位的倉(cāng)庫(kù) 倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃 ? 倉(cāng)儲(chǔ)面積是反映倉(cāng)庫(kù)規(guī)模和倉(cāng)儲(chǔ)能力的重要因素。直接影響倉(cāng)庫(kù)規(guī)模的因素是倉(cāng)庫(kù)的商品儲(chǔ)存量。一般而言，隨著物流系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加，運(yùn)輸成本和喪失銷售的成本會(huì)減少，而存貨成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本將增加，在某一點(diǎn)總成本將達(dá)到最低點(diǎn)。管理的手段既有經(jīng)濟(jì)的，又有純技術(shù)的，具體包括如下幾個(gè)方面： ? ? ? ? 倉(cāng)儲(chǔ)管理的規(guī)劃 ? ? 倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃 ? 倉(cāng)庫(kù)是保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱。尤其是中國(guó)物流領(lǐng)域的管理人員普遍缺乏現(xiàn)代物流管理和現(xiàn)代物流技術(shù)方面的系統(tǒng)科學(xué)的培訓(xùn)，這是中國(guó)物流發(fā)展的主要障礙之一。這種管理隨著儲(chǔ)存商品品種的多樣化和倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)、技術(shù)設(shè)備的科學(xué)化而不斷發(fā)展變化。第 3章 倉(cāng)儲(chǔ)管理 學(xué)習(xí)目標(biāo) ： ? 通過(guò)學(xué)習(xí)本章理解倉(cāng)儲(chǔ)的概念及其作用，倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃布局的主要內(nèi)容，重點(diǎn)掌握倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的主要流程，倉(cāng)儲(chǔ)合理化、庫(kù)存優(yōu)化控制的方法。 ? 隨著倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的產(chǎn)生，也就產(chǎn)生了倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理，而倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)庫(kù)中存儲(chǔ)的商品進(jìn)行管理。 倉(cāng)儲(chǔ)的功能 ? 中國(guó)從 20世紀(jì) 80年代初從國(guó)外引進(jìn)了物流的概念，但人們一直沒(méi)有很好地重視它，與歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)物流的發(fā)展正處于起步的階段，人們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)也還處于啟蒙、初級(jí)階段。 倉(cāng)儲(chǔ)管理的業(yè)務(wù)內(nèi)容 ? 倉(cāng)儲(chǔ)管理可以是服務(wù)于一切庫(kù)存物資的經(jīng)濟(jì)技術(shù)方法與活動(dòng)。 倉(cāng)庫(kù)數(shù)量對(duì)物流系統(tǒng)各項(xiàng)成本都有重要影響。 物流成本與倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的關(guān)系 倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃 ? ? 1） 倉(cāng)庫(kù)規(guī)模確定 倉(cāng)庫(kù)規(guī)模是指?jìng)}庫(kù)能夠容納貨物的最大數(shù)量或總體積。 ? 2） 倉(cāng)庫(kù)的選址決策 倉(cāng)庫(kù)的選址對(duì)貨物流轉(zhuǎn)速度和流通費(fèi)用都會(huì)產(chǎn)生直接的影響，并關(guān)系到企業(yè)對(duì)顧客的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，最終影響企業(yè)的銷售量及利潤(rùn)。 倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)度和寬度的確定 倉(cāng)庫(kù)層數(shù)的確定 倉(cāng)庫(kù)高度 (或?qū)痈摺⒘合赂叨?)的確定 倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃 ? 倉(cāng)庫(kù)主體構(gòu)造包括 基礎(chǔ)、地坪、骨架構(gòu)成、立體、墻體、屋蓋、樓、板、地面、窗、出入口、房檐、通風(fēng)裝置等。 出入口尺寸 主要是由貨車入庫(kù)，出入口的大小由所使用的叉車種類、尺寸、技術(shù)參數(shù)、臺(tái)數(shù)、出入庫(kù)頻率、保管貨物的尺寸大小等因素決定。生產(chǎn)作業(yè)區(qū)是倉(cāng)庫(kù)的主體，是用
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