豐田式管理(臺灣東華大學(xué)碩士在職班課件)-全文預(yù)覽
【正文】 豐田旋風(fēng) ? 帶隊取經(jīng)，今年 7月 24 日，中壢國瑞汽車工廠外圍，停了三部遊覽車 ? 華碩、臺達電、光寶都開始導(dǎo)入豐田式管理 ? 鴻海挖角大批豐田高手 4. 允許錯誤，不等於放縱錯誤－豐田警示燈管理機制。 ? 代表空前的高效率標準，即每一百萬個機會中，只容許 。 VIA Technologies, Inc. 日本式經(jīng)營管理： 61 豐田式管理 光寶電子 精實管理 ? 2023年 4月 導(dǎo)入豐田管理模式，繼啟動 TPS後， 2023年第二季推動精實管理， 6標準差 。 VIA Technologies, Inc. 日本式經(jīng)營管理： 60 豐田式管理 建興電子 善用第一線員工的智慧 ? 2023年導(dǎo)入豐田管理模式， 是國內(nèi)電子業(yè)的先鋒。 VIA Technologies, Inc. 日本式經(jīng)營管理： 59 豐田式管理 新竹貨運 單一變多工 ? 讓員工認知：自己才是公司賺錢的主角、才是企業(yè)配置資源的核心 。 VIA Technologies, Inc. 日本式經(jīng)營管理： 58 豐田式管理 臺達電子公司 丟掉虛擬數(shù)字目標 ? 2023年 8月導(dǎo)入 豐田管理模式， 以人為中心 ，激勵員工發(fā)揮潛能，實事求是。 ? 錯誤，是成功的元素。 ? 用三年的時間 ，成為腳踏車高級品牌的生產(chǎn)基地，透過豐田管理模式，臺灣成為自行車產(chǎn)業(yè)的高價中心，ㄧ臺腳踏車，可以比轎車還貴。 ? 改革陣痛 ─ 拆掉輸送帶，拿走員工座椅，引貣員工反彈。 VIA Technologies, Inc. 日本式經(jīng)營管理： 44 豐田式管理 補充：細胞生產(chǎn) 方式 ? 細胞生產(chǎn) 方式：靈活多變，像 細胞 一樣，可以複製，移動 VIA Technologies, Inc. 日本式經(jīng)營管理： 45 豐田式管理 補充：現(xiàn)地現(xiàn)物主義 ? 現(xiàn)地現(xiàn)物主義就是，親自前往「現(xiàn)場」查看以徹底了解情況，用自己的眼睛徹底確認事實。 2. 時間週期－在生產(chǎn)過程中，每一個流程在時間上，必須達成生產(chǎn)線上各個流程的帄衡 。 ? 自働化並不只限於機器加工，他同樣可與人力操作相連接，互相活用。 VIA Technologies, Inc. 日本式經(jīng)營管理： 40 豐田式管理 補充： Just In Time 及時化 ? 及時化： 必要的東西，在必要的時間，只生產(chǎn)必要的數(shù)量。 發(fā) 展組 織 價值 學(xué)習(xí)型組織 VIA Technologies, Inc. 日本式經(jīng)營管理： 35 豐田式管理 TPS Toyota Production System 讓生產(chǎn)更有效率 TQM Total Quality Management 讓品質(zhì)更好 豐田學(xué) 兩大核心 豐田式管理的兩大核心 VIA Technologies, Inc. 日本式經(jīng)營管理： 36 豐田式管理 TPS Toyota Production System 讓生產(chǎn)更有 效率 豐田式管理的兩大核心 ~TPS VIA Technologies, Inc. 日本式經(jīng)營管理： 37 豐田式管理 TQM Total Quality Management 讓 品質(zhì) 更好 豐田式管理的兩大核心 ~TQM VIA Technologies, Inc. 日本式經(jīng)營管理： 38 豐田式管理 補充：後拉式制度 ?由後面的製程拉動前面的製程，一個拉動一個，直至製程的第一步。 。 6. 職務(wù)工作的 標準化 是持續(xù)改善與授權(quán)員工的基礎(chǔ)。 VIA Technologies, Inc. 日本式經(jīng)營管理： 31 豐田式管理 精 實 豐田學(xué) 兩大核心 豐田模式 十四項原則 三、豐田式管理的精神要義 VIA Technologies, Inc. 日本式經(jīng)營管理： 32 豐田式管理 十四項 原則 正確的流程產(chǎn)生正確結(jié)果 長期理念 藉由員工與事業(yè)夥伴的發(fā)展為組織創(chuàng)造價值 持續(xù)解決根本問題是組織型學(xué)習(xí)的驅(qū)動力 豐田式管理的十四項原則 VIA Technologies, Inc. 日本式經(jīng)營管理： 33 豐田式管理 十四項原則 ~1 2. 建立無間斷的作業(yè)流程以使問題浮現(xiàn)。 ? 1978年 開始提倡全面品質(zhì)改善系統(tǒng) (TQM) VIA Technologies, Inc. 日本式經(jīng)營管理： 26 豐田式管理 －擴張期 資料來源 :商周 976期 VIA Technologies, Inc. 日本式經(jīng)營管理： 27 豐田式管理 擴 張 期 (1981~1994) ? 1984年成立日美合資企業(yè) ? 與美國聯(lián)合汽車工廠合作成立 : New United Motor Manufacturing， Inc (NUMMI) ? 位於美國加利福尼亞州。 ? 實際上就是豐田喜一郎率先倡導(dǎo)的「 零部件應(yīng)在正好需要的時間以正好需要的數(shù)量到達正好需要的位置（ Just in Time） 」這一理念的具體體現(xiàn)。 ? 同時資方除社長豐田喜一郎一人外，其他經(jīng)營管理人員全體引咎辭職。面對拖欠工資和裁減人原計劃，工會罷工！公司陷入隨時破產(chǎn)的狀況。 ? 1949年從樣車誕生後經(jīng)過兩年時間，豐田的事業(yè)終於駛上了穩(wěn)定發(fā)展的軌道。 ?生產(chǎn)「 再生汽 車 」。 ?成立 :豐田自動車工業(yè)株式會社 。 VIA Technologies, Inc. 日本式經(jīng)營管理： 13 豐田式管理 豐田佐吉 ? 1929年出讓 「緯線斷線自動停機裝置」 專利使用權(quán)。 ?麥肯錫顧問公司在 USA亞特蘭大成立第七座豐田研究中心，專門推廣豐田式管理。（相同規(guī)模關(guān)西機場的一半） ?東京越谷郵局，每天處理 13萬件郵件，做 370個小改進後，節(jié)省 20%人力，接著日本郵局向全國郵局推廣。 ?正是這種 「一旦發(fā)生次品，機器立即停止運轉(zhuǎn)，以 確保百分之百的品質(zhì) 」的思考方式，形成了今天豐田的生產(chǎn)思想的根基。 ? 汽車部宣告從豐田自動織機製作所獨立出來。 物資和勞動力也都出現(xiàn)了令人絕望的短缺。 ? 1947
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