【正文】 ， 各部分包括的主要內(nèi)容為： 土建： 開(kāi)挖 、 地下區(qū)間 、 高架車(chē)站及區(qū)間 、 軌道 、 大 （ 小 ） 直徑盾構(gòu) 、 停車(chē)場(chǎng)市政 、 基坑圍護(hù) （ 地下連續(xù)墻和鉆孔灌注樁 ） 、降水與回灌 、 聯(lián)絡(luò)通道 、 人防 、 第三方監(jiān)測(cè)； 機(jī)電設(shè)備安裝： 通信 、 AFC系統(tǒng) 、 BAS、 FAS、 門(mén)禁 、 氣滅 、通用 、 風(fēng)水電 、 信號(hào) 、 牽降變 、 電氣 、 屏蔽門(mén)； 裝飾： 土建 、 安裝 、 地基基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu) 、 建筑屋面和建筑 其他表： 給排水 、 通風(fēng) 。 精細(xì)化 ? 精細(xì)化建設(shè)主要對(duì)質(zhì)量控制、安全管理的每項(xiàng)考核指標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，將復(fù)雜問(wèn)題分解為若干個(gè)簡(jiǎn)單問(wèn)題，通過(guò)廣泛調(diào)研、計(jì)算研究和統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)每一項(xiàng)指標(biāo)的檢查內(nèi)容進(jìn)行具體化，檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行量化。 信息化管理系統(tǒng)的應(yīng)用 存在的問(wèn)題 ? 缺乏統(tǒng)一信息規(guī)劃和設(shè)計(jì) 、 ? 數(shù)據(jù)共享與利用難 ? 信息化建設(shè)不成體系 等問(wèn)題 ， ? 而且目前的質(zhì)量安全管理信息化系統(tǒng)大多 “ 重安全輕質(zhì)量 ” ， “ 重結(jié)果輕過(guò)程 ” ， 對(duì) 工序質(zhì)量控制不夠 ， 往往在質(zhì)量管理上失去過(guò)程控制 ， 對(duì)節(jié)點(diǎn)安全控制不力 ， 只起到記錄的作用 。 調(diào)研工作概況 課題組人員通過(guò)查看軌道交通施工現(xiàn)場(chǎng) ， 走訪施工管理工作人員 ， 召開(kāi)由建設(shè)主管部門(mén) 、 施工單位 、 監(jiān)理單位等單位參加的座談會(huì) 、 進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)查看 ， 收集質(zhì)量安全管理相關(guān)的資料 ， 詳細(xì)了解了各地城市軌道交通建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全施工管理的方式 、 方法 、 管理制度 、 考核辦法 、 激勵(lì)機(jī)制以及現(xiàn)有制度標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況 ， 為課題研究工作準(zhǔn)備詳實(shí)的資料 。 總結(jié)提煉改進(jìn)創(chuàng)新 技術(shù)路線 分析目前研究現(xiàn)狀 查閱國(guó)內(nèi)外研究資料 亟待解決的問(wèn)題 軌道交通質(zhì)量安全 主 觀 性 及 時(shí) 性 操 作 性 為了提高質(zhì)量安全管理水平 評(píng)價(jià)方法 考核指標(biāo) 信息化軟件 管理效率 細(xì)化程度 Group Grade Great 專(zhuān)家會(huì)議 分析比較 總結(jié)提煉 信息化平臺(tái) 考核標(biāo)準(zhǔn) 提高質(zhì)量安全科學(xué)管理水平工具 3G管理法 在創(chuàng)新軌道交通建設(shè)管理時(shí)要發(fā)動(dòng)項(xiàng)目相關(guān)人員全員、全過(guò)程參與，依靠企業(yè)員工和業(yè)主的智慧和力量，群策群力，將質(zhì)量、安全和文明施工一起抓，相互促進(jìn)，共同提高。 管理考核表格 質(zhì)量控制： ?土建 ： 開(kāi)挖、地下區(qū)間、高架車(chē)站及區(qū)間、軌道、大（?。┲睆蕉軜?gòu)、停車(chē)場(chǎng)市政、基坑圍護(hù)（地下連續(xù)墻和鉆孔灌注樁）、降水與回灌、聯(lián)絡(luò)通道、人防、第三方監(jiān)測(cè)； ?機(jī)電設(shè)備安裝 ： 通信、 AFC系統(tǒng)、 BAS、 FAS、門(mén)禁、氣滅、通用、風(fēng)水電、信號(hào)、牽降變、電氣、屏蔽門(mén)； ?裝飾： 土建、安裝、地基基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)、建筑屋面和建筑 ? 其他類(lèi) ： 給排水、通風(fēng) 安全生產(chǎn)： ?土建 ： ?裝飾與機(jī)電 ： 主要研究?jī)?nèi)容 考核管理辦法 管理考核表格 ?質(zhì)量控制網(wǎng)絡(luò)版管理平臺(tái)： 實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量安全檢查無(wú)紙化、將現(xiàn)場(chǎng)檢查辦公與集約管理有效的組織在一起，將現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)、客觀的反饋。 ?《 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南 》 、 《 工程監(jiān)測(cè)管理指南 》 、 《 應(yīng)急演練指南 》 等已形成征求意見(jiàn)稿或修訂完善。 2023128 廣州地鐵 6號(hào)線 坍塌 文化公園站附近地面發(fā)生塌陷 ， 面積 100平方米 ，深 10多米 ， 涉及 2棟 6間商鋪 。 2023828 哈爾濱 地鐵 1號(hào)線 坍塌 南崗區(qū)西大直街地鐵工程入口附近發(fā)生人行道塌陷 ， 塌陷面為寬 1米 、 長(zhǎng) 2米 、 深 1米 。 2023714 北京地鐵 M15號(hào)線 物體打擊 2人被砸死亡 、 8人受傷 。 202341 深圳地鐵 3號(hào)線 坍塌 3人被埋死亡、 2人受傷。 202314 北京 地鐵 10號(hào)線 坍塌 三環(huán)路南向北向部分主輔路塌陷 ， 造成了萬(wàn)余人繞行或步行上班 。軌道交通建設(shè)現(xiàn)場(chǎng) 3G管理信息系統(tǒng)研制 同濟(jì)大學(xué) 上海同是工程科技有限公司 主要內(nèi)容 項(xiàng)目研究概況 軌道交通建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)管理方法研究 軌道交通建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)檢查考核標(biāo)準(zhǔn) 軌道交通建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)管理制度 軌道交通建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)管理軟件 主要內(nèi)容 項(xiàng)目研究概況 研究背景與意義 研究現(xiàn)狀 主要研究?jī)?nèi)容 研究方法技術(shù)路線 進(jìn)度計(jì)劃及階段目標(biāo) 研究背景 ?大規(guī)模的軌道交通建設(shè) ?軌道交通建設(shè)中存在的問(wèn)題 研究意義 ?細(xì)化質(zhì)量安全管理制度和標(biāo)準(zhǔn) ， 提高質(zhì)量安全管理水平和效率 ?切實(shí)落實(shí)質(zhì)量安全各向政策法規(guī) ?鑄造軌道交通精品工程 ?豎立良好的軌道交通工程形象 ?促進(jìn)和保障工程質(zhì)量和安全 ， 避免工程事故的發(fā)生 研究現(xiàn)狀 城市軌道交通建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)管理現(xiàn)狀 ?我國(guó)城市軌道交通進(jìn)入高速發(fā)展階段 ?工程的質(zhì)量安全受到社會(huì)各界高度關(guān)注 ?目前質(zhì)量安全管理水平正在逐步提高 ?當(dāng)前質(zhì)量安全管理主要存在問(wèn)題 （ 2）工程的質(zhì)量安全受到社會(huì)各界高度關(guān)注 ? 政府投資，百姓受益 ? 投資大、規(guī)模大、工期長(zhǎng) 民生工程 ? 環(huán)境復(fù)雜 ? 技術(shù)復(fù)雜 ? 管理復(fù)雜 高風(fēng)險(xiǎn)工程 環(huán)境復(fù)雜：地質(zhì)環(huán)境、周邊環(huán)境、自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境 技術(shù)復(fù)雜：基坑群、基坑深、隧道穿越、工序多 管理復(fù)雜：?jiǎn)挝欢?、?zhuān)業(yè)多、環(huán)節(jié)多、接口多、交叉多 （ 2）工程的質(zhì)量安全受到社會(huì)各界高度關(guān)注 ?質(zhì)量安全管理薄弱，造成事故發(fā)生。 202341 廣州地鐵 3號(hào)線 坍塌 車(chē)站地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)突然塌方 ， 造成車(chē)站北側(cè)周邊地表急劇沉降 ， 附近民房受到影響居民撤離 ， 無(wú)人員傷亡 。 2023929 上海 地鐵 9號(hào)線 管片墜落 二期工程 6標(biāo)徐家匯站 宜山路站站區(qū)間隧道工程下行線隧道發(fā)生管片墜落事故 ， 造成 1人死亡 。 同日 11時(shí) ， 11號(hào)線曹楊路站北端頭井工地現(xiàn)場(chǎng)突然發(fā)生火災(zāi) ， 造成現(xiàn)場(chǎng)施工人員 1死 3傷 。 影響附近暫時(shí)無(wú)法正常用氣 。 20231230 武漢地鐵 4號(hào)線 坍塌 王家梁站基坑附近地面發(fā)生塌方 ， 造成 附近交通一時(shí)受阻 。 ? 加強(qiáng)了對(duì)安全質(zhì)量管理法規(guī)政策及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究與編制，并加緊出臺(tái)，如 《 城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法 》 (建質(zhì) [2023]5號(hào) )、 《 城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范 》 (GB506522023)等。 ?上海： 《 上海市政地下工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 》 、 《 上海市軌道交通工程質(zhì)量監(jiān)督程序及要點(diǎn) 》 (2023) 《 城市軌道交通機(jī)電設(shè)備安裝工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 》 《 上海市軌道交通工程（土建）質(zhì)量監(jiān)督實(shí)施意見(jiàn) 》 (2023) ； 《 現(xiàn)場(chǎng)施工安全生產(chǎn)管理規(guī)范 》 （ DGJ089032023） ?重慶： 《 城市隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 》 (2023) 《 重慶市城市軌道交通工程驗(yàn)收管理暫行辦法 》 (2023)； ?廣州： 《 廣州城市軌道交通建設(shè)工程施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) 》 (2023) ； 《 廣州市城市軌道交通工程質(zhì)量監(jiān)督與驗(yàn)收管理辦法 》 (2023) 海南 黑龍江 吉林 遼寧 河北 山東 福建 江西 安徽 湖北 湖南 廣東 廣西 上海 河南 山西 內(nèi)蒙古 陜西 寧夏 甘肅 青海 貴州 云南 西藏 新疆 江蘇 浙江 北京 四川 研究現(xiàn)狀 2023年 沈陽(yáng)市制定了 《 沈陽(yáng)市城市軌道交通建設(shè)管理辦法 》 2023年 《 杭州市地鐵建設(shè)工程安全管理辦法 》 和 《 杭州市城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)驗(yàn)收管理辦法 》 2023年 《 武漢市建設(shè)工程質(zhì)量安全文明施工措施監(jiān)督檢查及審查工作并聯(lián)實(shí)施辦法 》 2023年 《 青島市地鐵工程文明施工管理規(guī)定 》 2023《 長(zhǎng)沙市建設(shè)工程質(zhì)量終身制管理辦法 》 擬出臺(tái) 2023《 長(zhǎng)沙市建設(shè)工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)管規(guī)定 (試行 )》 2023年 《 蘇州市軌道交通管理辦法 》 2023年 《 上海市建設(shè)工程質(zhì)量和安全管理?xiàng)l例 》 《 關(guān)于頒發(fā)頂管、盾構(gòu)施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 》 等 存在問(wèn)題 ?及時(shí)性低 ?細(xì)化程度不足 ?操作性差 ?主觀性強(qiáng) ?缺乏可比性 ?管理效率低 2023年 《 廣州市城市軌道交通工程質(zhì)量監(jiān)督與驗(yàn)收管理辦法 》 《 深圳市城市軌道交通工程質(zhì)量安全管理辦法 》 住建部 2023《 城市軌道交通工程質(zhì)量安全檢查指南 (試行 )》 2023《 城市軌道交通工程質(zhì)量安全聯(lián)絡(luò)員工作辦法 》 2023《 城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法 》 主要研究?jī)?nèi)容 考核管理辦法 結(jié)合上海市軌道交通建設(shè)特點(diǎn)，根據(jù)上海申通地鐵集團(tuán)相關(guān)管理文件要求及 《 建設(shè)管理考核獎(jiǎng)懲辦法 》 ，制定軌道交通建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工的管理考核細(xì)則，以規(guī)范參建各方管理行為、提高質(zhì)量安全管理水平。 調(diào)研分析 ?資料收集：管理措施、管理制度、考核辦法等文件資料； ?實(shí)地考察：深入了解現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定，以