現(xiàn)代物流業(yè)的管理現(xiàn)狀-全文預(yù)覽
【正文】 行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng) 六、配送中心 定義 從事貨物配備，并組織對(duì)用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施。 三、物流信息系統(tǒng)的組成 ? 訂單處理系統(tǒng) ? 情報(bào)調(diào)查系統(tǒng) ? 決策支持系統(tǒng) ? 報(bào)告輸出系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng)圖表 市場(chǎng)環(huán)境 物流環(huán)境 物流管理 物流活動(dòng) 訂單處理系統(tǒng) 情報(bào)調(diào)查系統(tǒng) 決策支持系統(tǒng) 報(bào)告輸出系統(tǒng) 市場(chǎng)環(huán)境 物流環(huán)境 物流管理 物流活動(dòng) 情報(bào)調(diào)查系統(tǒng) 情報(bào)調(diào)查系統(tǒng) 四、物流信息系統(tǒng)的特點(diǎn) ? 信息量大 ? 更新快 ? 來源多樣化 訂單處理過程 ?（一）、訂單準(zhǔn)備 ?（二）、訂單傳輸 ?（三）、訂單錄入 ?（四）、訂單履行 ?（五）、訂單狀況的報(bào)告 五、條形碼技術(shù) ? 商品條形碼 ? 6902952880041 ? 物流條形碼 ? 26902952880041 六、信息與數(shù)據(jù)的關(guān)系 ? 數(shù)據(jù) ? 信息 七、物流信息收集的原則 ? 經(jīng)濟(jì)性原則 ? 及時(shí)性原則 ? 針對(duì)性原則 ? 系統(tǒng)性原則 ? 倉儲(chǔ)管理 一、倉儲(chǔ)的定義 ?指社會(huì)商品在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中形成的停滯，在企業(yè)物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用，能有效克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異，創(chuàng)造時(shí)間效應(yīng)。 ?按信息的作用分： ? 計(jì)劃信息。 二、物流信息的分類 ?按信息溝通聯(lián)絡(luò)方式分： ? 口頭信息。 ? 具有很強(qiáng)的時(shí)效性。一方面，隨著物流技術(shù)水平的提高和物流方式的創(chuàng)新，大大降低了消費(fèi)者的成本負(fù)擔(dān)，增加了消費(fèi)者的福利，另一方面，還極大地滿足了消費(fèi)者的準(zhǔn)時(shí)、便利的物流需求，從而提高了消費(fèi)者的生活質(zhì)量。一般來說，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高，全社會(huì)的物流管理水平也就越高和越有效率，全社會(huì)的物流成本占 GDP的比重也就越低，從而意味著物流活動(dòng)所消費(fèi)的資源也就越節(jié)約，國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行績效也就越高；反之，亦然。表 1 3 ：我國國內(nèi)生產(chǎn)總值與物流量、物流產(chǎn)值的變化年份 國內(nèi)生產(chǎn)總值（億元）運(yùn)輸與倉儲(chǔ)業(yè)增加值（億元） 商品價(jià)格構(gòu)成與物流成本 ?所謂物流成本是指為組織、實(shí)施、管理物流活動(dòng)所發(fā)生的各種費(fèi)用及其物資消耗的貨幣表現(xiàn)。 （ 3）銷售促進(jìn)職能。 物流薪酬待遇 ? 目前的國內(nèi)物流行業(yè)內(nèi)，人才需求分布情況是：負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)和貨物流通的是最基礎(chǔ)的職位，這部分從業(yè)者比較多，但幾乎都不是物流專業(yè)人才，他們的年收入在 2萬至 4萬元； 目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在 3000元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪 5000元至10000元都不算多。據(jù)國際貨幣基金組織的統(tǒng)計(jì)，我國物流成本占 GDP的比重為％，達(dá) 718億美元，按照國際上第三方物流在物流市場(chǎng)上所占平均份額計(jì)算，市場(chǎng)份額應(yīng)在 200億美元左右。 當(dāng)前我國的物流業(yè)正處于迅速發(fā)展的時(shí)期，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在上海從事物流行業(yè)的人員只有不到 10萬人，人才缺口達(dá)到 50萬，在上海的人才開發(fā)目錄中，物流人才被列為 12種緊缺人才之一。而我國物流人才卻極度匱乏，目
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