【正文】 （ 3）提出事故處理及防止類似事故再次發(fā)生所應(yīng)采取措施的建議； （ 4）提出對事故責(zé)任者的處理建議； （ 5）檢查控制事故的應(yīng)急措施是否得當(dāng)和落實；（可有可無） （ 6）寫出事故調(diào)查報告。由于原材料庫房電線短路產(chǎn)生火花引燃庫房內(nèi)的易燃物，發(fā)生了火災(zāi)爆炸事故，導(dǎo)致 17人死亡， 20人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失 80多萬元。搭在鐵柵欄上的電線沒有采用絕緣管穿管絕緣，原材料庫房電閘的保險絲用兩根鐵絲替代。 ? A、報警 B、疏散人員 C、滅火 D．追究事故責(zé)任 E．撫恤傷亡人員 ? 7．事故發(fā)生后，該企業(yè)支出的下列費用中，屬于安全投入的包括（ ）。 ? A、 1小時 B． 2小時 C． 24小時 D． 7天 E． 30天 ? 3．該起火災(zāi)爆炸事故的點火源是（ ）。該廠針對此次事故暴露出的問題，加強(qiáng)了員工安全培訓(xùn)，在現(xiàn)場增設(shè)了自動監(jiān)控系統(tǒng)，完善了現(xiàn)場設(shè)備、設(shè)施的標(biāo)志和標(biāo)識，制定了安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案。爆炸把整個罐頂拋離油罐。該油罐為拱頂罐，容量 200m3。 事故報告的時限 ? 事故現(xiàn)場有關(guān)人員 —— 立即； ? 單位負(fù)責(zé)人 —— 1小時內(nèi)； ? 安全監(jiān)管部門、有關(guān)部門 —— 2小時內(nèi)； ? 安監(jiān)總局、有關(guān)部委、省級政府向國務(wù)院報告 —— 2小時內(nèi)。 ? 有沖擊地壓危險的礦井。 ? 煤層沖擊傾向為中等及以上的礦井。 ? 煤與瓦斯突出的礦井。 ? 工業(yè)管道 ? 輸送毒性程序為極度、高度危害氣體、液化氣體介質(zhì)，且公稱直徑 ≧ 100mm的管道。額定出水溫度 ≧ 120℃ ，且額定功率 ≧ 14MW。 A、國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門 E、國務(wù)院 ，則正確的是（）。這是一起由于非法違規(guī)建設(shè)、生產(chǎn)，違規(guī)排放尾礦而導(dǎo)致的責(zé)任事故。 事故調(diào)查的時限 ? 事故發(fā)生之日起 —— 60日； ? 特殊情況經(jīng)政府批準(zhǔn) —— 可以延長，期限 60日； ? 報送事故報告日 —— 為調(diào)查結(jié)束日。 ? 調(diào)查組組長主持事故調(diào)查組工作 。 事故調(diào)查權(quán) ? 特大事故 —— 國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)部門； ? 重大事故 —— 省級政府或其授權(quán)、委托部門； ? 較大事故 —— 市級政府或其授權(quán)、委托部門； ? 一般事故 —— 縣級政府或其授權(quán)、委托部門； —— 其中未造成傷亡的縣級政府可以委托事故單位調(diào)查。 事故調(diào)查處理的依據(jù) ? 《安全生產(chǎn)法》第 73條對事故調(diào)查處理的原則和要求做出嚴(yán)格的規(guī)定，并授權(quán)國務(wù)院制定具體的事故調(diào)查處理辦法。 ? 第二，事故調(diào)查取證中應(yīng)收集的資料和證據(jù)。 ? 板金車間和外協(xié)配套、半成品 2個庫沒具體介紹可不回答。 ? 沖壓車間危險因素有物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、高處墜落。 ? 根據(jù)上述事故案例回答下列問題： ? 按照《企業(yè)職工傷亡事故分類》標(biāo)準(zhǔn)，辨識出該企業(yè)生產(chǎn)過程中引發(fā)事故的主要危險因素，并指出所辨識出的危險因素存在于哪些設(shè)備、設(shè)施或場所?？諌赫景惭b有 4臺容量為 20M3／MIN的空氣壓縮機(jī)，為全廠生產(chǎn)提供壓縮空氣。 ? 該企業(yè)采用無軌運(yùn)輸，全廠原材料、配套件、成品和燃料等的運(yùn)輸采用汽車運(yùn)輸，廠內(nèi)半成品運(yùn)輸以 *車運(yùn)輸為主，全廠現(xiàn)有小客車 8輛，貨車 16輛， *車 15輛。 ? 車架裝焊機(jī)采用胎具集中裝配原則、組合件和小型部件預(yù)先裝焊好與其它零件一起進(jìn)入總裝胎具焊接線。噴漆室外附設(shè)有調(diào)漆室。 ? 車身涂裝工藝采用三涂層三烘干的涂裝，涂裝運(yùn)輸采用自動化運(yùn)輸方式。 ? 案例：某企業(yè)為小型貨車生產(chǎn)廠，地處我國華北地區(qū)，年產(chǎn)小型貨車 5萬輛，現(xiàn)有職工 1100余人。 ? 應(yīng)注意：洞察力、聽覺敏銳力、反應(yīng)能力以及證人的通常狀態(tài)可能影響他們的觀察能力。 證人材料搜集 ? 事故發(fā)生后，應(yīng)盡快尋找證人、目擊者和當(dāng)班人員收集證據(jù)。 現(xiàn)場處理 ? （ 1）事故發(fā)生后，應(yīng)救護(hù)受傷害者，采取措施制止事故蔓延擴(kuò)大； ? （ 2）認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場，凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)，不得破壞； ? （ 3）為搶救受傷害者需要移動現(xiàn)場某些物體時，必須做好現(xiàn)場標(biāo)志。 （設(shè)區(qū)的市）質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門 （設(shè)區(qū)的市）安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門 C. 所在地市級（設(shè)區(qū)的市）人民檢察院 D. 所在地市級（設(shè)區(qū)的市）人力資源和社會保障部門 ? ，針對技術(shù)缺陷方面的分析應(yīng)包括（ ）。 《企業(yè)職工傷亡事故分了》（ GB64411986），該起事故的類別是（ ）。于是緊急外調(diào)防護(hù)服，救援人員穿上防護(hù)服進(jìn)入余熱鍋爐房，發(fā)現(xiàn)有 4名職工死亡、 1人重傷。 2023年 11月 24日 20時，當(dāng)班調(diào)度甲聽到一聲巨響，隨即在監(jiān)控系統(tǒng)屏幕上看到余熱鍋爐房有大量蒸汽噴出。 ? A銅業(yè)公司是某大型企業(yè)的控股子公司， 2023年， A銅業(yè)公司新建采用艾薩熔煉技術(shù)生產(chǎn)銅及硫酸的項目，項目于 2023年 1月開始建設(shè)， 9月 10日投產(chǎn)運(yùn)行。 一般事故 —— 1— 2人死亡； —— 10人以下重傷； —— 1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。 ? （ 3）一般飛行事故 凡屬下列情況之一者為一般飛行事故：①人員重傷，重傷人數(shù)在 39人及其以下者；②最大起飛重量 2250KG（含）以下的航空器嚴(yán)重?fù)p壞，或迫降在無法運(yùn)出的地方；③最大起飛重量 225050000KG（含）的航空器一般損壞，其修復(fù)費用超過事故當(dāng)時同型或同類可比新航空器價格的 10％（含）者；④最大起飛重量 50000KG以上的航空器一般損壞，其修復(fù)費用超過事故當(dāng)時同型或同類可比新航空器價格的 5％（含）者。 沒有達(dá)到一般事故等級以上的事故。 沒有達(dá)到一般事故等級以上的事故。 沒有達(dá)到一般事故等級以上的事故。 ② 本規(guī)則及本表中的“以上”包含本數(shù)或本級；“以下”不包含本數(shù)或本級。 ? （ 3）一般火災(zāi) 不具有前列兩項情形的燃燒事故為一般火災(zāi)。 ? （ 4）特大事故 是指一次造成死亡 3人以上，或者重傷 11人以上，或者死亡 1人，同時重傷 8人以上，或者死亡 2人，同時重傷 5人以上，或者財產(chǎn)損失 6萬元以上的事故。 ? ⑤特大傷亡事故：指一次事故死亡 10人及以上的事故。 ? 輕傷 —— 損失工作日 1天及以上 ? 重傷 —— 損失工作日 105天及以上 ? 死亡 —— 損失工作日 6000天及以上 （ 3）按事故嚴(yán)重程度 ? ①輕傷事故：指只有輕傷的事故。每個行業(yè)對事故都有詳細(xì)的分類。 ? 造成人身傷害的事故稱為傷亡事故。 1．按事故宏觀原因分類 依照造成事故的宏觀原因不同，分為自然事故和人為事故兩大類。 （二）事故之間的關(guān)系 ? 事故之間的關(guān)系：事故是個總的概念，包括了上面所說的所有事故。 ? 7．民航飛行事故 ? 民用航空飛行器空勤組執(zhí)行飛行任務(wù)，自飛行前開車時起，至飛行后關(guān)車時止，在此期間內(nèi)發(fā)生飛機(jī)損壞或機(jī)上人員傷亡的事件稱為飛行事故。 ? 5．水上交通事故 ? 這類事故主要指發(fā)生在我國沿海水域和內(nèi)河通航水域的事故。 ? 2．企業(yè)職工傷亡事故 ? 《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》（國務(wù)院令 75號）將企業(yè)職工傷亡事故規(guī)定為：企業(yè)職工在勞動過程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故。 一個案例（ 2023年 11月 5日上海膠州路大廈火災(zāi)） 這次事故給你什么啟示？？ （一）幾個事故概念 ? 1．生產(chǎn)安全事故 ? 生產(chǎn)安全事故是指生產(chǎn)經(jīng)營單位在生產(chǎn)經(jīng)營活動（包括與生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)的活動）中，突然發(fā)生的傷害人身安全和健康或者損壞設(shè)備設(shè)施或者造成經(jīng)濟(jì)損失，導(dǎo)致原生產(chǎn)經(jīng)營活動 暫時中止或永遠(yuǎn)終止 的 意外事件 。 ? 4．火災(zāi)事故 ? 凡在時間或空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害都為火災(zāi)。鐵路系統(tǒng)職工在生產(chǎn)作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故稱為“路內(nèi)事故”。漁業(yè)船舶是指從事漁業(yè)生產(chǎn)的船舶以及為漁業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的船舶，包括捕撈船、養(yǎng)殖船、水產(chǎn)運(yùn)銷船、冷藏加工船、休閑漁業(yè)船、油船、供應(yīng)船、漁業(yè)指導(dǎo)船、科研調(diào)查船、教學(xué)實習(xí)船，漁港工程船、拖船、交通船、駁船、漁政船和漁監(jiān)船。主要有以下幾種分類方法。 2．按事故后果分類 ? 依照事故造成的后果不同，分為 傷亡事故 和非傷亡事故 。 ? 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門直接監(jiān)管的是工礦商貿(mào)企業(yè)的安全生產(chǎn)，綜合協(xié)調(diào)消防、道路交通、水上交通、鐵路交通、民航飛行、農(nóng)業(yè)機(jī)械和漁業(yè)船舶的安全生產(chǎn)。 （ 1）按事故類別 ? 01物體打擊 02車輛傷害 03機(jī)械傷害 04起重傷害05觸電 06淹溺 07灼燙 08火災(zāi) 09高處墜落 10坍塌11冒頂片幫 12透水 13放炮 14火藥爆炸 15瓦斯爆炸 16鍋爐爆炸 17容器爆炸 18其它爆炸 19中毒和窒息 20其它傷害 （ 2）按傷害程度 按傷害程度分為：輕傷、重傷和死亡三種。 ? ④重大傷亡事故：指一次事故死亡 3～ 9人的事故。 ? （ 3）重大事故 是指一次造成死亡 1至 2人，或者重傷 3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失 3萬元以上不足 6萬元的事故。 ? （ 2）重大火災(zāi)事故 具有下列情況之一但不具有特大火災(zāi)事故情況的火災(zāi)為重大火災(zāi)：死亡 3人以上；重傷 10人以上；死亡、重傷 10人以上；受災(zāi) 30戶以上；直接財產(chǎn)損失 30萬元以上。小事故、一般事故、大事故、重大事故的分類如下： 注：① 凡符合表內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)之一的即達(dá)到相應(yīng)的事故等級。 人員有重傷；或直接經(jīng)濟(jì)損失 300萬元以下，50萬元以上。 人員有重傷；或直接經(jīng)濟(jì)損失 50萬元以下，20萬元以上。 人員有重傷；或直接經(jīng)濟(jì)損失 20萬元以下，10萬以上。 ? （ 2）重大飛行事故 凡屬下列情況之一者為重大飛行事故：①人員死亡，