我國(guó)交通文化介紹-全文預(yù)覽
【正文】 筏：幾根竹木捆扎而成 獨(dú)木舟：整根木頭剖挖而成 至遲從商代起出現(xiàn)木板造船 秦漢國(guó)家統(tǒng)一 ， 航運(yùn)與造船業(yè)日漸發(fā)達(dá) ， 可建造載重量達(dá) 60噸的大型木船 。中國(guó)交通文化 一、古代車馬與舟船 中國(guó)是世界上最早發(fā)明和制造車船的國(guó)家之一車的發(fā)明關(guān)鍵在于車輪 ， 車輪是陶車的直接衍生物 （ 一 ） 車的種類與部件 車的種類 戰(zhàn)車：戰(zhàn)國(guó)以前 ， 車既是重要的運(yùn)輸工具 ， 也是主要的作 戰(zhàn)工具 。古代遺物和文獻(xiàn)都已證明了車輛制造的杰出成就。 —— 戴維斯《非洲的再發(fā)現(xiàn)》 唐宋所造之船種類多 ， 結(jié)構(gòu)合理中國(guó)古代三大船型沙船 、 福船 、 廣船至此定型 。 ？各時(shí)期的船舶制造取得了怎樣的成就 ? “ 車同軌 ” ？ 它在中國(guó)交通史上有何意義 ? 平 ? 伍的主要原因 。 一、古代車馬與舟船 驛路系統(tǒng)在歷史上所起的重要作用 國(guó)家大一統(tǒng)意志的體現(xiàn) 政權(quán)一統(tǒng)、政令一統(tǒng)是封建國(guó)家一統(tǒng)的核心內(nèi)容 交通一統(tǒng)則是保證國(guó)家一統(tǒng)的基礎(chǔ) 道路的通達(dá)推動(dòng)了民族間的交流與融合 道路的四通八達(dá)促進(jìn)了商業(yè)的發(fā)展 二、古代水陸交通 （二）運(yùn)河的開鑿 中國(guó)境
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