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飛越牌家用轎車營銷策劃方案-全文預(yù)覽

2025-03-23 22:00 上一頁面

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【正文】 品的價格是按照最高性能價格比這樣一個原則來定的,而不是考慮獲取暴利或眼前的利益”。另外,千里馬的前后門“進(jìn)入簡易度”比較出色,車門開啟后很容易進(jìn)到駕駛艙和乘客艙。經(jīng)過合理的整車設(shè)計、側(cè)面流暢的線條裝飾,使飛越轎車看上去更飽滿。 4. 產(chǎn)品的感觀 (1)外觀 飛越轎車線條簡潔、流暢、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、靈巧時尚兼有運(yùn)動性的外觀。事實上從一些安全設(shè)計上也可以看出飛越車廠負(fù)責(zé)任的態(tài)度,飛越轎車堅固的車身結(jié)構(gòu)和四門防撞桿是必要設(shè)計,而采用四輪盤式剎車,而且前輪還是通風(fēng)盤,再配置德爾福 ABS+EDB,前排標(biāo)配雙安全氣囊都是同級少見,最后吸能潰縮式轉(zhuǎn)向柱和腳踏板是碰撞獲得高分的保證。其EGR廢氣再循環(huán)技術(shù),可將發(fā)動機(jī)排出廢氣的一部分再送回進(jìn)氣管充分燃燒,減排 30%以上。他就需要從各方面搜集信息,了解市場上有哪些品牌的汽車,各種品牌汽車在性能、價格等方面的差異,以及應(yīng)從哪些方面來評價汽車的好壞、優(yōu)劣等等。有限型決策下,由于消費(fèi)者已經(jīng)發(fā)展起關(guān)于產(chǎn)品類別 的評價標(biāo)準(zhǔn),因此當(dāng)有新品牌進(jìn)入時,只需根據(jù)這些標(biāo)準(zhǔn)對該品牌的各個方面進(jìn)行評價即可,此一過程可看成是“概念的獲取或獲得”。三是不同決策類型 下,消費(fèi)者重復(fù)選擇同一品牌的概率不同。一是購買決策中信息搜集的范圍和數(shù)量存在差別。某個消費(fèi)問題被意識到以后,經(jīng)內(nèi)部信息搜集,消費(fèi)者腦海里馬上浮現(xiàn)某個偏愛的產(chǎn)品或品牌,該產(chǎn)品或品牌隨之被選擇和購買。該類 型決策的顯著特點是,消費(fèi)者在購買過程中要進(jìn)行大量的信息搜集,并對各種備選產(chǎn)品作廣泛而深入的評價、比較。消費(fèi)者一旦有了“速溶咖啡”及其選擇標(biāo)準(zhǔn)的概念,他們的決策 與剛開始接觸“速溶咖啡”時將明顯不同。 在消費(fèi)者決策過程中,產(chǎn)品類別是極為重要的概念。 (1)白領(lǐng)階層的中高收入群體 (2)私營企業(yè)主 (3)國家公務(wù)員 (4)企業(yè)員工 析 (1)本品牌汽車的目標(biāo)客戶群定為 2545之間為主,因為該年齡層的群體基本具備了一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),有穩(wěn)定收入,時尚、優(yōu)秀、自信、年輕、敢于追求成功而又注重家庭和生活品質(zhì)。 隨著我國改革開放、經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的 30年,買車買房的觀念以深入人心。 伴隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,新興產(chǎn)業(yè)大量出現(xiàn)、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)被改造和落后產(chǎn)業(yè)被淘汰。取而代之的重點是 6月出臺的新能源補(bǔ)貼細(xì)則、四批 3000元節(jié)能補(bǔ)貼車型發(fā)布、車船稅梯度收取 —— 這一年政府在忙著推進(jìn)“節(jié)能減排”。但是我國的人均收入相對其他西方發(fā)達(dá)國家來說仍處于低水平。 當(dāng)前的國際市場日漸成熟,有效需求增長放緩的時候,中國汽車市場卻一枝獨(dú)秀,需求強(qiáng)勁;當(dāng)發(fā)達(dá)國家市場上汽車制造商的利潤只有 23%的時候,中國市場上的汽車制造商們卻正享受著 2030%的高額利潤。在 2023年,中國 GDP人均超過 4000美元的城市已超過 28個。人們對高效生活的不斷追求,隨著手中熱錢的積累,日益完善發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò),也在一定程度上提升了人們對家庭轎車的需求?,F(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越快,人均收入也有很大提高,人們生活水平越來越高,對家庭轎車的需求量越來越大。近五年內(nèi),固定資產(chǎn)投資總量將達(dá)到 15000億美元,中國將成為世界最大的消費(fèi)市場。我國 2023年 — 2023年是汽車進(jìn)入家庭的成長期,在 2023年我國全面入關(guān), 20232023年將是我國汽車消費(fèi)的爆發(fā)期。 同時,我國的人均 GDP上升迅速,由此產(chǎn)生的消費(fèi)刺激讓人欣喜。 2023年小排量購置稅優(yōu)惠政策逐漸弱化、“汽車下鄉(xiāng)”和“以舊換新”不成為重點。因此市場表現(xiàn)上,生產(chǎn)廠家會提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)升級產(chǎn)品,技術(shù)落后的產(chǎn)品將退出市場。推動我國汽車的市場營銷活動向更廣、更深遠(yuǎn)發(fā)展。這樣特殊的社會文化將給汽車行業(yè)帶來更多消費(fèi)者和潛在消費(fèi)者。一般要求自由現(xiàn)金在 3萬元以上,家庭月收入在 5000元以上。在此過 程中,由于發(fā)現(xiàn)新咖啡確實與傳統(tǒng)咖啡有很多不同,消費(fèi)者就會逐步發(fā)展起“速溶咖啡”這一子類。擴(kuò)展型決策是一種較為復(fù)雜的購買決策,它一般是在消費(fèi)者介入程度較高,品牌間差異程度比較大,而且消費(fèi)者有
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