汽車運(yùn)動(dòng)-全文預(yù)覽
【正文】 納州的印第安納波利斯建立起一條土跑道，用來測(cè)試汽車產(chǎn)品的耐久性。娛樂型的卡丁車多采用小型四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，工作容積一般在 200CC以下，其行駛速度在 50公里 /小時(shí)以下，為初學(xué)者和以休閑為目的的娛樂者最好的運(yùn)動(dòng)器械。 ? 卡丁車起源于 1940年，是世界方程式賽車的最初級(jí)形式。 ? 我國從 1997年開始引進(jìn)康巴斯，以珠海國際賽車場(chǎng)為基地進(jìn)行訓(xùn)練教學(xué)和比賽。 1998年印第車賽的亞軍和季軍，都是初出茅廬的 FV小將。 V級(jí)方程式賽： FormulaV Auto Racing ? 簡稱 FV，是一種檔次較低的方程式車賽。 亞洲方程式汽車賽： Asian Formula Auto Racing ? 方程式汽車場(chǎng)地賽的項(xiàng)目之一，只限于在亞洲地區(qū)開展。 三級(jí)方程式汽車賽： Formula3 Auto Racing ? 三級(jí)方程式汽車賽，也是方程式汽車場(chǎng)地賽的項(xiàng)目之一。 F3000方程式汽車賽： F3000 Formula Auto Racing ? 方程式汽車場(chǎng)地賽的項(xiàng)目之一。通常伴隨在屏幕旁的，是所謂的“超轉(zhuǎn)燈” ——提示車手應(yīng)該換檔的燈號(hào)。 ? 早期的 F1方向盤大多是木質(zhì)的，以至于賽車手必須帶著皮手套，減少手掌與手指與方向盤的摩擦。 車手的體能 ? 在空氣動(dòng)力學(xué)及輪胎的配合之下， F1賽車的過彎能力高達(dá) 4個(gè) G，因此 F1的駕駛員必須是世界上最強(qiáng)壯的運(yùn)動(dòng)員，通常一場(chǎng)比賽車手必須換檔 2500次，平均 2秒鐘要換檔一次，車手的注意力必須高度集中，過彎時(shí)的 4個(gè) G，讓車手的重量變成四倍，身體或許還有安全帶可固定，但頭部就需要極強(qiáng)壯的頸部肌肉才能支撐。 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)：排量 3L ? 變速器： 6— 7擋 ? 車身：框架式結(jié)構(gòu) ? 輪胎：只用一個(gè)輪胎螺栓，以方便快速拆換 F1賽車的驚人表現(xiàn) ? 目前 FIA規(guī)定 F1賽車所用的引擎排氣量不得超 3公升 (3000cc)，汽缸數(shù)不得超過 10缸，每缸氣門最多為 5氣門。 一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽： Formula1 Grand Prix Auto Racing ? 世界上汽車場(chǎng)地競(jìng)賽項(xiàng)目中最高級(jí)別的比賽 ? 世界上最引人注目的體育比賽項(xiàng)目之一 ? 1950年，國際汽車聯(lián)合會(huì)為特制的單座賽車創(chuàng)辦了世界錦標(biāo)賽，并把這種賽車正式命名為“一級(jí)方程式賽車”。據(jù)稱，這個(gè)協(xié)會(huì)是世界上最大的專業(yè)性汽車競(jìng)賽組織。 ? 參賽車隊(duì)必須經(jīng)主辦大會(huì)邀請(qǐng)，其中包括歐洲、日本著名的汽車公司 。從 1995年開始，我國珠海曾多次成為全球 GT賽的一個(gè)站。 ? 1992年 9月，舉行了又一次巴黎 — 北京馬拉松越野賽。 ? 1996年，國際汽聯(lián)首次對(duì)越野賽實(shí)行了世界杯賽制。 ? 比賽從香港出發(fā)，途徑丹霞、長沙、武漢、鄭州、石家莊，終點(diǎn)為北京天安門廣場(chǎng)。 巴黎 — 達(dá)喀爾拉力賽 Paris—Dakar Rally ? 世界上最長、最艱苦的汽車?yán)愔弧? 蒙特卡羅拉力賽 Monte Carlo Rally ? 一種國際性的汽車?yán)悺? ? 每年在世界各國選定 16個(gè)分站。 ? 中汽聯(lián)特別制定了 S組賽車的參賽辦法，即國內(nèi)選手可以使用國產(chǎn)轎車經(jīng)過改裝后參加比賽，但必須是公安部和機(jī)械工業(yè)部頒發(fā)的“目錄”中的第一類車型，也就是“ 7”字開頭的轎車。由于賽車主要是大量生產(chǎn)的普通型轎車，因此，直接促進(jìn)了汽車技術(shù)的發(fā)展。實(shí)際上，是一種汽車長途越野賽。 賽車： Racing Cars ? 賽車，是參加賽車運(yùn)動(dòng)的車輛。 ? 中國汽聯(lián)是中國境內(nèi)管轄汽車運(yùn)動(dòng)的惟一全國性組織。 ? 主要負(fù)責(zé)統(tǒng)籌世界各國的汽車運(yùn)動(dòng)組織 ，制定各種賽車運(yùn)動(dòng)的規(guī)則 ， 協(xié)調(diào)安排世界范圍內(nèi)的各項(xiàng)比賽等 。 國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì) FlSA： Federation Of International Of Sport Autmnobile ? 1904年 6月，由法國、英國、德國等歐洲國家發(fā)起，成立了國際汽車聯(lián)合會(huì) (FIA)。 ? 汽車運(yùn)動(dòng)，直接推動(dòng)了汽車工業(yè)的發(fā)展 。 ? 從汽車發(fā)明之后，人們就自然想到用汽車進(jìn)行比賽，看看誰的汽車跑得更快。 汽車運(yùn)動(dòng)的類型： Type Of Auto Racing ? 汽車道路比賽 ? 汽車耐久賽 ? 汽車場(chǎng)地賽 ? 其他還有創(chuàng)車速記錄賽 、 汽車沖刺賽 、卡丁車賽 、 老爺車賽 、 節(jié)油車賽以及五花八門的各種汽車競(jìng)賽 。 世界汽車運(yùn)動(dòng)理事會(huì) WMSC： World Motor Sport Council ? 世界汽車運(yùn)動(dòng)理事會(huì)是國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 ? 1975年成立，當(dāng)時(shí)叫做“中國摩托運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)”， 1979年加入國際摩托車聯(lián)合會(huì)，1983年加入國際汽車聯(lián)合會(huì)。 ? 包括一級(jí)方程式錦標(biāo)賽、世界汽車耐力錦標(biāo)賽等。 汽車?yán)悾?Rally Driving ? 汽車道路比賽項(xiàng)目之一。 ? 汽車?yán)惣饶軝z驗(yàn)汽車的性能和質(zhì)量，又能考驗(yàn)駕駛員的技術(shù)。 ? 有限制改裝的稱為 N組賽車，它只允許進(jìn)行安全改裝和有限的性能改裝，引擎內(nèi)部必須維持民用車的標(biāo)準(zhǔn)，不允許改動(dòng)。 ? 國際汽聯(lián)規(guī)定，世界拉力錦標(biāo)賽的分站數(shù)與計(jì)分方法向一級(jí)方程式車賽看齊。 ? 計(jì)分方法為 10— 6— 4— 3— 2— 1制。 ? 后來，這一比賽每年一月舉行，成為國際上著名的汽車
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