dfmea編制指南(ppt30頁(yè))-全文預(yù)覽
【正文】 等 ? 關(guān)鍵日期 ：填入初次 FMEA應(yīng)完成的時(shí)間，該日期不應(yīng)超過(guò)計(jì)劃的生產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)布 /投入生產(chǎn)日期。 ? 框圖說(shuō)明了分析中的各項(xiàng)目之間的主要關(guān)系 ， 并建立了分析的邏輯順序 。 例如 ，前懸掛系統(tǒng)是底盤(pán)系統(tǒng)的一個(gè)組成部分 。 在系統(tǒng)等級(jí)上的描述比子系統(tǒng)和部件等級(jí)的描述更趨于一般性 確定失效模式可以依照以下幾種思路： 功能喪失； 功能降低； 間歇性功能； 非預(yù)期功能 系統(tǒng) FMEA的范圍 一個(gè)系統(tǒng)可以看作是由各個(gè)子系統(tǒng)組成的 。DFMEA的編制 一、 DFMEA的概述 二、 DFMEA表格的編制流程 三、布置與 DFMEA的關(guān)系 更高一 層系統(tǒng) 汽車制造商 最終 使用者 都是 DFMEA所要考慮的對(duì)象，但 最主要的是針對(duì)最終使用者 。 每一個(gè)子系統(tǒng) FMEA都應(yīng)將其接口包括在其各自的子系統(tǒng) FMEA分析中 。 子系統(tǒng) FMEA的范圍 一個(gè)子系統(tǒng) FMEA通常是一個(gè)大系統(tǒng)的一個(gè)組成部分 。 一、概述 系統(tǒng) FMEA 一、概述 設(shè)計(jì) FMEA的開(kāi)發(fā) ? 設(shè)計(jì) FMEA應(yīng)從所要分析的系統(tǒng) 、 子系統(tǒng)或零部件的框圖開(kāi)始 。 其目的是要明確向方框交付的內(nèi)容 （ 輸入 ） ， 方框中完成的過(guò)程 （ 功能 ） 以及由方框所交付的內(nèi)容 （ 輸出 ） 。 二、 DFMEA表格編制流程 Step 1 功能反映了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)意圖或功能需求。 一個(gè)失效模式能對(duì)應(yīng)一系列失效后果，但只能填寫(xiě)在同一欄 。 取值見(jiàn)附表： 9— 10，影響安全或法規(guī)； 5— 8，影響性能； 2— 4，有噪聲或影響外觀 二、 DFMEA表格編制流程 附表：嚴(yán)重度判別準(zhǔn)則 4 3 2 多數(shù)用戶 部分用戶 少量用戶 Yes 1 6 5 喪失 降低 Yes 8 7 喪失 降低 Yes 9 10 無(wú)預(yù)警 有預(yù)警 Yes 后果 標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)產(chǎn)品影響的嚴(yán)重度（對(duì)顧客的影響） 級(jí)別 不符合安全和 /或法規(guī)要求 潛在失效模式影響車輛安全運(yùn)行和 /或包含不符合政府法規(guī)情形，失效發(fā)生時(shí)無(wú)警告 10 潛在失效模式影響車輛安全運(yùn)行和 /或包含不符合政府法規(guī)情形，失效發(fā)生時(shí)有警告 9 主要功能喪失或降低 喪失基本功能（汽車不
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