機(jī)械設(shè)計課程的主要內(nèi)容-全文預(yù)覽
【正文】 均傳動比 2. 鏈傳動的平均傳動比 3. 鏈傳動運(yùn)動的不均勻性 每一鏈節(jié)從進(jìn)入到脫離嚙合，鏈條前進(jìn)的瞬時速度 周期性由?。螅? 1z?變化范圍 瞬時速度變化 垂直分速度亦周期性變化，鏈條抖動 鏈輪轉(zhuǎn)速越高 節(jié)距越大 (齒數(shù)越少 ) 鏈傳動的動載荷越大 4. 鏈傳動的失效及其設(shè)計準(zhǔn)則 與帶傳動設(shè)計類似 ，確定不發(fā)生失效的鏈條規(guī)格 (鏈號 ) 設(shè)計準(zhǔn)則： 轉(zhuǎn)速 1n鏈額定功率 0P鏈號（節(jié)距） p失效形式： (3) 多次沖擊破斷 (5) 過載拉斷 (4) 膠合 (2) 鏈的疲勞破壞 (1) 鉸鏈磨損 軸 一、軸的功能及分類 支撐回轉(zhuǎn)類零件，并使其有確定的工作位置，傳遞運(yùn)動和動力。 ff limfF思考題： 如何提高帶的承載能力？ F0不能太大，否則帶的壓軸力 也大，帶的壽命降低； F0不能太小，否則帶的傳動能 力不能充分發(fā)揮，容易打滑。 越大，傳動時的摩擦力也越大。 齒輪傳動失效形式和設(shè)計準(zhǔn)則 一、失效 輪齒折斷 ★ 疲勞折斷 ★ 過載折斷 全齒折斷 — 常發(fā)生于齒寬較小的直齒輪 局部折斷 — 常發(fā)生于齒寬較大的直齒輪，和斜齒輪 措施：增大齒根圓角半徑、 提高齒面精度、正變位、增大模數(shù)等 齒面疲勞點(diǎn)蝕 ★ 點(diǎn)蝕常發(fā)生于閉式軟齒面（ HBS≤350）傳動中 ★ 點(diǎn)蝕的形成與潤滑油的存在密切相關(guān) ★ 點(diǎn)蝕常發(fā)生于偏向齒根的節(jié)線附近 ★ 開式傳動中一般不會出現(xiàn)點(diǎn)蝕現(xiàn)象 措施：提高齒面硬度和齒面質(zhì)量等 齒面膠合 配對齒輪采用異種金屬時，其抗膠合能力比同種金屬強(qiáng) 措施：采用異種金屬、降低齒高、提高齒面硬度等 齒面塑性變形 措施：提高齒面硬度，采用油性好的潤滑油 齒面磨損 是開式傳動的主要失效形式 措施：改善潤滑和密封條件 二、齒輪傳動的設(shè)計準(zhǔn)則 主要針對疲勞折斷和齒面點(diǎn)蝕這兩種失效形式 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 — 齒輪抵抗輪齒疲勞折斷的能力 齒面接觸疲勞強(qiáng)度 — 齒輪抵抗齒面疲勞點(diǎn)蝕的能力 開式齒輪傳動采用準(zhǔn)則二，但不校核齒面接觸強(qiáng)度 設(shè)計準(zhǔn)則一： 對于閉式軟齒面（ HBS≤350）傳動， 主要失效形式是齒面點(diǎn)蝕， 所以按齒面接觸疲勞強(qiáng) 度設(shè)計， 而校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。機(jī)械設(shè)計課程的主要內(nèi)容 總論 齒輪傳動 軸及軸系零、部件 蝸桿傳動 帶傳動 鏈傳動 聯(lián)軸器、離合器和制動器 聯(lián)接 機(jī)械零部件的潤滑與密封 彈簧 機(jī)械系統(tǒng)總體方案設(shè)計 機(jī)械系統(tǒng)的組成 (1) 動力系統(tǒng) 提供動力、實(shí)施能量轉(zhuǎn)換 如：水輪機(jī) 電動機(jī) 機(jī)械能 水能 (自然界能源 ) 電能 (二次能源 ) (2) 傳動系統(tǒng) 將動力機(jī)的動力和運(yùn)動傳遞給執(zhí)行系統(tǒng)的中間裝置 功能： 減速 變速 傳遞動力 改變運(yùn)動規(guī)律 多驅(qū)動 (3) 執(zhí)行系統(tǒng) 直接完成預(yù)定任務(wù)的裝置 (4) 操縱及控制系統(tǒng) 使各部分協(xié)調(diào)動作 (5) 輔助裝置 如冷卻、潤滑、記數(shù)、照明 機(jī)械能 性質(zhì)和任務(wù) 機(jī)類各專業(yè)重要的技術(shù)基礎(chǔ)課 樹立正確的設(shè)計思想和設(shè)計方法 具有初步設(shè)計傳動裝置和簡單機(jī)械的能力 了解機(jī)械系統(tǒng)總體方案的設(shè)計過程 失效：零件失去正常工作的能力 計算準(zhǔn)則：衡量零件工作能力的指標(biāo) 受力分析 選擇材料 確定計算準(zhǔn)則 技術(shù)文檔 理論計算 (參數(shù)設(shè)計 ) 結(jié)構(gòu)設(shè)計 約束條件式如 強(qiáng)度準(zhǔn)則 ][??? 1. 載荷 一、載荷和應(yīng)力 機(jī)械設(shè)計中的強(qiáng)度問題 機(jī)器正常工作時所受的實(shí)際載荷 (一般難以確定 ) 名義載荷 ： 工作載荷 ： 計算載荷 ： KTTC ? KFFC載荷系數(shù) (考慮各種附加載荷 ) 按原動機(jī)功率求得 )( 6 NmmnPT ??(理想狀態(tài) ) 功率 kW 轉(zhuǎn)速 r/min 2. 應(yīng)力 靜應(yīng)力： 不隨時間而變的應(yīng)力 變應(yīng)力： 隨時間而變的應(yīng)力 穩(wěn)定循環(huán) ： 不穩(wěn)定循環(huán) ： 隨機(jī) ： maT ??不隨時間變 a之一隨時間變 變化無規(guī)律 3. 幾種穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力 ??) (1) 變應(yīng)力參數(shù) ( 以正應(yīng)力 為例、可將 替換 ?(2) 對稱循環(huán)變應(yīng)力 m inm ax ???? 0?m m inm a x ?????a 1??r )( 11 ?? ??對稱循環(huán)變應(yīng)力 脈動循環(huán)變應(yīng)力 (3) 脈動循環(huán)變應(yīng)力 0min? 2m ax????? ma0?r )00?min? ma ????m ax最大應(yīng)力
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