【正文】 nufacturing Technology SLA工藝優(yōu)點(diǎn)是精度較高，一般尺寸精度控制在177。五、快 速 原 型 技 術(shù) Advanced Manufacturing Technology 光敏液相固化法 是目前應(yīng)用最為廣泛的一種快速原型制造工藝。如圖所示(b) 在快速原型機(jī)器中 常用的支撐結(jié)構(gòu)(a) 有一個(gè)突出截面需要(b) 支撐材料的零件快速原型支撐結(jié)構(gòu)圖五、快 速 原 型 技 術(shù) Advanced Manufacturing Technology FDM的優(yōu)點(diǎn)是材料的利用率高；材料的成本低；可選用的材料種類多；工藝干凈、簡(jiǎn)單、易于操作且對(duì)環(huán)境的影響小。最初的一層是按照預(yù)定的軌跡以固定的速率將熔絲擠出在泡沫塑料基體上形成的。 在計(jì)算機(jī)控制下，快速成型系統(tǒng)中的成型頭在 XY平面內(nèi)自動(dòng)按截面輪廓進(jìn)行層制造，得到一層層截面。 由于分層，破壞了切片方向 CAD模型表面的連續(xù)性 ,不可避免地丟失了模型的一些信息 ,導(dǎo)致零件尺寸及形狀誤差的產(chǎn)生。 五、快 速 原 型 技 術(shù) Advanced Manufacturing Technology 通過(guò)專用的分層程序?qū)⑷S實(shí)體模型分層，通過(guò)一簇平行平面沿制作方向與 CAD模型相截 ,所得到的截面交線就是薄層的輪廓信息 ,而實(shí)體信息是通過(guò)一些判別準(zhǔn)則來(lái)獲取的。 目前一般快速成型支持的文件輸出格式為 STL模型，即對(duì)實(shí)體曲面近似處理 ,即所謂面型化 (Tessallation)處理 ,是用平面三角面片近似模型表面。5. 產(chǎn)品制造過(guò)程幾乎與零件的復(fù)雜性無(wú)關(guān)，可實(shí)現(xiàn)自由制造(Free Form Fabrication)，這是傳統(tǒng)制造方法無(wú)法比擬的。 五、快 速 原 型 技 術(shù) Advanced Manufacturing Technology 快速原型技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)： 作為一種使設(shè)計(jì)概念可視化的重要手段，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的零件的實(shí)物模型可以在很短時(shí)間內(nèi)被加工出來(lái)，從而可以很快對(duì)加工能力和設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行評(píng)估。五、快 速 原 型 技 術(shù) Advanced Manufacturing Technology 一個(gè)更為人們關(guān)注的問(wèn)題是一個(gè)產(chǎn)品從概念到可銷售的成品的流程速度。 虛擬車間支撐平臺(tái)的主要任務(wù) 在于研究和開(kāi)發(fā)支持虛擬車間設(shè)計(jì)和分析的開(kāi)放式的仿真平臺(tái)，建立支持生產(chǎn)過(guò)程快速重組的生產(chǎn)線模型庫(kù)、決策知識(shí)庫(kù)和產(chǎn)品與設(shè)備資源數(shù)據(jù)庫(kù)，為開(kāi)展虛擬車間的設(shè)計(jì)與分析提供集成的仿真環(huán)境和針對(duì)仿真結(jié)果的分析評(píng)價(jià)機(jī)制。四、虛 擬 制 造 Advanced Manufacturing Technology 虛擬車間設(shè)計(jì)的 主要任務(wù) 是把生產(chǎn)設(shè)備、刀具、夾具、工件、生產(chǎn)計(jì)劃、調(diào)度單等生產(chǎn)要素有機(jī)地組織起來(lái)。它保證產(chǎn)品設(shè)計(jì)在制造階段的成功實(shí)施，是一個(gè)計(jì)劃 仿真 優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)的過(guò)程，具有設(shè)計(jì)、測(cè)試、分析、優(yōu)化生產(chǎn)布局、生產(chǎn)線的可靠度的能力，實(shí)現(xiàn)快速、低成本、高質(zhì)量地完成所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品的制造生產(chǎn)。 裝配模型信息主要由 6個(gè)方面的內(nèi)容組成 : 管理信息； 幾何信息；拓?fù)湫畔ⅲ? 工程語(yǔ)義信息；裝配工藝信息； 裝配資源信息 四、虛 擬 制 造 Advanced Manufacturing Technology 裝配資源 是用以實(shí)施裝配／拆卸操作的各種工具、夾具和輔具等，它們?cè)谘b配／拆卸操作中對(duì)裝配元件起到夾取、運(yùn)輸、操縱和測(cè)試的作用，在產(chǎn)品生命周期的制造、維護(hù)和回收等環(huán)節(jié)中有著非常重要的意義。 四、虛 擬 制 造 Advanced Manufacturing Technology 裝配信息建模裝配在此有雙重合義，一是由零部件組成的好態(tài)的裝配體，二是該裝配體的形成過(guò)程。 四、虛 擬 制 造 Advanced Manufacturing Technology 制造的最終目的是能夠形成滿足用戶要求的產(chǎn)品，考慮可裝配性必須先于可制造性一旦離開(kāi)了產(chǎn)品可裝配這一前提，談?wù)摽芍圃煨员闶呛翢o(wú)意義的，因而虛擬裝配是產(chǎn)品可制造性的出發(fā)點(diǎn)。 這是裝配設(shè)計(jì)的外在表現(xiàn)，裝配設(shè)計(jì)的基本任務(wù)是從原理方案出發(fā)在各種因隸制約下尋求裝配結(jié)構(gòu)的員優(yōu)解，由此擬定裝配草圖。 四、虛 擬 制 造 Advanced Manufacturing Technology 20世紀(jì) 90年代， 并行工程 (CE)和 虛擬制造 (VM)技術(shù)的興起導(dǎo)致了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的廣義化，許多處于下游階段的活動(dòng)如制造、裝配、測(cè)試、質(zhì)量控制等都可望在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的同時(shí)并行考慮。四、虛 擬 制 造 Advanced Manufacturing Technology 四、虛 擬 制 造 Advanced Manufacturing Technology 虛擬裝配技術(shù) 裝配是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)活動(dòng)中最具影響力的一個(gè)環(huán)節(jié)。碰撞檢測(cè)算法一般可根據(jù)其采用的表示模型來(lái)劃分。 四、虛 擬 制 造 Advanced Manufacturing Technology 虛擬加工 —— 數(shù)控程序約分析處理 Nc代碼翻譯器用于指揮虛擬機(jī)床的動(dòng)作和狀態(tài)，機(jī)床的一切動(dòng)作和狀態(tài)都要受 NC代碼翻譯器的控制。在機(jī)械設(shè)備建模方面，一般采用兩種方法來(lái)表示裝配體中組成元件之間的相互關(guān)系。四、虛 擬 制 造 Advanced Manufacturing Technology 虛擬加工 —— 數(shù)控機(jī)床的幾何建摸 (6)加工過(guò)程仿真。 四、虛 擬 制 造 Advanced Manufacturing Technology (4)加工任務(wù)設(shè)置。 (2)機(jī)床定義 。根據(jù)指令生成相應(yīng)的刀具掃描體，并在指令的驅(qū)動(dòng)下，對(duì)刀具掃描體與被加工零件的幾何體進(jìn)行求交運(yùn)算、碰撞干涉檢查、材料切除等，并生成指令執(zhí)行后的中間結(jié)果，所有這些虛擬加工過(guò)程均可以在計(jì)算機(jī)屏幕上通過(guò)三維動(dòng)回顯示出來(lái)。傳統(tǒng)的試切時(shí)采用塑模、臘?；蚰灸Ｔ趯Ｓ迷O(shè)備上進(jìn)行的。所以在實(shí)際的制造系統(tǒng)中，經(jīng)過(guò) CAD/CAM的零件，在正式加工之前，一般要進(jìn)行試切這一步驟。波音實(shí)施并行工程的主要方法和技術(shù)有：l 按飛機(jī)的部件組成了 200多個(gè)集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)l 通過(guò)并行產(chǎn)品定義（ CPD）技術(shù)，實(shí)施改進(jìn)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程l 大量應(yīng)用 CAD/CAM技術(shù)，做到無(wú)圖紙生產(chǎn)l 應(yīng)用仿真技術(shù)與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)三、并 行 工 程 Advanced Manufacturing Technology 先進(jìn)制造新概念先進(jìn)制造新概念1 智能制造2 敏捷制造3 并行工程4 虛擬制造5 快速原型技術(shù)6 綠色制造7 先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) Advanced Manufacturing Technology 虛擬加工技術(shù)虛擬裝配技術(shù) 虛擬車間技術(shù) 四、虛 擬 制 造 Advanced Manufacturing Technology 虛擬加工技術(shù) 早在 20世紀(jì) 60年代，數(shù)控機(jī)床就已經(jīng)獲得了應(yīng)用?？上Ш髞?lái)未能從理論上加以充實(shí)、完善，以致逐步失去了昔日的光彩。 虛擬制造支持三、并 行 工 程 Advanced Manufacturing Technology 并行工程的核心內(nèi)容：（ 1）產(chǎn)品開(kāi)發(fā)隊(duì)伍重構(gòu) 將傳統(tǒng)的部門制或?qū)I(yè)組變成以產(chǎn)品（型號(hào)）為主線的多功能集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)（ IPT）（ 2）過(guò)程重構(gòu) 下流過(guò)程在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的早期即參與過(guò)程，過(guò)程精簡(jiǎn)，以使信息流動(dòng)與共享的效率更高（ 3）數(shù)字化產(chǎn)品定義數(shù)字化產(chǎn)品模式和產(chǎn)品生命周期數(shù)據(jù)管理（ PDM）；數(shù)字化工具定義和信息集成，如 DFM、CAD/CAE/CAM等。 傳統(tǒng)的開(kāi)發(fā)模式 不能在設(shè)計(jì)的早期就對(duì)產(chǎn)品生命周期中的各種因素考慮周全，致使設(shè)計(jì)頻繁更改，因而延長(zhǎng)了開(kāi)發(fā)周期，增加了產(chǎn)品成本，并且用戶需求還得不到滿足。③ 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理 系統(tǒng)功能與應(yīng)用分析和 PDM的功能。 – 設(shè)計(jì)過(guò)程中各活動(dòng)并行交叉進(jìn)行。因此，并行工程(CE)應(yīng)運(yùn)而生。1992年引入我國(guó)。企業(yè)集成的發(fā)展道路就是充分針對(duì)某種產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的企業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，并以最快最省的方式開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，推向市場(chǎng)。 敏捷制造是推行面向產(chǎn)品過(guò)程的小組工作式，企業(yè)間由機(jī)遇驅(qū)動(dòng)而形成動(dòng)態(tài)聯(lián)盟。 它強(qiáng)調(diào)將許多柔性的、先進(jìn)的、實(shí)用的制造技術(shù)，高素質(zhì)的勞動(dòng)者以及企業(yè)之間和企業(yè)內(nèi)部靈活的管理三者有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，對(duì)顧客需求的產(chǎn)品和服務(wù)驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)，迅速做出快速響應(yīng)。 （ 2）敏捷制造具有靈活的動(dòng)態(tài)組織機(jī)構(gòu)。2023年 2023年 研究目標(biāo) ：? 完善伺服控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)參數(shù)自動(dòng)識(shí)別、控制參數(shù)自動(dòng)配置、多軸參數(shù)的自動(dòng)優(yōu)化、振動(dòng)主動(dòng)控制； ? 完善基于視覺(jué)感知的伺服控制，實(shí)現(xiàn)防碰撞技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自律運(yùn)動(dòng)、無(wú)人駕駛和靈巧操作；? 運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)和人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制和基于虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境的操作，發(fā)展智能化人機(jī)交互技術(shù)。 一、智能制造 Advanced Manufacturing Technology 研究目標(biāo) ：? 建立狀態(tài)表征體系（振動(dòng)、負(fù)載、熱變形、溫度、壓力等）與裝備性能表征指標(biāo)間的映射關(guān)系； ? 研究損傷智能識(shí)別，自愈合和智能維護(hù)技術(shù)，完善損傷特征提取方法和實(shí)時(shí)處理技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)故障自診斷和自修復(fù)；? 實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)裝備的壽命測(cè)試和壽命預(yù)測(cè)，對(duì)可靠性和壽命精確評(píng)估。 智能制造裝備的關(guān)鍵技術(shù) 1）裝備運(yùn)行狀態(tài)和環(huán)境的感知與識(shí)別技術(shù) 對(duì)于金屬切削機(jī)床指：加工精度、溫度、切削力、熱變形、應(yīng)力應(yīng)變、圖像信息等。制造智能的關(guān)鍵技術(shù)一、智能制造 Advanced Manufacturing Technology 5）智能全息人機(jī)交互技術(shù) 目前交互方法 ：鍵盤、鼠標(biāo)、圖形、視頻、語(yǔ)音、觸摸屏、數(shù)據(jù)手套等。2）機(jī)器學(xué)習(xí)與制造知識(shí)發(fā)現(xiàn)技術(shù)制造智能的關(guān)鍵技術(shù)一、智能制造 Advanced Manufacturing Technology 3）面向制造的綜合推理技術(shù) 制造過(guò)程中的推理 ：制造過(guò)程中的推理是不確定、不 精確、不完整的推理問(wèn)題。制造智能的關(guān)鍵技術(shù)一、智能制造 Advanced Manufacturing Technology 制造智能 指制造過(guò)程中的知識(shí)、知識(shí)的發(fā)現(xiàn)和推理能力、智能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)演化能力。? 是先進(jìn)生產(chǎn)力的重要體現(xiàn) 科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，而智能制造技術(shù)是先進(jìn)科學(xué)技術(shù)在制造領(lǐng)域的集中體現(xiàn)。？ Advanced Manufacturing Technology 智能制造的技術(shù)體系 智能制造：感知與測(cè)控網(wǎng)絡(luò)機(jī)器學(xué)習(xí)與制造知識(shí)發(fā)現(xiàn)面向制造的綜合推理圖形化建模與仿真智能全息人機(jī)交互智能制造設(shè)備：工況感知與智能識(shí)別性能預(yù)測(cè)與智能維護(hù)智能規(guī)劃與智能編程智能數(shù)控與伺服驅(qū)動(dòng)智能制造系統(tǒng)：系統(tǒng)建模與自組織智能制造執(zhí)行系統(tǒng)智能企業(yè)管控智能供應(yīng)鏈管理流程智能控制智能制造服務(wù)：服務(wù)感知與控制的互聯(lián)工業(yè)產(chǎn)品智能服務(wù)服務(wù)過(guò)程的智能運(yùn)控物聯(lián)網(wǎng)與物流智能服務(wù)制造與服務(wù)的集成共享一、智能制造 Advanced Manufacturing Technology ? 新型光機(jī)電傳感系統(tǒng)、嵌入式控制系統(tǒng) 等；? 數(shù)字制造技術(shù) ： CNC/CAD、 CAM、 CAE、 CIMS；? 傳感與控制技術(shù) ；? 人工智能技術(shù) ：知識(shí)表示、機(jī)器學(xué)習(xí)、自動(dòng)推理、智能計(jì)算；? 互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)及射頻識(shí)別技術(shù) （ RFID，電子標(biāo)簽）? 數(shù)學(xué) ：數(shù)理邏輯、數(shù)學(xué)機(jī)械化、隨機(jī)過(guò)程與統(tǒng)計(jì)分析、運(yùn)籌與決策分析、計(jì)算幾何、非線性系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)等。 智能制造是人類的智慧向制造裝備轉(zhuǎn)移的過(guò)程。? 市場(chǎng)的必然選擇 可以提高能源和原材料的利用率，降低污染排放水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量。 研究目標(biāo) ：研究微型多功能集成智能傳感器與傳輸技術(shù)，RFID和物聯(lián)網(wǎng)智能終端技術(shù)；開(kāi)發(fā)基于工業(yè)總線的即插即用技術(shù)和實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)基于 M2M和制造物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì) 、生產(chǎn)、管理和服務(wù)技術(shù)。 研究目標(biāo) ：解決異構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù) /知識(shí)庫(kù)間的沖突和一致性維護(hù)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)異構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù) /知識(shí)庫(kù)間的透明訪問(wèn)，針對(duì)特定的制造活動(dòng)，開(kāi)發(fā)工藝知識(shí)庫(kù)系統(tǒng)，研究高效、分布、異構(gòu)數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)與知識(shí)發(fā)現(xiàn)技術(shù)。 研究目標(biāo) ：建立制造資源不同屬性以及資源間互相作用 /約束的抽象的統(tǒng)一描述方法，建立面向制造資源庫(kù)的圖形化建模、規(guī)劃、編程與仿真集成開(kāi)發(fā)平臺(tái)。 未來(lái)