物流系統(tǒng)規(guī)劃第二章物流系統(tǒng)規(guī)劃及其原理-全文預覽
【正文】 。 供應鏈管理可細分為： 職能領域 ：產(chǎn)品工程、產(chǎn)品技術保證、采購、生產(chǎn)控制、庫存控制、倉儲管理、分銷管理。 伊文斯 (Evens)認為 :“供應鏈管理是通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的管理模式”。 (4)物流信息化程度更高。 服務全程化，需求在采購、生產(chǎn)、銷售、服務的每個領域均發(fā)生。供應鏈一體化原則既是現(xiàn)代企業(yè)制造模式的新發(fā)展，也是現(xiàn)代物流系統(tǒng)服務模式 (包含供應模式與經(jīng)營模式 )的新思想。 目的 物流作業(yè)進行監(jiān)督、控制和指揮，以達到物流資源有效、合理配置，并且向客戶提供達到或者超過協(xié)議服務水平的有效服務。 ②與成本、收人、利潤有關的業(yè)績度量。 (3)根據(jù)績效評價進一步對工作進行改善，從而 提出新的管理與控制目標。對于大多數(shù)決策而言，機會資金成本對既定決策的重要性要遠遠大于己經(jīng)發(fā)生的實際資金成本的重要性。 計算如下： 第四節(jié) 物流成本效益分析原理 一．物流成本分析 (1)簡單資金成本 第四節(jié) 物流成本效益分析原理 一．物流成本分析 ? 例：在上例中 ， 假設銀行要求公司保留貸款數(shù)額 10％ 的存款 ， 求銀行貸款資金成本率 。因此，銀行貸款的資金成本率可用下式計算： 第四節(jié) 物流成本效益分析原理 一．物流成本分析 ? 例：某公司向銀行貸款 400萬元 ， 年利率為 6％ ，所得稅率為 33％ ， 求銀行貸款資金成本率 。 4．物流人才 第四節(jié) 物流成本效益分析原理 一．物流成本分析 (三 )物流成本計算方法 用預期成本加上實際發(fā)生的與該標準偏差的那部分成本。 物流合理化要根據(jù)實際物流流程來設計、規(guī)劃，不能單純地強調(diào)某環(huán)節(jié)的合理、有效、節(jié)約成本。 ? 關系 : (l)F=f(A， L) (2)A=g(F) (3)L=h(F) 第三節(jié) 物流供需平衡原理 三．物流系統(tǒng)供需平衡分析 3．物流系統(tǒng)供需平衡 ? 物流需求量 V: V=D(A， S) V－物流需求量； D－需求函數(shù) A－社會經(jīng)濟活動； S－物流服務特性 S=J(L， V) J－服務函數(shù)； L－物流系統(tǒng) ? 物流平衡模式 F： F=F(A， L)=[V， S] ? 平衡物流模式 F。 ? 物流系統(tǒng)的 內(nèi)在特征 :以物流的效率和效果為目的，把適合的質(zhì)量、適合的數(shù)量、適合的時間、適合的地點、優(yōu)良的印象、適當?shù)膬r格和適當?shù)纳唐纷鳛樵瓌t。 第二節(jié) 物流系統(tǒng)分析原理 二．物流系統(tǒng)分析的原則與內(nèi)容 1．原則 (1)堅持科學推理，避免主觀臆斷和單純經(jīng)驗； (2)運用數(shù)學方法和優(yōu)化理論，對各種替代方案 進行定性和定量比較； (3)正確處理外部條件與內(nèi)部條件、當前利益與長遠利益、子系統(tǒng)與整個系統(tǒng)、定量分析與定性分析的關系。物流系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng)，是具有滿足社會需要、適應環(huán)境能力的系統(tǒng)。 物流需求預測是物流系統(tǒng)規(guī)劃的主要部分，對物流用地、物流企業(yè)、物流基礎設施布局、數(shù)量和容量進行調(diào)查分析預測、需求與服務水平預測，為物流系統(tǒng)的規(guī)劃和評價提供依據(jù)。系統(tǒng)規(guī)劃要遵循“ 局部服從全局、個別服從整體、微觀服從宏觀、治標服從治本、眼前服從長遠、子系統(tǒng)服從大系統(tǒng) ”的原則。 ? 掌握物流系統(tǒng)規(guī)劃的主要內(nèi)容和程序，物流系統(tǒng)分析的要點和步驟，供應和需求的關系，成本和效益分析方法以及供應鏈一體化的思想。 ? 目的要求： ? 了解物流系統(tǒng)規(guī)劃的意義與作用；物流系統(tǒng)分析的概念、目的、目標。從整體上進行宏觀控制。 調(diào)查目的 ：確定物流系統(tǒng)規(guī)劃的目標和發(fā)展階段、規(guī)劃物流系統(tǒng)的服務水平和服務能力、確定物流的發(fā)展趨勢。 四．物
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