汽車電器任務(wù)二蓄電池的工作原理-全文預(yù)覽
【正文】 玻璃管檢測法如圖 225(a)所示。 2 檢查蓄電池極柱是否松動、表面是否有氧化物。 端電壓上升至最大值，且 2h內(nèi)不再增加。 【任務(wù)分析】 在實際使用中，為保證將蓄電池充足電，往往在出現(xiàn) “沸騰”之后，再繼續(xù)充電 2～ 3h，注意測量端電壓和電解液密度，如果不再增加，才停止充電。由于產(chǎn)生的 H 以離子狀態(tài)H 集結(jié)在溶液中負極板處，來不及立即全部變成氣泡放出，使得溶液與極板之間產(chǎn)生約 ，因而使得蓄電池單格端電壓 U上升至 。 是穩(wěn)定上升階段（ ～ ）。所以，電解液的密 度 ρ 25℃ 呈直線上升，靜止電動勢曲勢也隨之上升。 蓄電池允許的放電終止電壓與放電電流有關(guān)，放電電流越大，則放完電所用的時間越短，而允許的放電終止電壓越低。此時如果切斷電源，讓蓄電池“休息”一下，由于極板孔隙中的電解液和容器中的電解液相互滲透，趨于平衡，蓄電池的端電壓將會齊會有所回升。這時由于放電接近終了，化學(xué)反應(yīng)滲入到極板內(nèi)層，而放電時生成的硫酸鉛較原來的活性物質(zhì)的體積大 (是 Pb02的 ， Pb的 )，硫酸鉛聚集在極板孔隙內(nèi)，縮小了孔隙的截面積，使電解液滲入困難，因而極板孔隙內(nèi)消耗的硫酸難以補充，孔隙內(nèi)的電解液密度便迅速下降，端電壓也隨之急劇下降。這一階段，蓄電池端電壓 Uf從 ，這是由于放電之初極板孔隙內(nèi)的 H2S04迅速消耗，密度迅速下降的緣故。所以，電解液的密度 ρ 25℃呈直線下降，靜止電動勢 E 也直線下降。靜止電動勢的大小取決于電解液的密度和溫度。 蓄電池放電終了時，極板上尚有 70%～ 80%的活性物質(zhì)沒有起作用。因此，可以通過測量電解液密度的方法定性地判斷蓄電池充放電程度。這時，正負極板上發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)與放電過程正好相反，充電時的化學(xué)反應(yīng)過程，如圖 222所示。總的化學(xué)反應(yīng)式如下： Pb02+2H2S04+PbPbS04+2H20+PbS04 一、蓄電池的工作原理 理論上，放電過程應(yīng)進行到極板上的活性物質(zhì)全部變?yōu)榱蛩徙U為止。任務(wù)二 蓄電池的工作原理 學(xué)習(xí)目標 知識 目標 技能 目標 素養(yǎng) 目標 【 任務(wù)描述 】 了解蓄電池的工作原理，充電和放電過程，以及它的工作特性，為蓄電池的檢測提供理論基礎(chǔ)。 圖 221 蓄電池的放電過程 一、蓄電池的工作原理 如果電路不中斷，化學(xué)反應(yīng)不斷進行，使正極板上的 Pb02和負極板上的 Pb都逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)?PbS04，電解液中 H2SO4逐漸減少而水逐漸增多，電解液相對密度減小。 一、蓄電池的工作原理 充電時將蓄電池的正負極與直流電源的正負極對應(yīng)相接，當電源電壓高于蓄電池的電動勢時，在電源力的作用下，電流從蓄電池正極流入，負極流出 （電源驅(qū)使電子從蓄電池正極經(jīng)外電路流向負極）。 蓄電池在放電時，電解液中的硫酸還漸減少，水逐漸增多，電解液密度減小，蓄電池在充電時，電解液中的硫酸逐漸增多，而水逐漸減少，電解液密度增大。所以在裝配蓄電池時，應(yīng)將隔板有溝
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1