中國聯(lián)通集團客戶市場物流行業(yè)應(yīng)用方案-全文預(yù)覽
【正文】 ，逐漸深入，不斷增加服務(wù)功能 樹立典型 —— 大型典型客戶，建立行業(yè)樣板效應(yīng) 迅速鋪開 —— 全國范圍內(nèi)，與合作伙伴迅速開展合作，搶占市場占有率 42 推廣渠道 推廣方法 積極參與行業(yè)信息化的規(guī)劃和推進，規(guī)?；茝V行業(yè)應(yīng)用； 以現(xiàn)場會、推廣會等形式，促進行業(yè)應(yīng)用在全國范圍的推廣； 建立全國范圍內(nèi)的銷售渠道 銷售以電話銷售為主，潛在目標(biāo)客戶進行上門拜訪 43 謝謝 ！ ? 靜夜四無鄰 ， 荒居舊業(yè)貧 。 28 方案框架 1 2 行業(yè)應(yīng)用方案 為客戶帶來的價值 商務(wù)合作模式 資費模式 項目運作與推廣實施計劃 3 4 5 6 行業(yè)應(yīng)用背景 29 為客戶帶來的價值 提供話音通信基本服務(wù)，為物流公司組建內(nèi)部通信網(wǎng) 話音基本服務(wù) 集團通話 短號碼撥叫 單向收費 集團手機之間本地接打全部免費 便宜 集團手機之間直接撥打后 4位 方便 接聽集團外部電話全部免費 省錢 物流企業(yè)通過話音進行業(yè)務(wù)聯(lián)系、任務(wù)調(diào)度、信息查詢非常頻繁，使用物流新時空 大大降低 企業(yè)整體 通訊成本 電話會議 用手機多方通話 隨時開會 先進 30 通過短信平臺，進行人員車輛與公司之間的群發(fā)交互 短信服務(wù) 任務(wù)派工 公司通知 狀態(tài)上報 短信交互實現(xiàn)任務(wù)合理分配 高效 群發(fā)公司通知信息 快捷 通過短信上報人員車輛狀態(tài) 明確 物流企業(yè)通過短信進行任務(wù)派工、通知群發(fā)、狀態(tài)手機、事件提醒，使用物流新時空 大大提高 企業(yè) 辦公效率 任務(wù)提醒 重要任務(wù) 短信提醒 踏實 為客戶帶來的價值 31 每部手機也是一個采集傳輸終端 數(shù)據(jù)采集 單號采集 數(shù)據(jù)傳輸 客戶查詢 使用條碼掃描自動采集貨單號 輕松 及時上報貨物收發(fā)狀態(tài) 迅速 貨主上網(wǎng)即可查詢貨物進度 便捷 物流企業(yè)通過數(shù)據(jù)的實時采集和傳輸，及時掌控貨物的狀態(tài)。 ? 業(yè)務(wù)測試平臺對所有新業(yè)務(wù)進行全方位的測試 。 ? 容錯處理： 支持斷點續(xù)傳和數(shù)據(jù)重發(fā) 。 ? 結(jié)算 /分成服務(wù)： 系統(tǒng)可實現(xiàn)與運營商和合作伙伴的定期結(jié)算分成 。 ? 業(yè)務(wù)鑒權(quán)： 為接入增值服務(wù)平臺的終端和客戶的業(yè)務(wù)權(quán)限進行認證分析 ， 以保證平臺服務(wù)的安全性 。 ? 質(zhì)量差異服務(wù)： 平臺支持為不同用戶提供不同的服務(wù)等級 ， 不同服務(wù)等級的用戶以數(shù)據(jù)傳送的實時性不同為主要區(qū)分依據(jù) 。 ? 現(xiàn)代信息技術(shù)的落后嚴重制約了中小物流企業(yè)的發(fā)展 ， 也影響了我國物流行業(yè)的整體管理和服務(wù)水平 國內(nèi)物流行業(yè)信息化應(yīng)用現(xiàn)狀 8 行業(yè)應(yīng)用目標(biāo)客戶 ? 同城速遞 ? 大型商業(yè)的配送機構(gòu) ? 全國性大中型快遞 ? 跨省汽車運輸企業(yè) ? 空運公司的地面收投 ? 大型生產(chǎn)企業(yè)自有運輸組織 7%10%57%26%純運輸純倉儲儲運公司綜合物流我國物流企業(yè)按照從業(yè)性質(zhì)分類，各類數(shù)量所占比例： 9 行業(yè)用戶需求描述 通信技術(shù)對于提高物流企業(yè)的運營效率和管理水平具有重要意義 順暢的信息流可以降低物流成本 現(xiàn)代物流要求物流企業(yè)實現(xiàn)物流、信息流和資金流的三流合一 信息需要類型包括：貨物狀態(tài)信息 、 貨物位置信息 、 人員位置信息 、 員工狀態(tài)信息 、 車輛信息 。 國內(nèi)物流行業(yè)市場狀況 5 國內(nèi)物流行業(yè)信息化應(yīng)用現(xiàn)狀 ? 在物流行業(yè)的信息化方面 ， 目前在國內(nèi)已經(jīng)有 8萬家企業(yè)使用了條碼 （ 其使用率占 2%， 而美國為 85％ ） ， 同時條碼使用率每年以 15％ 遞增 ? 信息技術(shù)應(yīng)用和普及的程度還不高 ， 發(fā)展也不平衡 ? 僅有 39%的企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng) ? 條碼技術(shù) 、 RFID、 GPS／ GIS和 EDI技術(shù)在中國物流企業(yè)的應(yīng)用不夠理想 ? 立體倉庫 、 條碼自動識別系統(tǒng) 、 自動導(dǎo)向車系統(tǒng) 、 貨物
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