施工組織學(xué) 第4章 單位工程施工組織設(shè)計-2-全文預(yù)覽
【正文】 近距離：雙輪手推車 皮帶運輸機(jī)和窄軌翻斗車 （ 2） 混凝土垂直運輸 塔式起重機(jī) 、 混凝土泵 、 快速提升斗和井架 3 工程施工方案 施工方案的選擇 3． 2． 3 混凝土運輸方案的選擇 （ 3） 混凝土樓面運輸 以雙輪手推車為主 ， 亦用小型機(jī)動翻斗車； 如用混凝土泵則用布料機(jī)布料 。 打樁的順序 可選用： ? 由一側(cè)向單一方向逐排打設(shè) (a) ? 自中間向兩個方向?qū)ΨQ打設(shè) (b) ? 自中間向四周打設(shè) (c) (a) (b) (c) 3 工程施工方案 施工方案的選擇 （ 2） 工業(yè)建筑：設(shè)備基礎(chǔ)； 高層建筑：厚大的樁基承臺或基礎(chǔ)底板等 裂縫主要原因：水泥水化過程中釋放的水化熱引起的溫度變化 和混凝土收縮產(chǎn)生的溫度應(yīng)力和收縮應(yīng)力 。 3 工程施工方案 施工方案的選擇 （ 1） 樁基礎(chǔ)施工方案的選擇 高層建筑大多采用樁基 、 箱基或者樁基加箱基 。 （ 2） 1） —— 放坡開挖 —— 支護(hù)結(jié)構(gòu) 3． 2． 1 基坑施工方案的選擇 2） 開挖方式：人工開挖和機(jī)械化開挖。 （ 1）可行性研究中的施工方案是由設(shè)計單位或咨詢單位負(fù)責(zé)編制。 例如：深基坑的開挖及支護(hù)體系，高聳結(jié)構(gòu)混凝土的輸送及澆搗，高聳結(jié)構(gòu)垂直運輸，結(jié)構(gòu)平面復(fù)雜的模板體系，大型復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)吊裝，高層建筑的測量、機(jī)電設(shè)備的安裝和裝修的交叉施工安排等。 垂直運輸機(jī)械： A、根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)層垂直運輸量來編制垂直運輸量表 B、然后據(jù)此選擇垂直運輸方式和機(jī)械數(shù)量 C、再確定水平運輸方式和機(jī)械數(shù)量 D、最后布置運輸設(shè)施的位置及水平運輸路線。 計算工程量應(yīng)結(jié)合施工方案按工程量計算規(guī)則來進(jìn)行 。 施工方案的制訂過程及步驟 3 工程施工方案 施工方案的制訂及其過程 ? 施工方案制訂過程如圖所示。 （ 1） 項目建設(shè)的前期已開始編制施工方案；項目策劃及可行性研究時已考慮施工方案 ， 考慮施工技術(shù)的可行性和經(jīng)濟(jì)的合理性 。受結(jié)構(gòu)形式和建筑特征的制約。 （ 2）先主體，后圍護(hù)。 不同階段，施工方案內(nèi)容、深度不同： （ 1）施工段及施工流向 —— 指施工活動在空間的展開與進(jìn)程。 設(shè)計的可施工性好。業(yè)主、 CM經(jīng)理、建筑師組成聯(lián)合小組。 3 工程施工方案 施工方案的制訂及其過程 工程項目管理模式 工程項目管理模式 ：小生產(chǎn)方式。例如項目總承包（ EPC）、CM模式、 BOT 模式等其他模式，促使設(shè)計與施工一體化的趨勢，施工單位提前介入設(shè)計，提供施工方面的咨詢意見。3 工程施工方案 重點考慮施工方案的內(nèi)容、程序，選擇和確定施工技術(shù)方案和組織方案，并進(jìn)行施工方案的評價和動態(tài)管理。 3 工程施工方案 施工方案的制訂及其過程 特點 （ 1）現(xiàn)代化施工組織管理模式。例如，計算機(jī)模擬鋼結(jié)構(gòu)吊裝、長江大壩合壁截流模擬等就采用多媒體、動畫的形式來表示。 （ Construction Management）模式 (CM模式 ) ： 邊設(shè)計邊發(fā)包的階段性發(fā)包方式。 管理咨詢（ Construction Management）模式 (CM模式 ) 發(fā)包人 CM 項目經(jīng)理 管理咨詢公司 參與設(shè)計階段的協(xié)調(diào)工作； 負(fù)責(zé)施工階段的管理。 分包人由發(fā)包人和管理承包人共同決定，分包人發(fā)包人簽訂合同。 確定施工順序的基本原則： （ 1）先地下，后地上。 1) 遵守施工工藝的要求 2) 施工方法和施工機(jī)械的要求 3) 施工組織的要求 4) 工程質(zhì)量的要求 5) 當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件 6) 安全技術(shù)的要求 確定施工順序的基本要求： （
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