汽車修理質(zhì)量管理-全文預(yù)覽
【正文】 的工作位置 所組成的流水線上進(jìn)行 ， 根據(jù)移動(dòng)方式不同 ， 流水作業(yè) 法又可分為連續(xù)流水作業(yè)和間斷流水作業(yè)兩種 。 因果分析圖就是幫助分析的有效工具。 為了控制汽車修理質(zhì)量 ， 分析影響質(zhì)量的因素 ， 常采用的統(tǒng)計(jì)方法有排列圖 、 分層法和因果分析法 。 質(zhì)量管理的第二階段是分析有關(guān)工藝規(guī)程的執(zhí)行情況 ， 收集和 分析信息 。 為此 ， 要 檢查送修品 ， 檢查各工序的規(guī)范 ， 檢查工藝裝備的狀況和檢查 試驗(yàn)手段的狀況等 。 質(zhì)量管理的第四階段是貫徹執(zhí)行修改后的技術(shù)措施或管理措施 。 ㈢因素分析法 找到主要因素后，尚需進(jìn)一步尋找其發(fā)生的原因。 二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工質(zhì)量評定 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工后質(zhì)量評定應(yīng)包括起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，動(dòng) 力性、經(jīng)濟(jì)性測定，發(fā)動(dòng)機(jī)“四漏”（漏油、水、氣、電） 及外表涂漆等（主要包括一般技術(shù)條件要求和主要性能要 求兩個(gè)方面）。 ㈢檢驗(yàn)送修汽車以進(jìn)一步了解汽車各部的技術(shù)狀況 。在燃燒室中由于燃燒不完全，未燃燒的 燃料和竄入燃燒室的潤滑油以及燃燒的殘留物混合 在一起，在氧和高溫作用下形成一種稠的膠狀液體 －羥基酸。 ㈡ 汽車零件形位誤差的檢驗(yàn) ⒈ 平面度誤差的檢測 ⒉ 圓度誤差的檢測 ⒊ 圓柱度誤差的檢測 ⒋ 圓跳動(dòng)的檢測 ⒌ 平行度誤差和垂直度誤差的檢測 ⒍ 同軸度誤差的檢
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