水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量控制-振動擊實(shí)法-全文預(yù)覽
【正文】 較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清理干凈，不得有積水積聚在車廂底部。 ? 拌和前由試驗(yàn)人員檢查料場內(nèi)各種集料含水量，換算施工配合比，確定混合料用水量，外加水與天然含水量的總和要略高于最佳含水量，具體加水量根據(jù)氣溫、風(fēng)力和空氣濕度經(jīng)試驗(yàn)確定。 ? 設(shè)備準(zhǔn)備：對所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的設(shè)備進(jìn)行編號，在操作間上標(biāo)明該設(shè)備的操作規(guī)程和操作要求，同時(shí)對進(jìn)入施工現(xiàn)場的設(shè)備數(shù)量、性能、型號等進(jìn)行驗(yàn)收，不能滿足施工要求的設(shè)備必須清出場。當(dāng)使用的原材料和混合料、施工機(jī)械、施工方法及試鋪路面各檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢測結(jié)果都符合規(guī)定，可按以上內(nèi)容編寫 《 試鋪總結(jié) 》 ，經(jīng)審批后即可作為申報(bào)正式路面施工開工的依據(jù)。 ? ③ 確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法 ? a、混合料配比的控制方法； ? b、混合料攤鋪方法和適用機(jī)具； ? c、含水量的增加和控制方法； ? d、壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序，速度和遍數(shù)； ? e、拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合 。工地實(shí)際采用的水泥劑量應(yīng)以室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量適當(dāng)?shù)脑黾?，采用集中廠拌法施工，最多不超過 。 ? 試件在 20177。 ?2）擊實(shí)試驗(yàn) ? 水泥穩(wěn)定碎石采用振動壓實(shí)試驗(yàn)方法確定各種混合料的最佳含水量和最大干密度，至少應(yīng)做三個(gè)不同水泥劑量混合料的振動壓實(shí)試驗(yàn)，即最小劑量，中間劑量和最大劑量。 ?混合料的設(shè)計(jì)步驟 ? 1）取工地實(shí)際使用的不同規(guī)格集料應(yīng)分別進(jìn)行水洗篩分，每批石料應(yīng)取有代表性的石料進(jìn)行不少于 10次篩分，以平均值作為不同規(guī)格集料的篩分結(jié)果。 ?水 凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門化驗(yàn)鑒定。 ? 規(guī)范規(guī)定集料最大粒徑不宜大于 ，一般集料最大粒徑不超過 。為保證水泥穩(wěn)定碎石混合料有足夠的時(shí)間來運(yùn)輸、攤鋪及碾壓，要求水泥應(yīng)選用初凝時(shí)間應(yīng)大于 3小時(shí)、終凝時(shí)間大于 6小時(shí)的普通硅酸鹽水泥。水泥劑量降低 1%~%，強(qiáng)度提高 ~2倍，相同水泥劑量下，振動成型試件干縮抗裂系數(shù)是靜壓成型條件下的 。壓實(shí)度的增加可以大幅提高半剛性材料強(qiáng)度，并可顯著提高混合料的抗裂能力；另一方面，壓實(shí)度的提高可以大大減少水泥穩(wěn)定碎石混合料中的微裂隙，從而提高混合料的抗疲勞能力。由于試件成型方式與現(xiàn)場施工碾壓方式不同，施工單位往往為避免壓實(shí)度超百而減少壓實(shí)遍數(shù)，造成強(qiáng)度不滿足設(shè)計(jì)要求，于是為了增加強(qiáng)度便加大水泥劑量。 傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的現(xiàn)狀 ?室內(nèi)成型方式與現(xiàn)場碾壓方式不匹配 ? 在我國，無機(jī)穩(wěn)定結(jié)合料大部分是按 《 公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程 》 (JTJ 05794)的要求采用重型擊實(shí)試驗(yàn)，與工程實(shí)際中振動壓路機(jī)的壓實(shí)不匹配，試驗(yàn)得出的最大干密度太小，與工程實(shí)際差別較大。振動成型法得到的壓實(shí)效果與振動壓路機(jī)非常接近，是能更精確模擬現(xiàn)場壓實(shí)方式的室內(nèi)試驗(yàn)方法。水泥劑量、細(xì)集料含量和含水量是引起水泥穩(wěn)定碎石裂縫的三大因
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