【正文】 整、變化自己，以使提供的產(chǎn)品更符合物流市場上的需求，提供更多的有效服務(wù)。 物流供給者是物流市場上的賣方，向市場提供物流產(chǎn)品。 孫博雅是招商物流北京公司業(yè)務(wù)發(fā)展部業(yè)務(wù)代表，負責(zé)新客戶的開發(fā)維護， 2023年業(yè)務(wù)發(fā)展部工作計劃中，孫博雅負責(zé)開發(fā) JF風(fēng)電公司。 公司主營業(yè)務(wù)為大型風(fēng)力發(fā)電機組的開發(fā)研制、生產(chǎn)及銷售，中試型風(fēng)力發(fā)電場的建設(shè)及運營，是國內(nèi)最大的風(fēng)力發(fā)電機組整機制造商，主要產(chǎn)品有 600kW、 750kW、 、 組，正在研制的產(chǎn)品有 、 、 、 。第三方物流管理 一 ? 學(xué)習(xí)目標 二 ? 重點難點 三 ? 任務(wù)一 客戶需求收集與分析 四 ? 任務(wù)二 物流服務(wù)方案設(shè)計 五 ? 任務(wù)三 物流項目投標 目 錄 學(xué)習(xí)目標 知識目標 能力目標 1. 了解第三方物流市場構(gòu)成 2. 熟知第三方物流企業(yè)的物流服務(wù)活動 3. 了解物流項目招標投標 1. 掌握第三方物流客戶需求與分析過程 2. 掌握第三方物流服務(wù)方案設(shè)計基本原則及內(nèi)容 3. 掌握物流投標中的商務(wù)分析和技術(shù)分析 重點難點 重點 難點 1. 正確地掌握第三方物流客戶需求分析 2. 熟練掌握第三方物流服務(wù)方案的核心內(nèi)容 3. 正確把握物流項目招投標管理過程 1. 根據(jù)客戶需求分析，對客戶制定針對性的服務(wù)營銷方案 2. 結(jié)合物流服務(wù)方案設(shè)計，掌握物流投標全過程 任務(wù)一 客戶需求收集與分析 導(dǎo) 入任務(wù) JF風(fēng)電公司是中國從事大型風(fēng)力發(fā)電機組研究、開發(fā)與生產(chǎn)制造的企業(yè)。公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)路線，產(chǎn)品除廣獲主要國內(nèi)電力公司的采用，還進入了美國和歐洲等海外市場。而具有低風(fēng)速、低溫、高溫、潮間帶和近海風(fēng)力發(fā)電機組等先進技術(shù)的高科技產(chǎn)品已經(jīng)悉數(shù)推出，已并網(wǎng)的風(fēng)力發(fā)電機組運行情況良好，深受客戶認可。物流需求屬個性化服務(wù)需求，例如，需要提供水泥產(chǎn)品物流服務(wù)的需求和需要醫(yī)藥產(chǎn)品物流服務(wù)的需求，在倉庫、運輸設(shè)備和管理方面完全不同。但是，由于物流服務(wù)提供者所提供的物流工具和物流服務(wù)存在許多差異性，比如有的提供普通貨物運輸，有的提供貨物倉儲服務(wù)。 ? 理所當(dāng)然 質(zhì)量是指在不滿足客戶需要時，客戶相當(dāng)不滿意，滿足客戶需要時，客戶無所謂滿意與否，它是最基本的需求滿足 。一般來說，顧客愿意花錢購買具備魅力質(zhì)量的產(chǎn)品。當(dāng)然，即使按時提供了報表，客戶也覺得是應(yīng)當(dāng)?shù)?，不會給予更多的肯定。這種服務(wù)質(zhì)量就是期望質(zhì)量。 在 選擇物流服務(wù)商時，客戶主要有以下幾個因素考慮 ： ?① 經(jīng)營資質(zhì) ； ?② 軟硬件情況（信息網(wǎng)絡(luò)、經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)） ； ?③ 運輸網(wǎng)絡(luò)情況 ； ?④ 經(jīng)營管理者的觀念和態(tài)度 ； ?⑤ 歷史服務(wù)水平情況 ； ?⑥ 員工 素質(zhì)。 2023 年全球風(fēng)電設(shè)備鑄件的整體市場容量為 萬 t， 2023 年達到 萬 t，同比增長 %， 2023 年這一數(shù)字增長至 萬 t，同比增長 %。 任務(wù)一 客戶需求收集與分析 產(chǎn)量 （ 萬 產(chǎn)量 （ 萬噸 ） 需求量 （ 萬噸 ） 供需缺口 （ 萬噸 ） 2023 年 2023 年 2023 年 9 2023 年 2023 年 2 表 20232023 年中國風(fēng)電鑄件產(chǎn)量、需求量、供需缺口（萬噸）一覽表 從表中可以看出， 2023 年風(fēng)電鑄件供需基本平衡，隨著國家相關(guān)調(diào)控政策的出臺，新上馬的項目受到抑制。從現(xiàn)狀來看，國內(nèi)的鑄件企業(yè)也逐漸接到越來越多的訂單，從滿足全球風(fēng)電市場的角度來看，未來逐漸行業(yè)還是很有成長前景的。涉及到其他部門的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報并征得同意，方可起運。 ，屬于超限運輸?shù)?，?yīng)按規(guī)定向公路管理機構(gòu)申請辦理《超限運輸車輛通行證》，按照核定的路線行車。 任務(wù)一 客戶需求收集與分析 第三步 客戶需求評估 項目運作難度：途經(jīng)主要省份的超限運輸證，涉及車輛改造 ? 接收訂單計劃 ——— 按計劃辦途經(jīng)主要省份的超限運輸 證 ； ? 建議超限運輸證辦理和葉片裝車業(yè)務(wù) 同時操作 ； ? 聯(lián)合承運商購買改造特種車輛，降低營運 成本 ； ? 重點路段增加押運車輛，保障車隊安全通行。 這種 模式的優(yōu)點是， 企業(yè)能更好的了解客戶的目標市場需求， 服務(wù)目標市場， 在市場上建立良好信譽 ； 企業(yè)在細分市場上處于領(lǐng)導(dǎo)地位， 將獲得很高的投資收益。產(chǎn)品專業(yè)化的模式的優(yōu)點在于， 企業(yè)專注于提供某一種物流服務(wù)， 有利于形成和發(fā)展物流作業(yè)和物流技術(shù)上的優(yōu)勢， 在該領(lǐng)域樹立形象， 企業(yè)可以通過這種策略，擺脫對個別市場的依賴， 降低經(jīng)營風(fēng)險， 在某種服務(wù)方面樹立良好的聲譽。選擇專業(yè)化的每個細分市場與其他細分市場之間聯(lián)系較少。 任務(wù)一 客戶需求收集與分析 思考練習(xí) 1. 分析第三方物流市場構(gòu)成？ 2. 闡述第三方物流客戶需求與分析過程？ 3. 討論第三方物流企業(yè)的目標市場劃分？ 任務(wù)二 物流服務(wù)方案設(shè)計 導(dǎo) 入任務(wù) WT電子商城是中國 B2C市場最大的 3C網(wǎng)購專業(yè)平臺之一，是中國電子商務(wù)領(lǐng)域最受消費者歡迎和最具有影響力的電子商務(wù)網(wǎng)站之一。公司以招商物流全國性網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢為核心，從倉儲管理和運輸管理兩大環(huán)節(jié)入手，通過供應(yīng)商產(chǎn)品預(yù)約收貨、貨物存儲及相關(guān)增值服務(wù)（換包裝、貼標簽、等）、貨物集散與配載、貨物中轉(zhuǎn)等服務(wù)，進而提升客戶上游供應(yīng)商的客戶體驗、降低各節(jié)點城市 DC的收貨壓力，實現(xiàn)客戶商品的快速收貨和分發(fā)轉(zhuǎn)運，最終安全、及時、準確、可控的送達各 DC。專業(yè)的物流公司一般自己擁有或掌握有一定規(guī)模的運輸工具；具有競爭優(yōu)勢的 TPL經(jīng)營者的物流設(shè)施不僅僅只在一個點上，而是一個覆蓋全國或一個大的區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)。與運輸一樣，企業(yè)既可以構(gòu)建自己的倉庫，或租用倉庫，來對產(chǎn)品進行管理，也可以交給 TPL來完成這項功能。配送是將貨物送交收貨人的一種活動，目的是要做到收發(fā)貨經(jīng)濟，運輸過程更為完善，保持合理庫存，為客戶提供方便，可以降低缺貨的危險，減少訂發(fā)貨費用。 信息處理功能 由于現(xiàn)代物流系統(tǒng)的運作已經(jīng)離不開計算機，因此可以將物流各個環(huán)節(jié)及各種物流作業(yè)的信息進行實時采集、分析、傳遞，并向貨主提供各種作業(yè)明細信息及咨詢信息，這是相當(dāng)重要的。 物流服務(wù)方案設(shè)計基本原則 ( 1 ) 市場需求驅(qū)動原則 ( 2 ) 方案設(shè)計最優(yōu)化原則 ( 3 ) 集成與分解相結(jié)合原則 任務(wù)二 物流服務(wù)方案設(shè)計 操作指導(dǎo) 第一步 項目組織設(shè)計 一、電子商城物流服務(wù)項目組織架構(gòu)設(shè)計 項 目 經(jīng) 理 1 人預(yù) 約 組 合 計 ； 3 人倉 儲 組 合 計 ； 1 4 人運 輸 組 合 計 ； 6 人預(yù) 約 員 1 人單 證 員2 人 收 貨 員 8 人發(fā) 貨 員 6 人調(diào) 度 配 載3 人 駐 廠3 人 外 協(xié) 管 理 合 計 ； 1 4 人裝 卸 隊 1 0 人保 安 、 保 潔 4 人任務(wù)二 物流服務(wù)方案設(shè)計 二、項目組人員工作職責(zé)確定 崗位 崗位職責(zé) 項目經(jīng)理 全面負責(zé)整個項目的運作及客戶服務(wù)管理工作 ， 定期進行項目運作回顧 ， 確保運作效率與服務(wù)質(zhì)量水平達到客戶要求 預(yù)約組 預(yù)約員 接收客戶 PO訂單 ， 根據(jù)訂單信息與客戶供應(yīng)商預(yù)約送貨時間并根據(jù)預(yù)約情況錄入預(yù)約信息 單證員 根據(jù)客戶供應(yīng)商預(yù)約信息錄入貨物信息生成轉(zhuǎn)運單 ， 打印轉(zhuǎn)運單交給收貨員 ， 并負責(zé)日常單證 、 報表的制作核對和分類保管工作 ， 進行數(shù)據(jù)維護 、 收集 、 傳遞和單證統(tǒng)計工作 倉儲組 收貨員 與客戶供應(yīng)商清點交接貨物 ， 確認貨品數(shù)量 、 外包裝完好 ， 按箱張貼標簽 ， 并進行轉(zhuǎn)運單確認 （ 破損情況拍照 ） 發(fā)貨員 參照轉(zhuǎn)運單清單數(shù)量 ， 對備貨進行清點確認 ， 根據(jù)調(diào)度指令進行裝車配載 ， 與司機確認運輸信息進行電子鉛封并錄入系統(tǒng) （ 破損情況拍照 ） 裝卸隊 負責(zé)根據(jù)裝卸要求完成貨物卸載 、 裝載操作 ， 確保貨品完好 保安 、 保潔 維護倉庫及辦公區(qū)域的安全衛(wèi)生等 運輸組 調(diào)度配載 根據(jù)轉(zhuǎn)運信息制定調(diào)度配載計劃 ， 依照計劃安排預(yù)約次日出貨車輛資源 ， 并且根據(jù)預(yù)約到貨情況進行預(yù)配載 ， 且對運輸車輛進行在途信息追蹤和定位 駐廠 駐守目的 DC， 協(xié)助 DC收貨員進行貨物清點交接 ， 對破損貨品進行拍照登記 任務(wù)二 物流服務(wù)方案設(shè)計 第二步 標準作業(yè)流程設(shè)計 一、作業(yè)整體流程設(shè)計 T C 項 目 收 發(fā) 貨 處 理 流 程下單收貨發(fā)貨C M L 單 證C M L 倉 庫C M L 理 貨 京 東 D C / T CC M L 配 載 調(diào) 度C M L 預(yù) 約商 城 供 應(yīng) 商某 電 子 商 城確 定 P O 采 購 訂單 ， 每 日 9 ： 0 0 發(fā)送供 應(yīng) 商 制 定送 貨 計 劃供 應(yīng) 商 送 貨前 2 4 小 時 向C M L 預(yù) 約接 收 P O 訂 單并 安 排 收 發(fā) 貨根 據(jù) 預(yù) 約 情況 錄 入 預(yù) 約信 息 形 成 預(yù)約 計 劃按 預(yù) 約 時 間向 C M L 送 貨到 達 倉 庫 后 ， 根 據(jù)預(yù) 約 信 息 核 對 貨 物數(shù) 量 ， 檢 查 包 裝 完好 ， 貼 標 ， 按 送 貨地 區(qū) 分 存 放是 否 按 時 到達核 對 貨 物 數(shù) 量是 否 一 致檢 查 包 裝 是 否完 好供 應(yīng) 商 拉 回 破 損或 多 余 貨 物簽 收 實 際 數(shù) 量 及 注明 包 裝 破 損 情 況 ，填 寫 《 轉(zhuǎn) 運 單 》根 據(jù) 《 轉(zhuǎn) 運 單 》 錄入 收 貨 信 息