【正文】 處理。 7 中等 車輛 /項(xiàng)目可運(yùn)行，但舒適性、便利性項(xiàng)目不能運(yùn)行。 或可能在無警告的情況下對(duì)（機(jī)器或總成）操作者造成危害 10 有警告的危害 當(dāng)潛在的失效模式在有警告的情況下影響到車輛安全運(yùn)行和 /或涉及不符合政府法規(guī)的情形時(shí)，嚴(yán)重度定級(jí)非常高。（顧客的后果） 評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重程度 當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客和 /或一個(gè)制造 /裝配廠產(chǎn)生缺陷時(shí)便得出相應(yīng)的定級(jí)結(jié)果。 2 出現(xiàn)產(chǎn)品 /過程不符合時(shí)，價(jià)值最低。 Provides a graphical reference for the team during the DFMEA. 創(chuàng)建 DFMEA 系統(tǒng)框圖 Create DFMEA block diagram 1. WHY? 2. 應(yīng)包含的內(nèi)容 What should be included? ? 部件 Components ? 接口類型 Interface types ? 連接方式 Connection types Slide 59 功能要求 Functional Requirements 來自 Block框圖的項(xiàng)目 /接口 Item/Interfaces from Block Diagram 填入 Y/N來表示項(xiàng)目 /接口是否影響到功能 Fill in Y/N to show whether or not Item/Interface affect function 促使團(tuán)隊(duì)明確功能要求、應(yīng)分析的部件和接口 ,并正確識(shí)別它們的關(guān)系 Allows you to focus on the functional requirements, ponents and interfaces, and their relationships, on one page. 項(xiàng)目功能關(guān)系矩陣 Item/InterfaceFunction Matrix 1. WHY? Slide 60 功能 Functions 功能（或功能要求）是部件 /子系統(tǒng) /系統(tǒng)提供給整車及最終顧客的用途 Functions (or functional requirements) are the utility the ponents/ subsystems/systems provide to the vehicle and ultimately to the customer. 一般地，基于顧客的要求，可以在那些市場分析的技術(shù)規(guī)范中找到，諸如不僅限于 SOR,SSTS,CTS,VTS等 Generally, these are based on customer’s requirements, and can be found in the technical specifications, such as SOR, SSTS,CTS,VTS, etc, for the modity under analysis, but are not limited to above. SOR/CTS/SSTS/VTS中的多段描述應(yīng)適當(dāng)?shù)乜偨Y(jié)為一項(xiàng)功能以減少 DFMEA的大小。 Record team review attendance. 記錄團(tuán)隊(duì)討論評(píng)審的日期。緊固 Fastener 質(zhì)量 Quality。 3 很輕微 配合、外觀或尖響、卡嗒響等項(xiàng)目不符合要求，但很少有顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷。 四、 FMEA過程 － DFMEA 基本信息 DFMEA分析（ 10－ 18） DFMEA改進(jìn)（ 19－ 22） 跟蹤驗(yàn)證 ?表頭（ 1－ 8） 對(duì)象（ 9） 表頭基本信息 FMEA文件編號(hào)及頁碼 系統(tǒng)、子系統(tǒng)、部件的名稱及稱號(hào) 設(shè)計(jì)責(zé)任 編制人 姓名、電話、 EMAIL、職稱（或職位） 車型年 /車輛類型 關(guān)鍵日期（預(yù)定 FMEA的完成日期） FMEA日期 原始日期、最新修訂日期 核心小組成員 DFMEA的研究對(duì)象 項(xiàng)目 /功能 －項(xiàng)目的名稱和編號(hào) －項(xiàng)目的功能 －盡可能簡潔的語言描述 DFMEA分析 潛在失效模式 －可能發(fā)生但不一定發(fā)生的失效 －專業(yè)化規(guī)范化的語言描述 －每種失效模式盡可能單列出來 潛在失效后果 －失效模式對(duì)系統(tǒng)功能的影響 －根據(jù)顧客可能的發(fā)現(xiàn)和經(jīng)歷來評(píng)價(jià) －需要集體的智慧 （ S） －對(duì)失效后果的嚴(yán)重程度的評(píng)價(jià) －只能通過修改設(shè)計(jì)來降低 后果 評(píng)定準(zhǔn)則 : 后果的嚴(yán)重度 嚴(yán)重度 無警告的嚴(yán)重危害 這是一種非常嚴(yán)重的失效形式 ,它是在沒有任何失效預(yù)兆的情況下影響到行車安全或違反了政府的有關(guān)章程。 Slide 10 S O D 項(xiàng)目 / 功能I t e m / F u n ct i o no f t h e P a rt潛在失效模式P o t e n t i a l F a i l u reM o d e(L o s s o f F u n ct i o n o rv a l u e t o cu s t o m e r)潛在失效后果P o t e n t i a l E f f e ct (s )o f F a i l u re嚴(yán)重度SEVClass級(jí)別潛在失效原因 / 機(jī)理P o t e n t i a l C a u s e (s )/ M e ch a n i s m (s )o f F a i l u re頻度OCC現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制 預(yù)防C u r r e n t D e s i g nC o n tr o l s( D e s i g n a c t i o n s p l a n n e d o rc o m p l e t e d t o p r e v e n t o rr e d u c e o c c u r r e n c e o ff a i l u r e , p r o v i d e d e t a i l s a n dB e s t P r a c t i c e s u s e d )P r e v e n ti o n現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制 探測C u r r e n t D e s i g nC o n tr o l s( A n a l y t i c a l o r p h y s i c a lv a l i d a t i o n m e t h o dp l a n n e d o r c o m p l e t e d )D e te c ti o n探測度DET風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN建議措施R e co m m e n d e dA ct i o n (s )責(zé)任人R e s p o n s ib i l i t y目標(biāo)完成日期T a rg e tC o m p l e t i on D a t e采取的措施( 狀態(tài) )A ct i o n sT a ke n(s t a t u s )新嚴(yán)重度New SEV新頻度New OCC新探測度New DET新風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)New RPN所研究的系統(tǒng) /子系統(tǒng) /部件的功能/特性 /要求 是什么 ? 可能會(huì)出現(xiàn)什么問題 ? 無功能 部分功能 過強(qiáng)功能 功能間歇 非預(yù)期功能 后果是什么 ? 后果有多嚴(yán)重 ? 起因是什么 ? 發(fā)生的頻次 ? 所使用的預(yù)防和 /或探測方法 ? 該方法在探測時(shí)有多好 ? 能做些什么 ? 設(shè)計(jì)更改 過程更改 特殊控制 標(biāo)準(zhǔn) /程序或指南的更改 二、綜述 FMEA戰(zhàn)略、策劃和實(shí)施 識(shí)別小組 、要求和規(guī)范 KPC KCC 二、綜述 FMEA戰(zhàn)略、策劃和實(shí)施