【采礦課件】第七章礦井空氣壓縮設(shè)備-全文預(yù)覽
【正文】 氣，潤(rùn)滑油突然中斷。 ( 4 ) 停機(jī) 10 天以上時(shí)，應(yīng)向各摩擦表面充分注油。 （ 7）空壓機(jī)每工作 2 小時(shí)（尤其在夏季），需將中間和后冷卻器中 的凝水排放一次，每天排放風(fēng)包中的油水 1 ～ 2 次，并經(jīng)常注意 冷卻水是否中斷。 ? 冷卻水出水溫度不超過(guò) 40 ℃ ，出入水溫差一般在 6 ～ 12 ℃之間。 （ 4 ）各溫度計(jì)讀數(shù)是否正常。 2 、起動(dòng) （ 1 ）各機(jī)件運(yùn)行時(shí)有無(wú)異常聲響與震動(dòng)，尤其要經(jīng)常注意氣閥的聲響。 1 、 起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作 （ 1 ）按照控制設(shè)備的操作順序起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，注意觀察電動(dòng)機(jī) 的轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確。一旦出現(xiàn)斷油或斷水，則自動(dòng)切斷電源或發(fā)出警報(bào) 信號(hào)。釋壓閥在爆炸氣浪的沖擊下能立即 瞬間打開泄壓，從而保護(hù)氣缸、排氣管、儲(chǔ)氣罐等不被損壞。 安全閥是保護(hù)空壓機(jī)在額定壓力下安全運(yùn)轉(zhuǎn)的保護(hù)裝置。潤(rùn) 滑裝置有濾油器、油泵、油管及壓力表等 . 為提高空壓機(jī)效率和使其安全運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻裝置設(shè)有氣缸壁水 套，中間冷卻器，后冷卻器和潤(rùn)滑油冷卻器等。 2 、壓縮機(jī)構(gòu) 氣缸、吸氣閥、排氣 閥和活塞等部件組成。 實(shí)際吸氣線 1′～ 2′和實(shí)際排氣線 3′～ 4′的起點(diǎn)處有凸出和波動(dòng)。 分類： 二、活塞式空氣壓縮機(jī)的工作原理及其結(jié)構(gòu) （一）活塞式空氣壓縮機(jī)的工作原理 1 氣缸； 2 活塞； 3 活塞桿； 4 十字頭； 5連桿； 6 曲柄； 7 吸氣閥； 8 排氣閥； 9彈簧 1 3 2 4 6 5 7 8 9 1 CBAAAABBBCCCABC吸氣 吸氣結(jié)束 壓縮排氣 膨脹 排氣終了 余隙容積 綜上 , 空氣壓縮機(jī)的工作過(guò)程有以下四個(gè)過(guò)程 : (1) 吸氣過(guò)程 活塞移動(dòng)時(shí)，氣缸的容積增大，壓力降低，當(dāng)氣缸中氣體壓力低于缸外大氣壓力時(shí)，吸氣閥被打開，空氣在大氣壓力作用下進(jìn)入氣缸內(nèi)的過(guò)程 . (2) 壓縮過(guò)程 活塞返行時(shí)，吸入氣缸內(nèi)的空氣被壓縮，這時(shí)吸氣閥被關(guān)閉，氣缸的容積逐漸縮小，壓力逐漸升高的過(guò)程 . (3) 排氣過(guò)程 當(dāng)氣缸內(nèi)的空氣壓力升高到略大于排氣管內(nèi)的壓力時(shí)，則推 開排氣閥，壓縮空氣排到排氣管內(nèi)的過(guò)程 . (4) 膨脹過(guò)程 排氣結(jié)束，排氣閥關(guān)閉，殘留于氣缸余隙容積內(nèi)的壓縮空氣開始膨脹，而壓力逐漸降低，直至壓力降到低于吸氣壓力時(shí)，便開始吸氣的過(guò)程。由空壓機(jī)生產(chǎn)的壓縮空氣（簡(jiǎn)稱壓氣）用以帶動(dòng)風(fēng)鎬、風(fēng)鉆以及其他風(fēng)動(dòng)機(jī)械進(jìn)行工作。第七章 礦井空氣壓縮設(shè)備 ? 第一節(jié) 空氣壓縮機(jī)用途、工作原理及其結(jié)構(gòu) ? 第二節(jié) 活塞式空氣壓縮機(jī)安全保護(hù)裝置 ? 第三節(jié) 活塞式空氣壓縮機(jī)使用、維護(hù)與 ? 常見故障及處理 167。 一、用途與分類 作用 : 煤空壓機(jī)是礦生產(chǎn)所需主要的動(dòng)力設(shè)備之一。而煤礦用的絕大多數(shù)是活塞式（往復(fù)式）和回轉(zhuǎn)式，尤以活塞式（往復(fù)式）為最多。 排氣壓力要略高于風(fēng)包內(nèi)的壓力。 實(shí)際工作過(guò)程中，活塞式空壓 機(jī)的壓容圖的具有以下特點(diǎn)： ?? 21VV PdVW以 4L 一 20 / 8 型活塞式空壓機(jī)為例： 型號(hào)含義： 4 ― 設(shè)計(jì)序號(hào) L
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