海洋溢油生態(tài)恢復(fù)的經(jīng)濟價值評估研究-全文預(yù)覽
【正文】 依據(jù)評估工作需要 、 資料 、 溢油量 編制溢油生態(tài)損害評估報告書 生態(tài) 、 環(huán)境質(zhì)量標準 、 功能區(qū)劃 、 法律法規(guī) 溢油鑒別技術(shù) 數(shù)值模擬技術(shù) 損害評估方法 搜集相關(guān)資料、現(xiàn)場踏勘、環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查 溢油源診斷、漂移數(shù)值模擬、研究評估方法 第一階段 第二階段 第三階段 調(diào)查與評估程序 溢油事件發(fā)生 衛(wèi) 片 解 譯 現(xiàn)場調(diào)查 現(xiàn)場監(jiān)測 資料收集分析 油指紋鑒別 溢油飄移數(shù)值模擬 污染源診斷 溢油量的確定 擴散區(qū)域 樣品分析 污損對象確定 海 水 沉積物 潮灘 … … 污損程度分析 海水損害 沉積物損害 潮灘損害 損害評估方法篩選 方法一 方法二 方法三 … … 損失評估 恢復(fù)期損失 環(huán)境修復(fù)費用 監(jiān)測評估費用 結(jié) 論 總體技術(shù)路線 污染源的診斷 污染源診斷是前提，在明確溢油量的情況下，分析溢油的歸宿，采用油指紋鑒別、溢油漂移數(shù)值模擬以及遙感技術(shù)（包括衛(wèi)星遙感、航空遙感等），查明溢油在任何時刻的位置、形狀以及變化過程；同時在實驗室開展原油生物毒性試驗，弄清該種原油對海洋生物損害的劑量 — 反應(yīng)關(guān)系。 50′30″處 . 事件 :馬耳他籍油輪“塔斯曼?！陛喤c中國“順凱一號”輪在此處發(fā)生碰撞，大量原油入海。 近十年來 ， 溢油對自然資源損害費用所占比例大有增加 ， 但缺乏成熟的評估技術(shù) ， 而對海洋生態(tài)造成的損失國內(nèi)尚未開展（ 不包括塔斯曼溢油事件 ） 。國家海洋局北海監(jiān)測中心 高振會主任（研究員） 楊建強研究員 曹麗歆工程師 2023年 4月 28日 “塔斯曼海”輪原油泄露對海洋生態(tài)環(huán)境 污染損害評估 主要內(nèi)容 ? 評估技術(shù)的需求 ? 總體技術(shù)路線 ? 評估內(nèi)容與方法 ? 小結(jié) 海洋溢油生態(tài)損害評估技術(shù)的需求與研究現(xiàn)狀 ? 隨著我國的對外開放和國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，海洋溢油事故時有發(fā)生，對海洋環(huán)境與生態(tài)造成了極大的破壞。 ?研究現(xiàn)狀－國內(nèi) ? 國內(nèi)以往溢油賠償案例 ， 清污活動費用支出最為主要 。 26′36″ 北緯 38176。
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