【正文】 、投資大、用工多的工序。) 濕法煉銅可以處理過去認(rèn)為無法處理的低品位廢雜銅礦，而且工藝簡單、生產(chǎn)成本也低。 銅硫吹煉目前仍以 PS轉(zhuǎn)爐為主，它是間斷操作，現(xiàn)在在發(fā)展連續(xù)吹煉。現(xiàn)在新的熔煉工藝是富氧強(qiáng)化熔煉，主要分為兩類：閃速熔煉（主要應(yīng)用于年產(chǎn) 30萬 t左右規(guī)模的工廠）和熔池熔煉（主要應(yīng)用于年產(chǎn) 20萬 t以下的工廠）。216。宏觀環(huán)境 －－技術(shù)環(huán)境銅冶煉工藝216。 2023年有色金屬工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)大部分生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好于上年， 38項(xiàng)考核指標(biāo)中有 28項(xiàng)好于上年。216。216。我國有色金屬工業(yè)已經(jīng)形成了包括礦山、冶煉、加工、地質(zhì)勘探等部門構(gòu)成的完整工業(yè)體系。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 12月份，國有及其他經(jīng)濟(jì)類固定資產(chǎn)投資達(dá) 1408億元，同比增長 %；累計(jì)社會消費(fèi)零售總額 6920億元，同比增長 %；外貿(mào)出口總值實(shí)現(xiàn) ，同比增長 %。宏觀環(huán)境 －－經(jīng)濟(jì)環(huán)境（國內(nèi)）中國經(jīng)濟(jì)在連續(xù)幾年的較高速增長之后，未來幾年有望持續(xù)穩(wěn)定增長原因216。日本的經(jīng)濟(jì)最令人擔(dān)心，持續(xù)十年之久的衰退尚無多大改觀。宏觀環(huán)境 －－經(jīng)濟(jì)環(huán)境（國際）世界經(jīng)濟(jì)止跌，未來幾年回升態(tài)勢看好按美國官方稱，其經(jīng)濟(jì)衰退是從 2023年 3月開始的， 經(jīng)濟(jì)雪上加霜。錄宏觀環(huán)境研究 　銅加工行業(yè)研究市場機(jī)會分析銅加工技術(shù)研究銅加工企業(yè)研究合作策略研究銅加工項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃建議)本報(bào)告將按下述結(jié)構(gòu)展開目 十、需外方投入方式：資金、技術(shù)。 六、原料來源：七、產(chǎn)品市場分析：鋁合金輪轂具有重量輕、散熱快、減震性能好、外觀美等 優(yōu)點(diǎn)，已逐步成為汽車工業(yè)所需要的標(biāo)準(zhǔn)部件，從需求預(yù)測和國內(nèi)已有產(chǎn)能分析， 鋁輪轂的市場前景良好。工廠備有鐵路專用線。現(xiàn)有職工 7310人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員 1684人，各種設(shè)備 4031臺。( 生效日期 2023年 10月 25日 ) 舊的板 / 鑄件 4041 3940 4041216。 香港混合鋁鑄件 10251050 意大利純鋁邊角料 13301380歐元 / 舊的軋制廢料 760780( 生效日期 4月 3日 ) H9擠壓廢料 15501580打包的舊飲料罐廢料 700740 歐洲新純鋁邊角料 12001240216。 確定不同類別廢鋁的數(shù)量 （寶鋼國際目前產(chǎn)生的廢鋁按 6000噸估算，推斷其中鋁輪轂的量在 1000噸左右）對由拆車拆船拆下的廢鋁料，必須進(jìn)行分類才能使每噸廢料發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃建議 －－管理模式建議（ 3）課題 承擔(dān)單位與公司鋁合金鑄造的在線式快速熱處理 特克諾米克斯公司（ Technomics）、納塞公司鋁粘接接頭的長期耐久性 得克薩斯大學(xué)粘接汽車構(gòu)件的 NDE在線式檢查技術(shù) 未安排制造汽車零件用的煙灰 (flyash)增強(qiáng)的鋁基復(fù)合材料EPRI公司、威斯康星 密爾沃克大學(xué) University of WisconsinMilwaukee)壓鑄件壓鑄模壽命的延長 NAAT汽車鋁合金板件與結(jié)構(gòu)的性能 NAAT輕型汽車結(jié)構(gòu)型材擠壓與成形工藝的優(yōu)化 NAAT、美國鋁業(yè)公司輕型汽車先進(jìn)的大批量制造工藝的確認(rèn) NAAT從鑄造廢料中分離變形鋁合金的熱破碎工藝 NAAT時(shí)刻關(guān)注汽車用鋁方面的技術(shù)進(jìn)展，對寶鋼國際最大限度地利用和開發(fā)拆車項(xiàng)目產(chǎn)生的廢鋁有十分重要的意義（續(xù)）美國在汽車用鋁方面的中長期研究課題（續(xù)）)216。 鋁合金發(fā)動機(jī)缸體用鐵的半鋁合金發(fā)動機(jī)中單個(gè)發(fā)動機(jī)的平均用鋁量在 26公斤左右，全鋁發(fā)動機(jī)的平均用鋁量則在 46公斤左右。 鋁合金散熱器（水箱）我國第一條鋁合金散熱器生產(chǎn)線生產(chǎn)的散熱器單臺重 ，捷達(dá)車鋁合金散熱器重 。 （ 6）重型汽車大梁：該廠利用 30000噸水壓機(jī)將鋼材一次鍛壓成型，生產(chǎn)長度達(dá) 13m，重量900kg/根左右的重型汽車大梁。 （ 5）模鍛件：該廠采用模煅壓技術(shù)再萬噸水壓機(jī)上生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)鋁合金輪轂，用于豪華大巴，技術(shù)性能也達(dá)到國際先進(jìn)水平，并銷往日本。 ④ 汽車活塞用冷拉棒材：如合金 202 AHS、 CA278。重慶市也制定了發(fā)展天然氣汽車的戰(zhàn)略。 ② 汽車結(jié)構(gòu)件型材：該廠擁有國內(nèi)獨(dú)一無二的 12500噸、 8000噸臥式擠壓機(jī)，產(chǎn)品有汽車用扁寬薄壁型材、汽車大梁型材、車身側(cè)板用空心型材、貨箱底板牢固結(jié)構(gòu)側(cè)柱型材、貨箱板壁板及帶槽壁板型材、車身構(gòu)架及基礎(chǔ)框架型材、客車棚架、及頂棚防水型材等。 )216。西南鋁主要生產(chǎn)鋁及鋁合金板、帶、箔、管、棒、型材和模鍛件、自由鍛件、壓鑄件、焊管及鋁鋰合金、高溫合金等產(chǎn)品。僅從汽車用鑄造鋁錠的角度來考慮，完全可以選擇一家較小規(guī)模的就近企業(yè)項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃建議 －－企業(yè)選擇（ 1）良好的合作態(tài)度保證產(chǎn)品質(zhì)量保證交貨周期就近的地域考慮先選擇產(chǎn)品后選擇企業(yè)該企業(yè)技術(shù)的先進(jìn)性其他（如渠道能否為我所用）)按我國年產(chǎn) 270萬輛計(jì)算，汽車用鋁將達(dá)到 7萬噸其中 1／ 3用半固態(tài)加工方法生產(chǎn)，年需求量就達(dá) ；而用半固態(tài)技術(shù)生產(chǎn)要比常規(guī)壓鑄同類產(chǎn)品減重 20％．每年能節(jié)省金屬 4680噸，獲利潤 7000萬元。項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃建議 －－技術(shù)選擇（ 3）半固態(tài)成形技術(shù)的經(jīng)濟(jì)、社會效益及市場前景（續(xù)）216。 半固態(tài)技術(shù)不僅只應(yīng)用鋁合金 ,同時(shí)也用于銅及銅合金加工中。國外已經(jīng)有工廠利用半固態(tài)技術(shù)生產(chǎn)最大直徑為 6英寸 (約 l50mm)的棒料，并將觸變成形工藝應(yīng)用于成形汽車零件和航空航天上使用部件的生產(chǎn)。由于具有角交性，鑄坯在成形后期具有明顯的超塑效應(yīng)和充填性能，變形抗力小，可以在較高的速度下變形，尤其在汽車工業(yè)和航空航天工業(yè)中有著重要的應(yīng)用價(jià)值．是一種很有前途的加工方法。) 相對而言，技術(shù)不高的企業(yè)，其生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量卻可能更高。以上海新格為例，他們用的鋁爐有四套，分別為 40噸、 45噸、 50噸、 10噸日產(chǎn)量達(dá)到 300噸。實(shí)質(zhì)上，此系統(tǒng)中的散熱器、冷凝器、蒸發(fā)器、加熱器心已 100%鋁化。 輪轂1999年北美小轎車與輕型卡車輪轂鋁化率達(dá) 53%，其用鋁量達(dá) 。 216。 A356牌號鋁合金在汽車工業(yè)上有重大用途，以國內(nèi)生產(chǎn)的 ，該產(chǎn)品成分如下項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃建議 －－產(chǎn)品定位（ 5）牌號 化學(xué)成分（ %）Si Fe Cu Mg Mn Zn Ti 其它元素 鋁每種 總量 余量)216。中國汽車工業(yè)所用鋁合金采取國際標(biāo)準(zhǔn)制定，可參照上述牌號項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃建議 －－產(chǎn)品定位（ 4）合金牌號 用鋁量 /kt 比例 /%A380 37A356 22A319 18A383 26061 63003 53005 43102 16111 15454 15182 1其他合金 * 2總計(jì) 1999年北美小轎車及輕型卡車按合金分的用鋁量 說明216。216。216。216。216。 可以估計(jì)，寶鋼國際拆車項(xiàng)目的廢鋁完全可以通過汽車制造來消化。 寶鋼國際拆車項(xiàng)目產(chǎn)生的廢鋁中鑄件所占比例也大約在 75%左右，鍛造件占有較小的比例，其余為變形鋁合金材料。 再生鋁也不可能像廢銅一樣可以通過電解的方法以較低的成本而得到純鋁。項(xiàng)目初步財(cái)務(wù)測算鋁加工項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃將從產(chǎn)品定位、技術(shù)選擇、管理模式等方面展開目　　錄)企業(yè)選擇216。產(chǎn)品定位216。 此外，由于鋁加工技術(shù)的日新月異，寶鋼國際還要有對控股企業(yè)的技術(shù)進(jìn)行升級與對設(shè)備進(jìn)行改造的心理準(zhǔn)備。資金與技術(shù)雙重密集的特點(diǎn)決定了銅、鋁加工業(yè)的進(jìn)入與退出壁壘都高。從廢銅、廢鋁回收利用到再加工（或深加工）對寶鋼國際來說是完全陌生的兩個(gè)產(chǎn)業(yè)，大量的專業(yè)技術(shù)人才需要長期培養(yǎng)；216。廢銅、廢鋁的量太小，不具有達(dá)到規(guī)模生產(chǎn)的要求；216。216。需要招募專業(yè)技術(shù)人才216。216。共擔(dān)市場風(fēng)險(xiǎn)；216。216?？梢垣@取深加工后產(chǎn)品的高額利潤；216。216。同時(shí)，雖然總產(chǎn)量很大（年產(chǎn)量超過十萬噸），新格目前專注于極小范圍內(nèi)的產(chǎn)品，他們認(rèn)為只有這樣做才能做好。據(jù)朱啟賢經(jīng)理介紹，一個(gè)熟練工人一日可分揀廢鋁 500公斤，而對大件的分揀，一個(gè)人一日可做三到五噸不等。再生鋁加工企業(yè)研究 －－上海新格（續(xù)）合作態(tài)度及其建議216。 216。 目標(biāo)市場鋁合金錠 70％出口到日本、東南亞的汽、摩及電器等制造工業(yè)，一些著名的大公司如豐田、本田、日產(chǎn)、雅馬哈、三井、三菱等均是新格的重要客戶； 30％供應(yīng)國內(nèi)市場。再生鋁加工企業(yè)研究 －－上海新格（續(xù)）中國最大的二次鋁合金錠熔煉廠（續(xù)）216。目前月產(chǎn)能逾 1萬噸?；厩闆r：地 址：泰和西路 2727號郵 編： 202307電 話： 02156041111傳 真： 02156041115訪談人：資材部經(jīng)理，朱啟賢216。 鋁加工技術(shù)研究 －－其他)厚差國外可控制在 177。我國在電解電容器鋁箔的研制上也開展了大量工作，目前已能生產(chǎn)陰極鋁合金箔， 比電容達(dá)到法國實(shí)物水平；所試生產(chǎn)的高壓陽極箔 400V時(shí)的比電容僅為 ～ ／ cm2，僅為 JCC公司同類產(chǎn)品的中等水平，大量高純箔仍需進(jìn)口。 目前 ,世界交通運(yùn)輸業(yè)用鋁為產(chǎn)量的 26%，而我國僅占 %。 隨著交通、能源、信息等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鋁及鋁合金材料倍受關(guān)注。216。216。 鋁加工材與鑄件和壓鑄件的表面處理向多元化、多功能、花色品種多樣化發(fā)展。無加工余量的精密模鍛、多向模鍛、等溫模鍛等新工藝將得到發(fā)展。 鋁加工技術(shù)研究 －－擠壓技術(shù))216。扁擠壓、組合模擠壓、寬展擠壓、等溫?cái)D壓、高速擠壓、高效反向擠壓等新工藝不斷涌現(xiàn)，工模具結(jié)構(gòu)不斷創(chuàng)新，設(shè)備、工藝技術(shù)、生產(chǎn)管理的全線自動化程度不斷提高。 鋁加工技術(shù)研究 －－軋制技術(shù)) 鋁箔軋制向更寬、更薄、更精、更自動化的方向發(fā)展，可用不等厚的雙合軋制生產(chǎn) 。 冷軋向?qū)挿?2023mm）、高速（最大為 45m/s）、高精度（ 177。216。軋制技術(shù)的發(fā)展新趨向216。目前世界上最大的熔鋁爐為 150t，是一種圓型、可傾斜、可開蓋、計(jì)算機(jī)自動控制的燃?xì)鉅t。216。216。鋁加工技術(shù)研究 －－熔鑄技術(shù)熔鑄生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展新趨向216。宏觀環(huán)境研究 　鋁加工行業(yè)研究市場機(jī)會分析鋁加工技術(shù)研究主要技術(shù)、技術(shù)的成熟度、先進(jìn)性、開發(fā)者、所有者、優(yōu)劣勢等鋁加工企業(yè)研究企業(yè)背景、目標(biāo)與戰(zhàn)略、目標(biāo)市場、研發(fā)能力、生產(chǎn)經(jīng)營能力、營銷管理能力、合作態(tài)度合作策略研究合作的方式、合作方式的優(yōu)劣勢、合作的有利因素與風(fēng)險(xiǎn)因素分析鋁加工項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃建議鋁加工技術(shù)、鋁加工企業(yè)與可能的合作策略對項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃深有影響目　　錄) 開發(fā)鑒別和分開廢料的方法，以改進(jìn)和完善廢鋁回收工藝。 強(qiáng)化和優(yōu)化鋁熔體在線凈化處理技術(shù)，盡量減少熔體中的氣體 (H2等 )和夾雜物的含量，如使氯含量小于 ； Na離子含量小于 3mg/kg等。 采用先進(jìn)的熔鋁爐型和高效噴嘴，不斷提高熔煉技術(shù)和熱效率。)二人轉(zhuǎn)的老式軋制將被淘汰，四輥式單機(jī)架單卷取將被雙卷取所代替，適當(dāng)發(fā)展熱粗軋 +熱精軋（即 1+1）的生產(chǎn)方式，大力發(fā)展 1+ 1+ 1+5等熱連軋生產(chǎn)方式。216。216。 深入研究熱軋時(shí)合金強(qiáng)度、變形能力與組織的關(guān)系以及冷軋時(shí)合金的強(qiáng)度、變形能力與時(shí)間、溫度、壓下率等的關(guān)系，探索合金成分 — 加工工藝 — 組織性能的變化規(guī)律和最佳組配。全世界共有大約 20臺左右的 80MN的擠壓機(jī)，主要生產(chǎn)大型薄壁扁寬的空心與實(shí)心型材、精密大徑薄壁管材。 研究開發(fā)擠壓模具和大型工具的設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，進(jìn)一步提高工模具的質(zhì)量和使用壽命。 研究相對應(yīng)變、應(yīng)變速度、溫度、應(yīng)力狀態(tài)對鋁合金材料擠壓變形性能的影響，以優(yōu)化工藝。俄國的 750MN、法國的 650MN、美國的 450MN以及中國的 300MN等屬于超重型鍛壓水壓機(jī)，最大的模鍛件可達(dá) ，最大重量達(dá) 。鋁材深加工技術(shù)的發(fā)展新趨向216。正在研制和開發(fā)各種新的焊接方法、焊接設(shè)備、焊接工藝以及多種新型結(jié)合方法、粘接劑，以擴(kuò)大鋁材在航天航空、鐵道車輛、汽車和輪船上的應(yīng)用。 開發(fā)新型結(jié)構(gòu)的鋁合金門窗、幕墻、房屋框架、橋梁等的設(shè)計(jì)、建設(shè)與試驗(yàn)技術(shù)。高效、高精度、高性能鋁合金板帶箔材生產(chǎn)技術(shù) 216。 通訊、包裝、電器工業(yè)的高速發(fā)展，對電子工業(yè)生產(chǎn)的電解電容器提出了小型化、高性能、低成本的發(fā)展要求，日本 JCC公司生產(chǎn)的高壓陽極箔賦能后 400V下的比電容達(dá)到 ／ cm2。開發(fā)的關(guān)鍵是解決針孔度和厚差問題，目前國外優(yōu)質(zhì)箔的針孔度 (雙零 7箔 )已低于 200個(gè)／ m2, 最好達(dá) 30個(gè)／ m2水平 ,而國產(chǎn)箔的針孔度仍高達(dá) 500個(gè)／ m2以上。而且國內(nèi)鋁箔軋機(jī)的產(chǎn)量不到產(chǎn)能的 50％，開發(fā)潛力巨大。 )216。鑒此，新格的鋁合金錠享譽(yù)海外，于 1996年 1月 14日在倫敦金屬交易所（LME）以 SIGMA品牌注冊，成為中國首家在 LME掛牌交易之公司。 )為了更好的利用其廢鋁資源，新格企業(yè)目前有 800名左右的工人每日對大量的廢鋁進(jìn)行分類工作。這不是不能做，不是不愿意做，而是因?yàn)樽隽酥笸度牒彤a(chǎn)出比不劃算。不同的的合作策略各有其優(yōu)缺點(diǎn)合作策略研究 －－合作方式的優(yōu)缺點(diǎn)不進(jìn)行加工直接處理委托其他廠商加工處理同其他廠商聯(lián)合開發(fā)處理自行加工處理優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn)216。市場對廢舊鋁的需求量大，簡單易操作。216。準(zhǔn)確預(yù)測市場需求有一定的困難，加工后產(chǎn)品的銷售有一定難度。216。確定合作方式216?？梢垣@取深加工后產(chǎn)品的高額利潤；216。容易控制加工產(chǎn)品的質(zhì)量。寶鋼國際具有如下的有利因素與不