市場營銷第七章1港口物流運輸管理業(yè)務(wù)-全文預(yù)覽
【正文】 1故人江海別，幾度隔山川。求該批貨物總運價。 ? （ 2）不要承擔(dān)責(zé)任。第二天，無船承運人從班輪公司的 CY提取了外表狀況良好的鉛封完整的集裝箱（貨物），并在卸貨港CFS拆箱，拆箱時發(fā)現(xiàn)兩件貨物損壞。根據(jù)國際航運慣例，在集裝箱運輸方式中，由托運人負(fù)責(zé)裝箱的貨物，從裝箱托運后至交付收貨人時的期間內(nèi)，如集裝箱箱體和封志完好，貨物損壞或短缺，由托運人負(fù)責(zé)，如箱體損壞或封志破壞，箱內(nèi)貨物損壞或短缺，由承運人負(fù)責(zé)。 C公司簽發(fā)了號碼為 RS95040的一式三份正本全程多式聯(lián)運提單。但不超過合同規(guī)定的應(yīng)付運費的總額 ? 貨物滅失、損壞與延遲交付同時發(fā)生時，賠償總額以貨物全部滅失時應(yīng)付責(zé)任為限。 ? 一次托運 ? 一次計費 ? 一份單證 ? 一次保險 國際多式聯(lián)運的構(gòu)成條件 ? 必須具有一份多式聯(lián)運合同。 ——分期付款購買船舶。 租船方式 四、光船租船 一定期限， 空船 ，承運人要自己任命船長、配備船員，負(fù)責(zé)船員和船舶經(jīng)營管理的一切費用。 租金一經(jīng)約定固定不變，船方負(fù)責(zé)船員薪金、伙食等費用，并負(fù)責(zé)保持船舶在租賃期間的 適航狀態(tài) 以及因此產(chǎn)生的費用和船舶保險費用。 租船方式 一、航次租船 特點： （ 1）船舶的經(jīng)營管理由船方負(fù)責(zé) （ 2）規(guī)定一定的航線和裝運的貨物種類、名稱數(shù)量以及裝卸港 （ 3）在多數(shù)情況下，運價是按貨物裝運數(shù)量計算 （ 4）規(guī)定一定的裝卸期限或裝卸率，并計算滯期速遣費 租船方式 二、定期租船 簡稱期租，是指按一定期限租賃船舶的方式，即由船舶出租給租船人在規(guī)定內(nèi)使用，在此期限內(nèi)由租船人自行調(diào)度和經(jīng)營管理。 ? 貨物所有權(quán)憑證 ? 可押匯，可轉(zhuǎn)讓 ? 清潔提單（不清潔提單） 提貨單（ D/O) ? 小提單 ? 收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效擔(dān)保向承運人或其代理人換取的，可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。 ? 目的港 For 后面填寫合同 規(guī)定的目的港， 必要時加上港口所在國家（地區(qū)）的名稱。 收貨人可以要求發(fā)貨人將提單電傳、傳真或給收貨人，不需要正本提單，就可以去提貨了。 通知收貨人。第七章 港口物流運輸管理業(yè)務(wù) 2023年 11月 5日 本章內(nèi)容 ? 水路運輸 ? 陸路運輸 ? 航空運輸 ? 國際多式聯(lián)運 ? 重點：班輪運輸單證和程序、國際多式聯(lián)運經(jīng)營人的理解 ? 難點：班輪運輸各種單證的區(qū)別、國際多式聯(lián)運經(jīng)營人責(zé)任的鑒定 教學(xué)目標(biāo) ? 了解水路運輸?shù)幕痉绞脚c特點 ? 掌握班輪運輸?shù)某绦蚺c單證制作 ? 掌握租船運輸?shù)奶攸c與種類 ? 理解鐵路運輸及其形式與要求 ? 了解公路運輸及其經(jīng)營管理 ? 掌握國際多式聯(lián)運的組織形式 ? 理解國際多式聯(lián)運經(jīng)營人的法律特征與責(zé)任 運輸方式 陸路運輸 ? 鐵路運輸 ? 公路運輸 ? 各自的優(yōu)缺點 航空運輸 ? 基本要素：航空站、航空器、航線、航班和航空公司。 ? 承運人責(zé)任起訖：“船舷至船舷”或“鉤至鉤” 班輪貨運的程序 攬貨 訂艙 貨物裝船 貨物卸船 提取貨物 訂艙 ? 托運人或其代理人向承運人申請貨物運輸 ? 承運人對這種申請給予承諾 ? 口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約 ? 無需簽訂運輸合同 ? 倉位登記簿上登記 裝船 ? 集中裝船 ? 直接裝船（船舶在錨地或浮筒作業(yè)，托運人負(fù)責(zé)使用自己或租用的駁船將貨物駁運至船邊，直接裝船） ? 責(zé)任：托運人的責(zé)任 ——船邊 承運人的責(zé)任 ——裝船開始 卸貨 ? 船公司在卸貨碼頭的代
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