從成本中看出中國(guó)的物流發(fā)展-全文預(yù)覽
【正文】 的完善和運(yùn)營(yíng)效率 信息及運(yùn)輸效率 3 、資源分布、產(chǎn)業(yè)布局和城市規(guī)劃 工廠及賣(mài)場(chǎng)選址 4 、生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)組織水平 車(chē)間及工藝布局 5 、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)組織水平和規(guī)模 倉(cāng)庫(kù)租金和堆存工藝 6 、城市化程度、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展及可持續(xù)發(fā)展水平 環(huán)保法規(guī)等 ?歸根結(jié)底，物流成本是下列因素綜合影響的結(jié)果，并導(dǎo)致現(xiàn)代物流發(fā)展呈現(xiàn)經(jīng)濟(jì)化趨勢(shì)。 II3 企業(yè)現(xiàn)代物流管理系統(tǒng) 包括三個(gè)子系統(tǒng) ? 內(nèi)向物流、生產(chǎn)物料管理和實(shí)物配送系統(tǒng)。 II 企業(yè)成本與物流成本解析 ?企業(yè)總成本 ?企業(yè)成本的劃分 ?企業(yè)現(xiàn)代物流管理系統(tǒng) ?企業(yè)物流成本的解析 II1 企業(yè)總成本 ?總成本 = 生產(chǎn)成本 +交易成本； ?總成本 =（ 短期 ） 固定成本 +變動(dòng)成本； ?企業(yè)成本總目標(biāo) ?最小化生產(chǎn)成本與交易成本之和 II2 企業(yè)成本的劃分 劃分 維度 成本 項(xiàng)目 屬性特征 固定成本 不依賴(lài)于產(chǎn)出水平 變動(dòng)成本 隨產(chǎn)出水平的改變而改變；如果產(chǎn)出水平為零，則變動(dòng)成本也為零。 2. 因其戰(zhàn)略性承諾價(jià)值對(duì)產(chǎn)業(yè)組織非常重要。 2. 決定一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)行動(dòng)是否發(fā)生或繼續(xù)。從成本透鏡看 中國(guó)的物流發(fā)展 張國(guó)強(qiáng) 國(guó)家發(fā)展和改革委交通運(yùn)輸司 北京航空航天大學(xué) 2023年 3月 5日 基本內(nèi)容 I. 成本：經(jīng)濟(jì)決策的中心 II. 企業(yè)成本與物流成本解析 III. 物流發(fā)展的經(jīng)濟(jì)化特征 IV. 我國(guó)物流發(fā)展的癥結(jié)：成本視角 V. 結(jié)論 VI. 政策建議 I 成本 : 經(jīng)濟(jì)決策的中心 ?什么是成本？ ?為什么會(huì)提出成本概念？ ?經(jīng)濟(jì)決策的成本概念？ I1 幾個(gè)重要的成本概念 ?機(jī)會(huì)成本 (opportunity cost) ?會(huì)計(jì)成本 ?沉沒(méi)成本 (sunk cost)。 1. 以最有利可圖的其它用途價(jià)值來(lái)評(píng)價(jià)所有資源。 1. 一項(xiàng)給定的成本是否為沉沒(méi)成本主要取決于考慮的時(shí)間框架。正常利潤(rùn)包涵于企業(yè)的隱成本。 組織邏輯 生產(chǎn)成本與 交易成本 1. 企業(yè)的生產(chǎn)成本只依賴(lài)于廠商的技術(shù)和所使用的投入品； 2. 交 易成本只依賴(lài)于廠商交易的組織方式； 3. 在一般情況下，這兩類(lèi)成本必須被同時(shí)考慮，有效率的企業(yè)并不總是最小化交易成本，目標(biāo)是盡量減少生產(chǎn)成本和交易成本的總和。物流成本不僅構(gòu)成了企業(yè)總成本，物流成本的水平還影響企業(yè)總成本的結(jié)構(gòu)。 貝爾：經(jīng)濟(jì)化就是減少浪費(fèi)和最合理地分配稀缺資源。 III
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