【正文】 。 該公路監(jiān)測期間日平均交通量為 5298（折合小客車）輛 /天，為近期預(yù)測交通量（ 2020 年）的 %，為中 期預(yù)測交通量（ 2021 年）的 %。成土母質(zhì)為變質(zhì)巖、灰?guī)r、花崗巖、紫紅色砂頁巖、松散巖五類，項目所在地以砂頁巖為主。 植被 （ 1） 區(qū)域總體情況 郴州市屬泛北極植物區(qū)，中國 日本森林植物亞系，第三級植物區(qū)的華中植物區(qū)系。據(jù)林業(yè)部門記載，區(qū)域內(nèi)有喬木樹種 91 科、 653 種。在評價范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn) 瀕危保護植物物種分布。 通過現(xiàn)場踏勘及向當?shù)鼐用襁M行調(diào)查了解，本次調(diào)查在擬建道路沿線未發(fā)現(xiàn)國家和省級重點保護野生動物，無珍稀保護動物，未發(fā)現(xiàn)其棲息地和遷徙通道 。半洄游魚類主要有青、草、鰱等。 自然 景觀 項目經(jīng)過地區(qū)景觀結(jié)構(gòu)主要為丘陵地帶景觀。 水環(huán)境 a）擬建公路區(qū)域內(nèi)主要水體為 便江 、 大水堰 及其它無名小溪。通過現(xiàn)場勘察和類比分析可以推斷，區(qū)域水環(huán)境質(zhì)量狀況良好。 根據(jù) 調(diào)查和監(jiān)測結(jié)果表明 ： 沿線 各測點晝夜間噪聲 監(jiān)測點監(jiān)測值均達到相應(yīng)功能區(qū)標準要求。通過類比分析可以推斷，項目沿線大氣環(huán)境質(zhì)量狀況良好。 （ 4) 擬建公路建設(shè)將對景觀生態(tài)格局產(chǎn)生一定的影響。進一步為郴資桂 — 郴永宜“大十字”城鎮(zhèn)群打好基礎(chǔ)，加快大“十字架”城鎮(zhèn)群建設(shè)的步伐，不斷推進新型城鎮(zhèn)化，實施以城帶鄉(xiāng)，城鄉(xiāng)并進，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展。 本項目的建設(shè)有利于推動承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快產(chǎn)業(yè)園物流運輸 本項目將沿線承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移重要基地的 郴州有色金屬產(chǎn)業(yè)園區(qū)、永興縣國家循環(huán)經(jīng)濟示范園、資興市資五產(chǎn)業(yè)園 有機的聯(lián)系了起來 ， 能加快區(qū)域內(nèi)的物流運輸時間，縮短區(qū)域內(nèi)物流運輸距離，節(jié)約區(qū)域內(nèi)物流運輸?shù)某杀尽? 本 項目的建設(shè)有利于開發(fā)沿線的旅游資源、推進旅游事業(yè)的發(fā)展 隨著本項目的實施能將郴州市、永興縣與資興市沿線的飛天山地質(zhì)公園、東江湖、便江。至此，三縣市通過該快速通道能方便、迅捷的到達目的地。本項目的修建對于完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)性能、提高路網(wǎng)等級水平和通行能力、增加道路運輸效益有著重要作用。 社會環(huán)境 本項目的建設(shè)順應(yīng)了城市發(fā)展的需要，完善了區(qū) 域路網(wǎng)結(jié)構(gòu) 郴州大道的改擴建完工推動了郴資桂區(qū)域交通、公交、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施融合，加快資興、桂陽融城步伐。 （ 2）施工期對陸生動物的影響也是暫時的，營運期對陸生動物的影響較小。建筑施工、交通運輸揚塵和居民生活產(chǎn)生的廢氣為沿線主要大氣環(huán)境污染源。目前沿線 大多是農(nóng)田、村莊，主要噪聲源為交通噪聲、居民生活噪聲，無其他強噪聲源。 b）根據(jù)項目組現(xiàn)場調(diào)查，本項目評價范圍內(nèi)無水源保護區(qū)，無集中式飲用水源取水口，居民飲用水源為地下水或山澗水。區(qū)域內(nèi)廊道主要為各種道路和河流等，區(qū)域內(nèi)斑塊主要為居民集中區(qū)。 水土流失現(xiàn)狀 本項目所在區(qū)域水土流失以輕、中度流失為主，主要發(fā)生在荒草地、殘疏林地以及項目建設(shè)區(qū)域。浮游動物的種類與水溫和水體的 pH 值有關(guān)，隨著季節(jié)的變化而變化，春季最多，冬季次之，秋季最少，水 溪水生動物有魚類、原生動物、輪蟲、枝角類動物和底棲動物等。項目所在區(qū)域在動物地理區(qū)劃屬東洋界華中區(qū)，生態(tài)地理區(qū)劃屬亞熱帶林灌、草地 農(nóng)田動物群。主要樹種有馬尾松、杉木、油茶、毛竹、橘樹等。 植被分布規(guī)律是：海拔 300m 以下為溝谷雨林，主要植被種類有紅構(gòu)栲、竹柏、煙斗柯林、藜蒴栲林、野牡丹、牛耳楓、馬尾松林等；海拔 300900m 為常綠闊葉林、針闊混交林，主要植被種類有馬尾松飛藜蒴栲，木姜紅豆，油茶林等。其中板頁巖和紫色砂頁巖抗蝕力極弱，風化形成的土壤易于流失。 郴州市郴永大道（永興段） 竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 25 3 環(huán)境影響報告書回顧 環(huán)境影響調(diào)查的主要任務(wù)之一是查清工程在設(shè)計、施工及試運營過程中對環(huán)境影響報告書及其批復(fù)中要求的環(huán)保措施和建議的落實情況，本章節(jié)主要對本項目相關(guān)內(nèi)容進行回顧總結(jié)。 工程實際開工時間為 2020 年 6 月動工， 2020 年 12 月建成 ， 2020 年 1 月正式通車試運營。 b） 2020 年 2 月 27 日，湖南省環(huán)境保護廳下發(fā)湘環(huán)評 [2020]272 號文，對《 永興碧塘至郴州新區(qū)公路 工程環(huán)境影響報告書》進行了批復(fù)。 c） 2020 年 6 月 7 日，湖南省交通運輸廳 通過 湘交計統(tǒng) [2020]300 號文 《 關(guān)于永興碧塘至郴州新區(qū)公路初步設(shè)計的批復(fù) 》， 下發(fā)對 本項目的審查意見。 表 交通量實測量 單位：輛 /日 月份 分類 合計 大型車 中型車 小型車 自然數(shù) 當量數(shù)（折合小客車） 221 435 4402 5058 5496 238 510 3860 4608 5101 平均 4131 4833 5298 由表 可知，該公路監(jiān)測期間日平均交通量為 5298（折合小客車）輛 /天， 為近期預(yù)測交通量（ 2020 年）的 %，為中期預(yù)測交通量（ 2021 年）的%。 不涉及具有野生動物遷徙通道功能 和水源涵養(yǎng)功能的橋梁。 否 4 工程線路、服務(wù)區(qū)等附屬設(shè)施或特大橋、特長隧道等發(fā)生變化，導(dǎo)致評價范圍內(nèi)出現(xiàn)新的自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、飲用水水源保護區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)，或?qū)е鲁霈F(xiàn)新的城市規(guī)劃區(qū)和建 成區(qū)； 未因線路、橋梁、隧道等變化導(dǎo)致評 價范圍出現(xiàn)新的生態(tài)敏感區(qū)及新的城市規(guī)劃區(qū)和建成區(qū)。 重大變更的界定 環(huán)辦（ 2020） 52 號《關(guān)于印發(fā)環(huán)評管理中部分行業(yè)建設(shè)項目重大變動清單的通知》 中明確了 “根據(jù)《環(huán)境影響評價法》和《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》有關(guān)規(guī)定，建設(shè)項目的性質(zhì)、規(guī)模、地點、生產(chǎn)工藝和環(huán)境保護措施五個因素中的一項或一項以上發(fā)生重大變化，且可能導(dǎo)致環(huán)境影響顯著變化（特別是不利環(huán)境影響加重）的，界定為重 大變動” 。 e）原環(huán)評中路線涉及橋梁 60m/1 座， 為新建的上鹿中橋。 c）工程臨時占地 ，較環(huán)評階段 增加 。 其余部分 與初步設(shè)計符合 。 工程占地及變化情況 工程在初步設(shè)計和施工階段對項目路線進一步進行了優(yōu)化，永久占地相較于環(huán)評階段 增加了 ，臨時占地相較于環(huán)評階段 增加 了 ，總占地 增加 了 。 人行道、非機動車道、側(cè)石 人行道結(jié)構(gòu)為： 12cm 厚 C15 混凝土墊層 +3cm 厚 1:3 水泥砂漿 +5cm 厚 50 cm25cm 步道石人行道板面層。 表 沿線涵洞基本情況表 階段 中心樁號 圓管涵 蓋板涵 合計 備注 環(huán)評階段 K0+000~K31+640 25 7 32 新建 施工階段 K0+000~K31+640 29 7 36 全部為新建 隧道工程 本項目無隧道。 表 主要技術(shù)指標表 項目 主要技術(shù)經(jīng)濟指標 實際變化情況 環(huán)評階段 驗收調(diào)查階段 路線長度（ km） 增加便江錦鯉大橋 公路等級 城市主干道Ⅰ 級 城市主干道Ⅰ級 未變化 郴州市郴永大道（永興段） 竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 16 設(shè)計速度（ km/h） 60 60 無變化 車道數(shù) 6 6 無變化 行車道寬度（ m） 無變化 路面結(jié)構(gòu)類型 瀝青混凝土 瀝青混凝土 無變化 路基寬度（ m） 4244 4244 無變化 停車視距（ m） 75 75 無變化 橋面寬度（ m） 42 42 無變化 設(shè)超高最小半徑 （ m） 300 300 無變化 凸形豎曲線最小半徑 （ m） 6000 6000 無變化 凹形豎曲線最小半徑 （ m） 7000 7000 無變化 最大縱坡 (%) 5 5 無變化 最小坡長（ m） 420 420 無變化 車輛荷載等級 公路 Ⅰ級 公路 Ⅰ級 無變化 橋涵設(shè)計洪水頻率 1/100 1/100 增加便江錦鯉大橋 橋梁 中橋（ m/座） 0 328/1 增加便江錦鯉大橋 小橋（ m/座） 60/1 60/1 無變化 涵洞（道） 32 36 增加 4 道 平面交叉（處） 5 5 無變化 表 主要工程量表 工程指標 單位 原環(huán)評數(shù)量 實際數(shù)量 變化情況 路線長度 km 增加便江錦鯉大 橋 328m 拆遷建筑物 m2 + 拆遷電力電訊桿 根 55 55 0 永久占用土地 hm2 71 路基增加到 44米，永久占地增加 其中：老路 hm2 0 0 0 臨時占用土地 hm2 便江錦鯉大橋臨 時占地增加 挖方 1000m3 1460 + 填方 1000m3 1580 + 借方 1000m3 + 棄方 1000m3 + 防護排水工程 1000m3 + 人行道 1000m2 路面工程 瀝青混凝土路面 1000m2 + 綠化設(shè)施 km + 照明設(shè)施 km 增加便江錦鯉大 橋 328m 郴州市郴永大道（永興段） 竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 17 總投資 萬元 75000 139236 +64236 橋梁工程 原環(huán)評中路線涉及橋梁 為中橋 60m/1 座。該公路的地理位置及路線走向見附圖 1。 ④ 固廢 一般固廢執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置污染物控制標準》（ GB185992001 及 2020 年修改單 ）。 驗收標準 郴州市郴永大道（永興段） 竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 13 根據(jù)環(huán)評報告書及竣工環(huán)保驗收調(diào)查的要求，本項目采用如下環(huán)境質(zhì)量標準和排放標準： （ 1）環(huán)境質(zhì)量標準 ① 環(huán)境空氣 原環(huán)評環(huán)境空氣執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（ GB30951996）中的二級標準，NO2 采用環(huán)發(fā) [2000]1 號文修改值，經(jīng)校核后，環(huán)境空氣執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（ GB30952020）中的二級標準。 重點調(diào)查主體工程以及取土場、拌和站等臨時用地區(qū)域的水土保持措施及效果；運營期噪聲防治措施的落實情況及效果。 （ 2）環(huán)境敏感目標基本情況及 變更情況 重點調(diào)查 1 處取土場 、 2 處拌和站等臨時用地的恢復(fù)情況，工程永久占地的植被補償情況，路堤、路塹邊坡的防護措施，橋梁、路基建設(shè)是否對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，野生動植物的生存環(huán)境有無產(chǎn)生不良影響；調(diào)查居民居住區(qū)等環(huán)境敏感目標受交通噪聲的影響程度。 公路施工、建筑材料運輸和存儲 公路永久占地區(qū)周邊環(huán)境 公路中心線兩側(cè) 200m以內(nèi)區(qū)域 工程實際用地 共計 公頃， 其中永久占地 主要為林地、 水田 、山地、旱地等共計 公頃 ，全部為新增；臨時用地 公頃 ，主要是林地、荒地 。 本項目未設(shè)專用棄渣場，沿線兩側(cè)少量棄渣堆土形成路基護坡。 GB30952020 二級， GB30962020 2 類 原環(huán)評已有敏感點 郴州市郴永大道（永興段） 竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 11 （ 2）其他環(huán)境敏感目標 本項目水環(huán)境、生態(tài)環(huán)境及社會環(huán)境敏感目標見表 。 GB30952020 二級， GB30962020 2 類 原環(huán)評已有敏感點 郴州市郴永大道（永興段 ） 竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 9 3 董家堰 K2+800 左側(cè) 70 m 側(cè)對公 路 臨路兩側(cè)約 60 戶180 人，其中左側(cè) 5戶，多為 2~3層樓房，正對或側(cè)對公路，其中近三年新建約 10戶。 各敏感點詳見表 。 ④ 環(huán)境管理體制：機構(gòu)、監(jiān)測、應(yīng)急、管護等。 ① 點：指沿線的學校、醫(yī)院、居民住宅、拌和站、取土場、棄渣場等。 （ 2）主要方法包括文件資料調(diào)研核實、現(xiàn)場踏勘、環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測、公眾意見調(diào)查相結(jié)合的方法等。 （ 10） 《企業(yè)事業(yè)單位突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案備案管理辦法（試行）》（環(huán)發(fā) [2020]4 號，環(huán)境保護部， 2020 年 1 月 9 日 ） 技術(shù)規(guī)范與標準 （ 1）《建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 總綱 》 HJ 2020； （ 2）《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 地表水環(huán)境》 HJ/； （ 3）《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 大氣環(huán)境》 HJ ； （ 4）《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境》 HJ ； （ 5）《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 生態(tài)影響》 HJ 192020； （ 6）《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范 (附條文說明 )》（ JTGB032020，交通部）； （ 7）《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》（ JTG B042020），交通部， ； （ 8）《 建設(shè)項目竣工環(huán)境保護驗收技術(shù)規(guī)范 公路 》， HJ 5522020； （ 9）《 建設(shè)項目竣工環(huán)境保護驗收技術(shù)規(guī)范 生態(tài)影響類 》， HJ/T 3942020。為了 解 工程建設(shè)前后噪聲變化情況，委托 湖南中誠環(huán)境監(jiān)測技術(shù)有限公司 對 道 路沿線聲環(huán)境進行了監(jiān)測，出具了符合法律、法規(guī)規(guī)定以及環(huán)保要求的監(jiān)測報告。 本次竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查范圍為郴永大道永興縣境內(nèi)的路段， 起于 永興縣碧塘鄉(xiāng)楓木山 S212 與規(guī)劃的湘永路相交處 （ S212 的 K113+000 處）， 經(jīng)碧塘村、毛屋里、東風頭后，再經(jīng)陳家坦，在花屋里處跨越便江，終點為永興縣與資興市交界點，驗收項目 路線全長 。