我國(guó)施工技術(shù)現(xiàn)狀-全文預(yù)覽
【正文】 的重要材料 。 （三）粗鋼筋連接和高效預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用日趨擴(kuò)大 化學(xué)建材 一般是指建筑塑料管道 、 塑料門窗 、 新型防水材料 、 裝飾裝修材料 、 建筑涂料 、 外加劑 、 粘結(jié)劑等 ， 是繼鋼材 、 木材和水泥之后當(dāng)代新興的 第四大建筑材料 。 （ 2） 近 年 發(fā)展起來(lái)的 無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力 是一種很有前途的部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu) ， 已廣泛地應(yīng)用于建筑樓蓋結(jié)構(gòu) ， 使用量已達(dá) 500萬(wàn) m2。 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《 冷軋帶肋鋼筋 》 GB13788－ 202 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《 冷軋帶肋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 》 JGJ95－ 2023 均已頒布施行 。 已進(jìn)入工程實(shí)際應(yīng)用階段 。 （ 3） 套筒擠壓連接 和 螺紋連接 屬機(jī)械連接 ， 應(yīng)用也較普遍 。 《 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 》 明確指出 ， 直徑22mm的粗鋼筋不宜采用搭接連接 。 （ 3） 為加速模板周轉(zhuǎn) ， 樓板模板已較普遍地應(yīng)用了 快拆脫模體系 ， 有的還推廣了小流水段施工 。 現(xiàn)澆模板的研究與開發(fā)： 為提高混凝土工程質(zhì)量 ， 降低工程成本 ， 各地都重視現(xiàn)澆模板的研究與開發(fā) ， 并要求企業(yè)做好模板的配板設(shè)計(jì) 。 （二）混凝土技術(shù)發(fā)展步伐加快 （ 2） 為大型項(xiàng)目建設(shè)高性能混凝土應(yīng)用提供了可能 。 由于混凝土強(qiáng)度等級(jí)的提高，使結(jié)構(gòu)截面和自重減少，密實(shí)度和耐久性也相應(yīng)提高。 ? 混凝土技術(shù)進(jìn)步主要表現(xiàn)在： ? 材料性能的改善 －－ （如： 高性能混凝土 的 應(yīng)用 ） ? 平均強(qiáng)度等級(jí)的提高 －－ （如： C30～ C60混凝土 的 應(yīng)用 ） ? 工業(yè)化程度的提高 －－ （如： 預(yù)拌混凝土的 應(yīng)用） （二）混凝土技術(shù)發(fā)展步伐加快 高性能混凝土應(yīng)用 ： （ 1） 用于工程結(jié)構(gòu)的混凝土 ， 不僅應(yīng)具有足夠的齡期強(qiáng)度 ， 而且對(duì)其 早強(qiáng) 、 緩凝 、 抗凍 、 抗?jié)B 、 體積變化 以及 泵送 性能等還會(huì)有不同的要求 ； （ 2） 預(yù)應(yīng)力混凝土要求 高強(qiáng)度 、 低收縮徐變 的性能； （ 3） 基礎(chǔ)大體積混凝土要求 低發(fā)熱量 、 可泵性好 等特點(diǎn) 。 （一）地基基礎(chǔ)施工技術(shù)己接近國(guó)際先進(jìn)水平 地下工程和深基坑支護(hù)技術(shù)發(fā)展迅速 土釘墻 是我國(guó)近期發(fā)展起來(lái)的一種用于 中淺層 基坑支護(hù)的方法。 （一）地基基礎(chǔ)施工技術(shù)己接近國(guó)際先進(jìn)水平 地下工程和深基坑支護(hù)技術(shù)發(fā)展迅速 （ 3）深基坑支護(hù)技術(shù) 深基坑設(shè)計(jì)既要考慮坑壁土壓力、降水隔水技術(shù)、開挖時(shí)環(huán)境的影響，同時(shí)又要計(jì)算支擋結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。地下工程的施工曾采用過 明挖法、暗挖法、蓋挖法、盾構(gòu)法、沉管法和凍結(jié)法 等施工方法。 ? 長(zhǎng)樁基礎(chǔ)施工設(shè)備除少數(shù)采用有 套筒護(hù)壁 外，大多仍為 泥漿護(hù)壁 ， 水下澆灌 混凝土。 （一）地基基礎(chǔ)施工技術(shù)己接近國(guó)際先進(jìn)水平 地基加固技術(shù) （一）地基基礎(chǔ)施工技術(shù)己接近國(guó)際先進(jìn)水平 強(qiáng)夯法 、 排水固結(jié)法 、 預(yù)壓加固法 仍然是開山填谷，圍海造地，灘涂洼地大面積提高地基承載力的好方法。 ? 目前，樁基仍然是高層和重載結(jié)構(gòu)支撐的主要方式。 四項(xiàng)世界紀(jì)錄： ?最大群樁基礎(chǔ) ?最高橋塔 ?最長(zhǎng)斜拉索 ?最大主跨 一、我國(guó)當(dāng)代工程技術(shù)總體水平的簡(jiǎn)單展現(xiàn) 結(jié)論： 這些工程不僅規(guī)模大，技術(shù)復(fù)雜，而且施工難度也極大，由于施工中采用了許多新技術(shù)，有些技術(shù)達(dá)到或接近當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平，才使這些工程能按預(yù)定工期保質(zhì)保量地建成。新穎的結(jié)構(gòu)體系極大地增加了建筑施工的難度。該工程部分結(jié)構(gòu)采用勁性鋼筋、 C60混凝土，主站房門樓采用 45m跨的預(yù)應(yīng)力鋼屋架，用整體提升方法安裝就位，施工難度極大?！督ㄖこ绦录夹g(shù)新工藝概論》 講 座 山東建筑大學(xué)土木學(xué)院 楊正凱 我國(guó)施工技術(shù)現(xiàn)狀 第一講 我國(guó)施工技術(shù)現(xiàn)狀 一、我國(guó)當(dāng)代工程技術(shù)總體水平的簡(jiǎn)單展現(xiàn) 二、我國(guó)施工技術(shù)現(xiàn)狀的簡(jiǎn)要回顧 三、施工新技術(shù)的展望 一、我國(guó)當(dāng)代工程技術(shù)總體水平的簡(jiǎn)單展現(xiàn) ? 近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)建筑業(yè)得到快速發(fā)展。 一、我國(guó)當(dāng)代工程技術(shù)總體水平的簡(jiǎn)單展現(xiàn) 北京建成的西客站 北京建成的西客站工程 ,群體建筑面積 70萬(wàn) m2，其中，主站房就有 50萬(wàn) m2，鋪軌 100公里，并設(shè)有預(yù)埋地鐵，總投資 63億元，而工期僅 36個(gè)月。工程設(shè)計(jì)由美國(guó) SOM設(shè)計(jì)事務(wù)所設(shè)計(jì)，并獲得了國(guó)際結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。 一、我國(guó)當(dāng)代工程技術(shù)總體水平的簡(jiǎn)單展現(xiàn) 蘇通大橋 斜拉橋主跨 1088m，主塔高 ，最長(zhǎng)索 577m，最大 262根群樁基礎(chǔ)（深 104m）。 ? 我國(guó)在研究合理利用天然地基的基礎(chǔ)上，已掌握了軟土地基加固的成套技術(shù)。如：石灰、粉煤灰、碎石樁， 渣土夯填樁 ；
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