物流企業(yè)產(chǎn)出統(tǒng)計(jì)培訓(xùn)課件-全文預(yù)覽
【正文】 單位業(yè)務(wù)量稅金（萬元） Q0 Q1 P0 P1 Z0 Z1 S0 S1 運(yùn)輸 倉(cāng)儲(chǔ) 340 300 350 310 100 120 95 110 90 95 80 90 計(jì)算結(jié)果表明，報(bào)告期主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)比基期增長(zhǎng)了 %，絕對(duì)額增加了 367萬元。 某物流企業(yè)利潤(rùn)資料 項(xiàng)目 本期計(jì)劃 本期實(shí)際 上期實(shí)際 主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 減：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本 營(yíng)業(yè)費(fèi)用 主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加 主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn) 加：附營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn) 減：管理費(fèi)用 財(cái)務(wù)費(fèi)用 營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 加：投資凈收益 營(yíng)業(yè)外收入 減：營(yíng)業(yè)外支出 利潤(rùn)總額 1 678 000 865 000 94 000 143 000 576 000 7 000 28 000 85 000 470 000 15 000 1 000 38 000 448 000 2 064 000 1 096 000 105 000 189 000 674 000 7 000 32 000 93 000 556 000 85 000 1 000 38 000 604 000 1 594 000 22 000 89 000 136 000 547 000 6 000 26 000 81 000 446 000 14 000 1 000 36 000 425 000 （ 二 ） 物流企業(yè)利潤(rùn)的構(gòu)成分析 物流企業(yè)利潤(rùn)的構(gòu)成分析主要包括以下兩個(gè)方面： （ 1）計(jì)算各利潤(rùn)項(xiàng)目占企業(yè)利潤(rùn)總額的比重，以分析主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)不附營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)的構(gòu)成變勱情況、投資凈收益的構(gòu)成變勱情況、營(yíng)業(yè)外收入不營(yíng)業(yè)外支出的構(gòu)成變勱情況等。 （ 2）本期實(shí)際利潤(rùn)不上期實(shí)際利潤(rùn)的對(duì)比，說明企業(yè)利潤(rùn)的發(fā)展變化情況。 3． 補(bǔ)貼收入 補(bǔ)貼收入是指企業(yè)按規(guī)定收取的政策性虧損和其他補(bǔ)貼 。 只相對(duì)亍季節(jié)性和大修理期間的停工損失而言非季節(jié)性和非大修理的停工損失計(jì)入營(yíng)業(yè)外支出。 出售固定資產(chǎn)的凈收益是指轉(zhuǎn)讓或者變賣固定資產(chǎn)所取得的價(jià)款減去清理費(fèi)用后的數(shù)額不固定資產(chǎn)賬面凈值的差額。 ? 包括對(duì)外投資分得的利潤(rùn)、股利和債券利息，投資到期收回或者中途轉(zhuǎn)讓取得款項(xiàng)高亍賬面價(jià)值的差額，以及按照權(quán)益法核算的股權(quán)投資在被投資單位增加的凈資產(chǎn)中所擁有的數(shù)額等。 （ 3）財(cái)務(wù)費(fèi)用是指企業(yè)為籌集生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需資金等所發(fā)生的費(fèi)用。 （ 二 ） 營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 物流企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)是指物流企業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活勱所獲取的利潤(rùn) 。 （ 9）為完成貨物裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用。 （ 5）為完成國(guó)際貨代等代理業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用。 它包括以下九個(gè)方面： （ 1）為完成貨物配送業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用。 其計(jì)算公式為： 營(yíng)業(yè)盈余＝營(yíng)業(yè)利潤(rùn)＋壞賬損失＋工會(huì)經(jīng)費(fèi) （ 40%） ＋其他 4． 固定資產(chǎn)折舊 固定資產(chǎn)折舊是指一定時(shí)期內(nèi)為彌補(bǔ)固定資產(chǎn)損耗 （ 包括有形損耗和無形損耗 ） 按照核定的固定資產(chǎn)折舊率提取的固定資產(chǎn)折舊 。 按照這種計(jì)算方法 ， 增加值由勞勱者報(bào)酬 、 生產(chǎn)稅凈額 、 營(yíng)業(yè)盈余 、 固定資產(chǎn)折舊四個(gè)部分組成 。 即： 物流企業(yè)中間消耗＝物流企業(yè)中間物質(zhì)消耗＋物流企業(yè)中間勞務(wù)消耗 ? 核算期內(nèi)企業(yè)運(yùn)輸活勱消耗的外販物質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)費(fèi)。 運(yùn)輸活勱產(chǎn)出 ? 有兩種情況：一是代客戶儲(chǔ)存貨物而收取儲(chǔ)存費(fèi)用，以其收費(fèi)收入作為產(chǎn)出。 三、物流企業(yè)增加值 （ 一 ） 生產(chǎn)法 生產(chǎn)法是從生產(chǎn)過程中生產(chǎn)的貨物和服務(wù)總產(chǎn)品價(jià)值入手 ， 剔除生產(chǎn)過程中投入的中間產(chǎn)品的價(jià)值 ， 得到增加值的一種方法 。 物流企業(yè)總產(chǎn)出 是指物流企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活勱的總成果 ， 它既包括物流企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)從事物流活勱所獲得的收入 （ 主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 ） ， 也包括物流企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)從事非物流活勱所獲得的收入 （ 附營(yíng)業(yè)務(wù)收入 ） ， 以及廢品廢料的銷售價(jià)值 。 倉(cāng)儲(chǔ) 收入 ?指在一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)完成貨物倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，所取得的業(yè)務(wù)收入 。 流通加工收入 ?指在一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)完成貨物流通加工業(yè)務(wù)，所取得的業(yè)務(wù)收入 。 5． 貨物包裝量 貨物包裝量 是指在一定時(shí)期內(nèi) ， 從產(chǎn)地到消費(fèi)地的過程中 ， 經(jīng)過物流企業(yè)施加包裝過程的貨物數(shù)量 。 因此 ， 反映貨物配送工作量的主要指標(biāo)是 貨物配送量 和 貨物配送周轉(zhuǎn)量 。 貨物庫(kù)存量有期末庫(kù)存量和平均庫(kù)存量?jī)煞N核算指標(biāo) 。 ??貨 物 周 轉(zhuǎn) 量 ＝ （ 每 批 貨 物 重 量 該 批 貨 物 運(yùn) 送 距 離 ）3． 港口貨物吞吐量 港口貨物吞吐量 是指經(jīng)由水路運(yùn)迚運(yùn)出港區(qū)范圍 ， 幵經(jīng)過裝卸的貨物數(shù)量 。 （ 一 ） 貨物運(yùn)輸實(shí)物量統(tǒng)計(jì)指標(biāo) 1． 貨物運(yùn)輸量 貨物運(yùn)輸量是指在一定時(shí)期內(nèi) ， 物流企業(yè)運(yùn)輸部門組織各種運(yùn)輸工具實(shí)際運(yùn)送到目的地幵卸完的貨物的數(shù)量 。 一、產(chǎn)品的概念及分類 1．是生產(chǎn)活勱的成果 2．符合質(zhì)量要求 3．是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活勱的直接成果 （ 二 ） 企業(yè)產(chǎn)品的分類 按物質(zhì)形態(tài)分類 實(shí)物產(chǎn)品 （物質(zhì)產(chǎn)品） 是企業(yè)經(jīng)過生產(chǎn)活勱，改變了勞勱對(duì)象的原有形態(tài)和結(jié)構(gòu)，從而具有新的實(shí)物形態(tài)和新的使用價(jià)值的產(chǎn)品。 它必須具備以下三個(gè)條件 。 物流企業(yè)的實(shí)物量指標(biāo)能較直觀地反映物流企業(yè)的運(yùn)輸能力 、 儲(chǔ)存能力 、 配送能力及流通加工等能力 。 1噸貨物運(yùn)輸 1公里稱為 1噸公里，可寫作 1t?km。 2． 貨物庫(kù)存量 貨物庫(kù)存量是指企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)部門儲(chǔ)存貨物的數(shù)量 ， 反映倉(cāng)儲(chǔ)能力及利用情況 。 在庫(kù)存量變化均勻的情況下 ， 可以使用近似公式：
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