03設(shè)備潤滑管理-全文預(yù)覽
【正文】 地要混入水分、油溶性和非油溶性雜質(zhì)使液壓油污染變質(zhì)，使用中還會發(fā)生氧化變質(zhì)，因而必須定期或按質(zhì)（有監(jiān)測的）換油，換油前必需沖洗液壓系統(tǒng)中沉積的污染物和雜質(zhì)，并放凈污油。 在線過濾適用于固定設(shè)備，設(shè)備有集中供油系統(tǒng)，特點(diǎn)是可減少二次污染，實施連續(xù)過濾。加注潤滑脂前，零部件必須經(jīng)溶劑油洗干凈并吹干。在液體潤滑中，即使?jié)櫥湍て屏眩灰獫櫥鸵毫魅肫屏巡课?，潤滑性能立即得到恢?fù)。 （ 4）研制生態(tài)、環(huán)保、多效、可生物降解的潤滑油，使其具有高性能、低粘度、通用化的性能。由于添加劑復(fù)配技術(shù)的不斷成熟，使?jié)櫥瑱C(jī)理發(fā)生了質(zhì)的變化 1）承載能力不再依靠潤滑油的黏度，主要依靠化學(xué)反應(yīng)膜 2）潤滑油在嚙合表面上的附著不再依靠物理吸附，主要依靠化學(xué)吸附 3）添加劑的合理附配，可以在最需要潤滑的部位生成反應(yīng)膜，有效保護(hù)嚙合表面 （ 2）納米技術(shù)應(yīng)用到潤滑油中。 CI4 2023年 10月執(zhí)行，為了在很短時間內(nèi)滿足突然變嚴(yán)了很多的排放法規(guī)。施工機(jī)械使用固定式柴油機(jī)。 CC 適用于強(qiáng)化系數(shù) 3050的自然吸氣的低增壓柴油機(jī)。對燃料經(jīng)濟(jì)性、油品中的磷含量和硫含量提出新的要求。 GF3 2023年 6月強(qiáng)制執(zhí)行。 汽油機(jī)油的級別 53 GF1 加上節(jié)能臺架 Ⅵ ，節(jié)油效果 EC2（節(jié)省燃料不小于%），變成 GF1，滿足 94年以后的車。 SF 1980年發(fā)布，適用于化油器汽車。 SC 1964年發(fā)布，要求加抗氧、抗磨、清凈分散劑，已淘汰。 （ 2）傾點(diǎn)：是間接表示潤滑油儲運(yùn)和使用時低溫流動性的指標(biāo)，一般使用溫度必須高于傾點(diǎn) 5~10℃ （ 3）閃點(diǎn)：表示潤滑油儲運(yùn)和使用時安全的指標(biāo)，一般比實際使用溫度高 1/2的安全系數(shù)。 ⑦ 開放性 。 ⑤ 實時性 。 ③ 經(jīng)濟(jì)性 。領(lǐng)油過濾、轉(zhuǎn)桶過濾、加油過濾 （ 3）全面清潔度的控制 送油設(shè)施固定油箱各潤滑點(diǎn)加油箱各潤滑點(diǎn)壓 力 油 箱過 濾 網(wǎng) 過 濾 網(wǎng) 過 濾 網(wǎng)一 級過 濾 網(wǎng)二 級過 濾 網(wǎng)循 環(huán) 系統(tǒng) 過 濾潤滑管理特點(diǎn) ① 可度量性 。 潤滑管理內(nèi)容及特點(diǎn) ?潤滑管理是在潤滑解決方案的基礎(chǔ)上對潤滑劑的種類、潤滑點(diǎn)、潤滑狀態(tài)、潤滑劑庫存、潤滑計劃等信息進(jìn)行綜合匯總、管理和優(yōu)化，以期建立一個持續(xù)改善潤滑與維護(hù)技術(shù)、延長設(shè)備上機(jī)時間、提高生產(chǎn)效率、降低成本的有效機(jī)制。 3)黏度大的機(jī)油比黏度小的機(jī)油對發(fā)動機(jī)有利 黏度越大，各運(yùn)動機(jī)件摩擦表面間的油膜愈厚。有時潤滑油內(nèi)還必須加一定量的添加劑，各種潤滑油所加的添加劑也是不一樣的，所以它們的性能也是不同的。 由于工業(yè)用油常用添加劑的顏色多數(shù)較淺，而且所用的基礎(chǔ)油多數(shù)為深精制基礎(chǔ)油，因此，工業(yè)用油的顏色通常也較淺。 (4) 硅油適合用作寬溫度范圍的潤滑油、電氣用油以及用于纖維、辦公設(shè)備、醫(yī)藥及食品工業(yè)，也用作高溫潤滑脂的基礎(chǔ)油。 ? 目前已成功得到應(yīng)用的合成基礎(chǔ)油有：合成烴、有機(jī)酯、聚醚、硅油、聚苯醚等。 2）合成基礎(chǔ)油 ? 某些苛刻的應(yīng)用場合要求潤滑劑具有很高的性能，例如要求潤滑劑能夠承受極端重載或沖擊載荷，能在極端高速或低速、極端高溫或低溫下提供長周期潤滑保護(hù)。從原油直接 蒸餾得到的餾分稱為直餾餾分。非烴類由 C、 H、 S、 N、 O等元素組成。 —— 原油基礎(chǔ)知識 原油是從地下深處開采出來的未經(jīng)加工的黃色乃至黑色的流動或半流動的粘稠液體。半固體潤滑劑的主要形式有潤滑脂和潤滑油膏。因此，潤滑油中必須加入良好的泡沫抑制劑產(chǎn)品，抑制泡沫的產(chǎn)生，保持潤滑油的功效。因此要求潤滑油具有很好的與酸中和能力，減少燃燒產(chǎn)生的酸性物質(zhì)對發(fā)動機(jī)的損害。其中，金屬型清凈分散劑能防止活塞環(huán)槽中的油泥沉積，對活塞環(huán)區(qū)的清凈能力好，單獨(dú)使用時稱為清凈劑；無灰型清凈劑對防止環(huán)槽中的油泥能力差，但促使油泥在油中分散的能力強(qiáng)，有時單獨(dú)稱為分散劑。所以粘度過大、過小都不好，應(yīng)當(dāng)適宜。 C 清潔作用 發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生油泥和漆膜沉積物，油泥如沉積在油泵的濾網(wǎng)上，能破壞正常的供油量；活塞環(huán)聚集漆膜會產(chǎn)生粘環(huán)。C 30 100176。一般內(nèi)燃機(jī)的熱效率為 30～ 40%，一部分熱量被循環(huán)的機(jī)油帶走，另一部分被冷卻系統(tǒng)散掉。 柴油機(jī)油 的作用 保護(hù)引擎的重要運(yùn)動部件： ?潤滑 與減磨作用 ?冷卻 作用 ?密封 密封 ?清潔 作用 ?防腐防銹作用 ?緩沖作用 潤滑與減摩作用 發(fā)動機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)速在 20235000r/min，活塞的平均線速度達(dá) 1015m/s，在摩擦表面形成油膜很困難。 （ 5）防銹作用 ? 機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)或存放時，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產(chǎn)生的酸性氣體，會對機(jī)件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。因此，必須及時將這些污物清理，這個清洗過程是靠潤滑油在機(jī)體內(nèi)循環(huán)流動來完成的。 （ 3）洗滌作用 ? 機(jī)器在工作中，會產(chǎn)生許多污物。 ? 當(dāng)潤滑油流到摩擦部位后，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機(jī)件之間的阻力，而油膜的強(qiáng)度和韌性是發(fā)揮其潤滑作用的關(guān)鍵。 ? 潤滑機(jī)理 （ 1）液體潤滑 （ 2）油性添加劑 （ 3）極壓添加劑 使零件間接觸表面的摩擦變?yōu)闈櫥瑒┍旧淼姆肿娱g的摩擦，從而起到降低摩擦、磨損的作用。其中危害最大的是磨損，磨損有粘著磨損，磨料磨損，腐蝕磨損、表面疲勞磨損等類型，它直接影響機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)甚至失效 ? 現(xiàn)代設(shè)備的失效很少是整體失效，多數(shù)是關(guān)鍵部件失效，而其中有以摩擦學(xué)失效最為常見。 液壓及潤滑的作用和基本知識 ? 摩擦學(xué)是研究有相對運(yùn)動和相互作用的兩表面摩擦、磨損、潤滑等方面理論和工程實踐的一門學(xué)科。南京理工大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)工程系 第 3章 設(shè)備潤滑管理 概述 ? 潤滑管理是設(shè)備管理的重要基礎(chǔ)工作。比如，機(jī)器磨損嚴(yán)重、噪聲大、耗電高、油泡多、油溫高及脂的流失、漏油普遍、低溫性能差、啟動困難和導(dǎo)軌的爬行，軸承卡死悶車、升降絲桿的抖動等等一系列問題均可能與設(shè)備潤滑不良有關(guān)。 ? 摩擦產(chǎn)生的原因： （ 1）表面不平 （ 2）運(yùn)動阻力 ? 摩擦帶來的表觀現(xiàn)象如高溫、高壓、噪音、磨損等。 磨損 Q a b Ⅰ Ⅱ Ⅲ t ? 磨損的三個階段 Ⅰ 跑合階段
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