中外定期租船合同doc6(1)-全文預(yù)覽
【正文】 人比時間損失開始之時的船位吃虧的地點恢復(fù)服務(wù)止，租金停止．（Ｂ） 如裝卸貨物所需的絞車／轉(zhuǎn)盤吊或其他設(shè)備損壞或不堪使用，或絞車／轉(zhuǎn)盤吊動力不足，則開工不足的時間應(yīng)按所需作業(yè)的絞車及／或轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目比例計算時間損失，如上述原因使裝完或卸完整船的時間推遲，則開工不足的時間應(yīng)相應(yīng)地全部停租．如租船人要求繼續(xù)作業(yè)，則船東支付岸上設(shè)備費用以代替絞車／轉(zhuǎn)盤吊，租船人仍應(yīng)支付全部租金．但如岸上轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目不夠，則租金應(yīng)按岸上可供使用的轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目比例支付．（Ｃ） 由于上述原因引起的額外費用，包括裝卸工人待時費，如有罰款也包括在內(nèi)，均由船東負(fù)擔(dān)，并從租金內(nèi)扣除．（Ｄ） 租船人有將任何停租時間加在租期內(nèi)的選擇權(quán)．（Ｅ） 如本租約所說的原因使本船延誤達六周以上，租船人有解除租約的選擇權(quán)．航速索賠１７． 聯(lián)系本租約第１條，如本船航速減低及／或耗油增多，則由此造成的時間損失和多耗用燃料的費用，應(yīng)從租金中扣除．征 用１８． 在租期內(nèi)，如本船被船籍國政府征用，則租金應(yīng)從征用之時停止．凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金以及征用時船上存油金額應(yīng)退還租船人．如征用期超過一個月，租船人有解除租約的選擇權(quán)．干 塢 ． 從上次油漆船底算起，不超過十個月，本船應(yīng)在船東和租船人雙方同意的方便地點和時間，至少進干塢一次（清洗油漆船底）．船長責(zé)任提單２０． 船長和水手應(yīng)盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助．在航次，代理或其他安排方面，船長應(yīng)聽從租船人的指示．船長本人或經(jīng)租船人要求授權(quán)租船人或其代理人按照大副或理貨收據(jù)簽發(fā)提供的任何提單．指示和航海日志 租船人應(yīng)給船長各項指示和航行指導(dǎo)，船長應(yīng)保存完整正確的航海日志供租船人或其代理人查閱．甲板，機房日志應(yīng)用英文填寫，最遲應(yīng)于每航次完畢時交給租船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，對此船東無權(quán)申訴． 如租船人有理由對船長，船員或輪機長的行為不滿，船東在接到不滿的情節(jié)后，應(yīng)立即調(diào)查，如情節(jié)屬實，船東應(yīng)予以撤換，不得拖延．２１． 裝卸工人和理貨員由租船人安排并作為船東的雇員，接受船長的指示和指導(dǎo)．租船人對雇用的裝卸工人的疏忽，過失行為或判斷錯誤不負(fù)責(zé)任，對引水員，拖船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成船舶滅失，也不負(fù)責(zé)．墊 款２２． 如需要，租船人或其代理人可墊支船長必要的款項，供船方在港的日常開支，收?。玻担ソ杩钍掷m(xù)費，此項墊款應(yīng)從租金中扣還．但租船人或其代理人認(rèn)為必要時可拒絕墊支．冰 封２３． 本船不得派往，或進入冰封的地點，或本船到達之時，由于冰情，即將撤去或可能撤去燈塔，燈船，航標(biāo)和浮標(biāo)的地點，本船也不得派往或進入因冰情，有危險使本船不能順利到達或在裝卸完畢后不能駛出的地點．本船沒有破冰航行的義務(wù)，但如需要，可尾隨破冰船航行．船舶滅失２４． 如本船滅失，租金在滅失之日停止，如本船失蹤，租金在本船最后一次報告之日的正午停止，凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金應(yīng)退還租船人．加 班２５． 如需要，本船晝夜作業(yè)（周六，星期日和假日包括在內(nèi)）．除非停租，租船人按每日歷月定額………付給船東，作為船員和水手的加班費，不足一月按比例計付．留 置 權(quán)２６． 為了索回本租約
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