安檢軌道交通消防知識(shí)（ppt31頁(yè))-全文預(yù)覽
【正文】 渦電流又會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，倒過(guò)來(lái)影響原來(lái)的磁場(chǎng)產(chǎn)生變化，這時(shí)金屬探測(cè)器的報(bào)警裝置就會(huì)觸發(fā)，發(fā)出蜂鳴聲或者持續(xù)震動(dòng)。乘客聽(tīng)到列車廣播后，應(yīng)立即往疏散方向靠攏，通過(guò)疏散門，進(jìn)入隧道，下車后步行前往車站。 聯(lián)系司機(jī) ? 按緊急情況按鈕 ——列車運(yùn)行期間乘客如有急事需向司機(jī)求助或報(bào)告時(shí)，可打開(kāi)車門上方紅色圓形“緊急情況按鈕”上的透明塑料蓋，按下紅色按鈕，列車司機(jī)即可接到你的報(bào)警信息。 教你地鐵逃生 打開(kāi)車門 ? 一般情況下，列車發(fā)生火災(zāi)，乘客應(yīng)保持冷靜，聽(tīng)從地鐵工作人員的指揮，不要擅自打開(kāi)車門強(qiáng)行下車。 （ 5）在列車無(wú)法到達(dá)前方車站而又需要緊急疏散， 乘客應(yīng)該聽(tīng)從列車廣播的指揮： （ a）乘客向列車前進(jìn)方向的司機(jī)室疏散；打開(kāi)列車司機(jī)室與客室間的通道門，進(jìn)入司機(jī)室；由列車司機(jī)打開(kāi)疏散門，通過(guò)疏散斜梯走到隧道內(nèi)，乘客通過(guò)隧道向車站方向疏散。 （ 2） 按壓車廂內(nèi)緊急按鈕或緊急通話器 ， 通知司機(jī)車廂內(nèi)情況 。 （ 3）自動(dòng)消防設(shè)施每年由具備專業(yè)資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)。 （ 3）工作人員消防知識(shí)掌握情況； （ 4）易燃易爆危險(xiǎn)品和場(chǎng)所防爆措施落實(shí)情況以及其他重要物質(zhì)的防火安全情況。 （ 6）其它消防安全情況。 （ 1）用火、用電有無(wú)違章情況。 ①巡查頻次。 一項(xiàng)自查措施。 易燃可燃物集中區(qū)域與一般固體物資區(qū)域相比，前者是保護(hù)重點(diǎn)。 控制火勢(shì)蔓延的方向應(yīng)以控制受火勢(shì)威脅最大的方向?yàn)橹攸c(diǎn) 。 1）、“先控制，后消滅”的原則 當(dāng)火勢(shì)較大，滅火力量相對(duì)較弱，不能立即撲滅時(shí)，要把主要力量放在控制火勢(shì)發(fā)展或防止爆炸、要燃物泄漏等危險(xiǎn)情況的發(fā)生上，防止火勢(shì)擴(kuò)大。 第 3節(jié) 火災(zāi)預(yù)防與撲救 遵循發(fā)現(xiàn)起火即報(bào)警，先控制、后撲滅，救人第一、先重點(diǎn)后一般的原則。用石棉毯、濕麻袋、濕棉被、黃沙等不燃物或難燃物覆蓋在燃燒物上。這個(gè)濃度范圍叫爆炸極限（爆炸上限和爆炸下限）。 化學(xué)爆炸：因物質(zhì)本身起化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生大量氣體和高溫而發(fā)生的爆炸。 自燃： 自燃是指可燃物在空氣中沒(méi)有外來(lái)火源的作用，靠自熱或外熱而發(fā)生燃燒的現(xiàn)象。 可燃物： 指能與空氣中的氧或其他氧化劑起 燃燒反應(yīng) 的物質(zhì) ,如木材、紙張、布料等。 F類烹飪器具內(nèi)的烹飪物火災(zāi)。如煤氣、天然氣、甲烷等引起的火災(zāi)
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