【正文】 益，如利息、利潤、租金等。 如果當事人之間沒有約定或者約定不明的，承運人與收貨人或托運人可達成補充協(xié)議，如果沒有達成補充協(xié)議，可按照有關的賠償慣例而定賠償瘦長額。但在其他法律中往往有關于賠償限額之規(guī)定，如果約定不與之沖突，可適用約定，若有沖突，適用法律規(guī)定本條亦是如此規(guī)定。 第312條 貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依照本法第61條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。如貨物因包裝而受損者，若承運人明知而未拒絕運送或未聲明不負賠償責任者，承運人不得免責。貨物本身的自然性質。但享有請求權之人須遵守異議期間以及請求權存在期間的規(guī)定。 從本條規(guī)定看承運人負擔的是無過錯責任，無論承運人有無過錯，只要貨物有毀損、滅失均應負責，除非因不抗力、運輸物之性質或因收貨人或托運人之過錯而致?lián)p害者。滅失負損害賠償責任。 第311條 承運人對運輸過程中貨物的毀損。承運人交貨義務的是否完成依運輸的單證記載而定，這也是運輸單證為物權性證券使然；提單上記載之事項即使與事實不符，當事人也不得加以否認；提單上未記載的事項，即使事實上存在，當事人也不得主張。但異議期有時會延長一些，如在約定驗收期最后一天發(fā)現(xiàn)瑕疵，他有權在第二天提出異議。至于期限是否合理是將來發(fā)生糾紛時由法官或仲裁員量之問題。如果對檢驗貨物的期限沒有約定或者約定不明的，收貨人與承運人可就此達成補充協(xié)議；如果協(xié)議不成的，依一般交易習慣而定驗收期，即在通常情況下，經常使用的對同類物品的驗收期。貨物從一個當事人手中移至另一個當事人手中，如果不進行驗收，對于貨物的數量、質量、重量以及是否存在瑕疵問題就無法得知，一旦發(fā)生糾紛也無從解決，故驗收貨物是確定當事人權利義務關系的基本保證。對檢驗貨物的期限沒有約定或者不明確，依照本法第61條的規(guī)定仍不能確定的，應當在合理期限內檢驗貨物。 收貨人提取貨物時還尖支付托運人未付或少付的運費及其他費用。在有禁止轉讓文句記載情況下，收貨人非有提單的提出，無權請求承運人交付運送物，承運人如向無提單者交付運送物，并不能免除其向正當權利人交付運送物之義務。有提單簽發(fā)時，承運人與收貨人間關系依提單的記載而定，這是提單物權證券性的必然體現(xiàn)。承運人簽發(fā)了提單，說明承運人已收到了托運人的貨物。其中收貨之姓名或名稱，依我國慣例，提單為讓名式，其中可分為可背書轉讓及不可背書轉讓兩種，此兩種形式可參考票據法之規(guī)定。在我國實務中提貨憑證一般為提單（運單）或者運輸合同，但多數情況下為提單，這是貨物運輸合同作格式化使然。但下列情況不必通知：托運人有處分權時，已排除收貨人之領取，即于收貨人領取前已為其他之處分，如指示承運人提存貨物、貨物交其他人等；貨物到達直接交收貨人，也不用通知；收貨人不明所謂“及時提貨”指在承運人免費保管期限內提取貨物，如在航空貨物運輸中，貨物從發(fā)出到貨通知的次日起，免費保管3日。收貨人逾期提貨的，應當向承運人支付保管費等費用。如果承運人不聽從托運人變更、中止、解除合同之指示造 成托運人損失的，承運人亦應負擔。 本條之權利為法定權利，承運人無權拒絕，但是否有理由可阻止其行使？當法律法規(guī)有特別規(guī)定時，亦可阻止春行使。本條中“中止運輸”亦即中止合同，為運送開始前及運送行為實行中運送行為之中止，無論為一時的或永久的中止均無不可；然已屋達目的地，則無所謂中止運輸。我們知道承運人運送的目的在于獲得運費，其他的均非所求，如果托運人賠償承運人因變更解除合同之損失，則對于承運人并無不利，而對于托運人而言因情勢變更已無使運送工作完成之必要，若強其聽任無用工作之繼續(xù)，不但于托運人無益，而且在社會經濟上亦為不利。 本條規(guī)定了托運人變更、中止、解除合同之權利。對于承運人采取相應措施以避免損失發(fā)生的，屬于承運人替代托運人履行義務，故產生之費用由托運人負擔，承運人享有留置權（本法第315條）。另外托運人還應將危險物品的名稱、性質和防范措施的書面材料提交承運人，因為只有承運人知曉了防范措施，承運人才可以對其妥善地處理、保管以實現(xiàn)安全運送。危險品品名由國務院民用航空主管部門規(guī)定并公布。托運人必須按有關危險品運輸的規(guī)定妥善包裝，此為法律強行性規(guī)定，不允許當事人約定加以排除。 307條第 托運人托運易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險物品的，應當按照國家有關危險品運輸的規(guī)定對危險品妥善包裝，作出危險物標志和標簽，并將有關危險物品的名稱、性質和防范措施的書面材料提交承運人。由此可以看出承運人負有檢查包裝是否合乎約定或合乎運輸之義務，這對于承運人在發(fā)生損害賠償時提出免責事由有重大影響。但包裝的最低要求是保證安全運輸，即保證在貨物運輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致于損壞和污染運輸工具和其他物件。實際生活中承運人可以提出包裝方式，托運人亦可以提出特別包裝要求，相互協(xié)商達成一致意見。 貨物的包裝是否符合運輸要求，影響到貨物的裝卸，直接關系貨物的安全運送，一旦因包裝上的問題發(fā)生損失，即牽涉到責任分擔，因此，包裝對于當事人而言十分重要。 第306條 托運人應當按照約定的方式包裝貨物。不正確，托運人與承運人均有過錯，亦依各自的過錯程度承擔責任。但如果承運人有過失者，托運人自不負責，如承運人因為合同規(guī)定承擔必要文件之辦理義務，而欠缺善良管理人之注意，或因為其過失，致使正常交付之文件滅失、毀損或就文件未為規(guī)定之使用等等。這些文件的提交一般與托運物品同時提交，且托運人應對提交文件的真實性負責。 本條規(guī)定托運人有交付有關貨物運輸所需文件之義務。對于本條中所指“造成承運人損失的”主要包括兩種情況：損失為運送貨物的滅失或毀損。托運單作為運送物附隨證劵，不僅使承運人知曉運送物情況，在幾個承運人以同一方式聯(lián)運的情況下，也使后面的承運人知曉運輸合同的內容及其前手的權利義務。以上是托運人應申報的情況，如果托運人不申報或申報不真實、不準確的，依本條第2款處理。托運單對于承運人來說是運送物情況的說明書。 本條規(guī)定了托運人有如實申報有關貨物運輸情況的義務。因托運人申報不實或者遺漏重要情況，造成承運人損失的，托運人應當承擔損害賠償責任。托運人申報的時間一般是在訂立貨物運輸合同時或填寫貨物運單時，所謂貨物托運單是指托運人應承運人要求填寫的表明有關貨物運輸情況的單據。比如運送開始及運送物交付時間、運送方法、運送路線等。但無論是否要求填寫托運單，都不免除托運人如實申報義務。由于托運人此項告知為法律上之義務，故只有托運人能證明自己無過失或者證明承運人對應告知情況已有所知時，始得免除賠償責任。 第305條 貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續(xù)的，托運人應當將辦理完有關手續(xù)的文件提交承運人。如航空運輸中托運貨物、鮮活易腐物品的有關檢疫證明；托運人托運貴重物品，應岀具單位保安部門證明，保證在貨物內沒有夾帶危險品及禁止運和限制運輸物品。 托運人不僅應自始交付完全及正確之文件，而且還應負責文件狀態(tài)之維持，如文件因不可抗力或通常事變滅失，且無可歸責于承運人之過失，或因法律發(fā)生變更而致使文件不完全者，均應由托運人負責。如果對于文件的不完全。盡管本條未予規(guī)定，它也是承運人應有之權利。 本條是關于托運人包裝義務之規(guī)定。 依本條之規(guī)定，當事人對貨物的包裝方式由當事人雙方協(xié)商解決，即使有國家標準或行業(yè)標準，只要不是強行性規(guī)定，當事人可以不采用，可以約定低于或高于該標準，但任何約定均不可脫離安全運送之目的。對于貨物包裝，承運人有提出具體要求之權利；若由承運人包裝，托運人亦有提出具體要求之權利。 如果托運人不按上述方式進行包裝的，視為托運人違 反該義務，承運人可以拒絕運輸，即承運人可以依本法第93條之規(guī)定解除合同，也可以請求托運人按要求重新包裝，一般情況下承運人應先行使請求重新包裝之權利。但是承運人明知包裝不合格而承運的，一旦發(fā)生