【正文】 近和遠(yuǎn)離傳感器時(shí)，電壓表上應(yīng)間歇地產(chǎn)生很低的電壓值，否則應(yīng)更換 2號(hào)車速傳感器，如圖所示。轉(zhuǎn)動(dòng)里程表軟軸，里程表軟軸每轉(zhuǎn)動(dòng) 360176。轉(zhuǎn)動(dòng)里程表軟軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，電壓表值應(yīng)有 4次從蓄電池電壓降到 2V以下。如電壓不合規(guī)范，應(yīng)檢查自動(dòng)變速器控制? 裝置插接件上的接線是否損壞，傳感器線接頭有? 無(wú)腐蝕和接觸不良等。自動(dòng)變速器維修? （ 2）節(jié)氣門(mén)全開(kāi)電路檢查? 節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)，電子控制單元 ECU的 21號(hào)端? 子與接地之間電壓顯示應(yīng)為 8～ 15V。這些故障將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速過(guò)高或不穩(wěn)，加速性能變壞。? ? 電壓的檢測(cè) 是利用電表的電壓擋進(jìn)行電壓的測(cè)量，包? 括電源、負(fù)載、負(fù)載和電路之間的電壓。? ? 電阻值的檢測(cè) 是利用電表中的電阻擋進(jìn)行電阻的測(cè)試? 來(lái)檢查電路的完整性和連續(xù)性。? 如果 2擋或 3擋換擋執(zhí)行元件等正常，汽車將能夠隨著? 加速踏板的踩下而行駛。? 操作原理就是利用自動(dòng)變速器自動(dòng)換擋時(shí)兩個(gè)基本參? 數(shù) 車速信號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)的相互關(guān)系，結(jié)合手動(dòng)選? 擋控制閥的油路而進(jìn)行強(qiáng)迫操作。否則機(jī)械系統(tǒng)存在著故障。? ? 自動(dòng)變速器維修? ? ① 脫開(kāi)電子控制自動(dòng)變速器的所有換擋電磁閥線束插頭。? 現(xiàn)在一部分智能電控自動(dòng)變速器，由于在斷開(kāi)電磁閥線束后自動(dòng)變速器即進(jìn)入了跛行工作狀態(tài)，對(duì)變速器有所不利，故盡量少對(duì)線路斷開(kāi)或斷電。自動(dòng)變速器維修? 1. 常見(jiàn)幾種車型手動(dòng)狀態(tài)模式? 　 ① 豐田車系 A140E、 A240E、 A340E、 A442DE等變速器? 采用兩只換擋閥控制換擋，如果將這兩個(gè)電磁閥的線? 束斷開(kāi)，讓兩個(gè)電磁閥一直處于斷電關(guān)閉狀態(tài)，這時(shí)將變? 速器手動(dòng)換擋在 D位時(shí)相當(dāng)于超速擋工作， 2位時(shí)相當(dāng)于 3? 擋工作， L位時(shí)相當(dāng)于 1擋工作， P、 N、 R位都正常工作，? 即與電控正常時(shí)一致。自動(dòng)變速器維修四、典型電控自動(dòng)變速器手動(dòng)換擋試驗(yàn)自動(dòng)變速器維修? ? 現(xiàn)在的汽車自動(dòng)變速器 都為電控液動(dòng)自動(dòng)變速器? 由電控部分發(fā)出控制信號(hào)，再由液壓系統(tǒng)去完成具體的執(zhí)行操作。? ④ 最后，對(duì)不同系統(tǒng)的故障采用不同的診斷方法，確? 定故障的具體部位診斷方法。? 對(duì)于電控自動(dòng)變速器的某一故障，可以用消元排除法來(lái)逐步排除故障的不可能原因，迅速而正確地確定故障發(fā)生的具體部分。 自動(dòng)變速器維修? 液壓控制系統(tǒng)各回路漏油，液壓系統(tǒng)的密封墊、油封? 失效是發(fā)生漏油的常見(jiàn)原因，液壓控制系統(tǒng)漏油會(huì)引起液壓? 不足，從而造成換擋打滑、延時(shí)等故障；? 電控自動(dòng)變速器的電子控制系統(tǒng)是繼上述兩項(xiàng)之后較易? 發(fā)生故障的部位，故障即可能發(fā)生在自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)的? 各回路和元器件本身，也可以由于汽車電子控制單元（ ECU? 或 ECM）本身引起的。要迅? 速而準(zhǔn)確地診斷出故障的具體部位，必須按照一定? 的步驟和方法進(jìn)行。故障維修是對(duì)? 已確定有故障的部件進(jìn)行調(diào)整、修理和更換。? 6．拆檢 ? 必須在拆檢之后才能確定的故障，應(yīng)是故障檢修的最后步驟。自動(dòng)變速器維修3．利用各檢驗(yàn)項(xiàng)目為查找故障提供線索? 充分利用自動(dòng)變速器各檢驗(yàn)項(xiàng)目（基礎(chǔ)檢驗(yàn)、道路試驗(yàn)、失速試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)、電控自動(dòng)變速器的手動(dòng)換擋試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)），為查找故障提供線索。自動(dòng)變速器維修 1．分清故障引起的部位和性質(zhì)? 只要分清了故障部位和維修的性質(zhì)，才能有針對(duì)性的去查找故障根源。特別是對(duì)于一些常見(jiàn)故障，通過(guò)查看維修手冊(cè)常見(jiàn)故障表可以大大縮小故障范圍，減少故障診斷的時(shí)間，提高診斷效率。自動(dòng)變速器維修2．讀取故障代碼? 現(xiàn)代汽車電控自動(dòng)變速器都具有故障自診斷系統(tǒng)，一旦系統(tǒng)出現(xiàn)故障，在電子控制單元中將存儲(chǔ)一個(gè)相應(yīng)的故障代碼，以便于故障的診斷和修理。自動(dòng)變速器維修 1．故障征兆的確認(rèn)? 在診斷一個(gè)有故障的自動(dòng)變速器之前，首先詢問(wèn)用戶的基本情況，并詳細(xì)詢問(wèn)故障情況，如： 是否有故障碼顯示，故障是否具有偶然性，特定擋位或任何擋位車輛不能行駛，無(wú)升擋或降擋功能，換擋不柔和，換擋滑移或發(fā)抖，換擋異響，無(wú)模式選擇，無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等。說(shuō)明空擋開(kāi)關(guān)上的空擋、倒擋過(guò)載保護(hù)裝置損壞，應(yīng)該更換 /自動(dòng)變速器維修? （ 17）每一次緊急制動(dòng)后，汽車不能馬上起步，需緩～ 1min后才能起步，起步后行駛基本正常；嚴(yán)重時(shí)，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)略加制動(dòng)也會(huì)突然停駛，需緩 ～ 1min后才能起步，起步后行駛基本正常。 自動(dòng)變速器維修? （ 14）在高速公路上必須保持大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度才能維持住較高車速，檢查自動(dòng)變速器油既未變成黑色也沒(méi)有臭味，最大的可能是變矩器支承導(dǎo)輪的單向離合器卡滯。通常是由于超速擋離合器燒蝕后沒(méi)有及時(shí)更換，致使摩擦片剝落，產(chǎn)生摩擦焊接，造成該離合器在D位上無(wú)法退出。最常見(jiàn)的由于自動(dòng)變速器油濾清器破裂造成油泵發(fā)生嚴(yán)重磨損，打開(kāi)油泵時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)里面很臟。? （ 8）冷車時(shí)沒(méi)有換擋沖擊，或雖然有但不明顯。鋁制的活塞較鋼制的液壓缸膨脹系數(shù)大，熱車時(shí)易發(fā)生卡滯。相反，如沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)感覺(jué)，說(shuō)明負(fù)責(zé)該手動(dòng)擋的制動(dòng)器打滑。異響聲出現(xiàn)時(shí)，輕踩制動(dòng)踏板，讓踏板臂與制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)分離即可。自動(dòng)變速器維修? （ 2）汽車在某些特定的擋位行駛時(shí)，踩著加速踏板沒(méi)有任何異響，猛的放松加速踏板時(shí)（發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)）能聽(tīng)到 “ 嗡、嗡 ” 的響聲，再踩下加速踏板異響立即停止。如圖所示。如圖所示。如圖所示。? 檢查鎖止機(jī)構(gòu)，以 O/D擋行駛至鎖止離合器接合（約 75 km/h），輕輕加一下油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表如有跳動(dòng)，則沒(méi)有鎖止。按自動(dòng)變速程序，檢查 1→2 和 2→3 擋升速到位情況。 自動(dòng)變速器維修? 圖示是自動(dòng)變速器的換擋規(guī)律圖。自動(dòng)變速器維修四、道路試驗(yàn)? 路試是進(jìn)一步檢查自動(dòng)變速器的使用性能和換擋性能， 重? 點(diǎn)放在升擋、降擋、換擋沖擊、振動(dòng)和打滑等方面。豐田 A450油壓測(cè)試點(diǎn)通用 4T60E油壓測(cè)試點(diǎn)自動(dòng)變速器維修2．試驗(yàn)結(jié)果分析? （ 1） 任何范圍油壓均高于規(guī)定值： 故障原? 因可能是油門(mén)拉索調(diào)整不當(dāng)；節(jié)氣門(mén)閥失效；調(diào)? 整閥失效。? （ 2）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，拉緊手制動(dòng)，在油溫正常（50℃ ~80℃ ）時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)，并用三角木將 4只車輪前后均堵住。時(shí)滯過(guò)短是由于控制油壓過(guò)高，片間和帶鼓間隙調(diào)整不當(dāng)。? ?。?2）保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，將擋位由 N位換到 D位，開(kāi)始計(jì)時(shí)，當(dāng)感覺(jué)到上擋的輕微震動(dòng)時(shí)，計(jì)時(shí)終止，這個(gè)時(shí)間即 “D”位上擋滯后的時(shí)間。? 試驗(yàn)數(shù)據(jù)比標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)高， 原因有以下幾個(gè)方面： 變速器控制油壓偏低；因漏油或磨損造成的離合器打滑；如果失速轉(zhuǎn)速高于規(guī)定值 500 r/min以上，可能變矩器已損壞?！　　? ④ 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使變速器油溫在 50~80℃ 。這是變速器中離合器打滑的顯示，否則將造成變速器損壞。圖 35所示為ZF4HP18變速驅(qū)動(dòng)橋標(biāo)牌。? ? 確定變速器型號(hào)最常用的方法是根據(jù)變速器標(biāo)牌來(lái)識(shí)別。自動(dòng)變速器維修超速擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)自動(dòng)變速器維修三、識(shí)別自動(dòng)變速器型號(hào)? 在進(jìn)行任何維修工作前，都應(yīng)先確認(rèn)所維修的自動(dòng)變速器型號(hào)，以便于查詢到正確的維修數(shù)據(jù)，保證正確的診斷和維修、拆卸和安裝工序，使用正確的零部件。否則應(yīng)對(duì)空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)進(jìn)行調(diào)整。自動(dòng)變速器維修? 若怠速過(guò)高，變速桿位于 D、 R位，不踩油門(mén)? 即 “ 爬行 ” ，換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)沖擊和振動(dòng)。? 限位標(biāo)記距套管過(guò)遠(yuǎn)： 說(shuō)明節(jié)氣門(mén)閥拉索過(guò)松，節(jié)氣門(mén)閥過(guò)晚工作，致使車速在異常低速時(shí)才能換上高速擋，使換擋點(diǎn)提前 。拉索的松或緊是由于車身和自動(dòng)變速器相對(duì)位置的移動(dòng)所造成的，應(yīng)及時(shí)檢查與調(diào)整。將加速踏板踩到底，節(jié)氣門(mén)應(yīng)該全開(kāi)?？梢詮募佑凸芪龌驈挠偷茁萑幏懦龆嘤嗖糠值挠?，故障即可排除。? 常規(guī)檢查其目的是檢測(cè)自動(dòng)變速器是否具備正常工作的能力。? (5)根據(jù)上一步的試驗(yàn)結(jié)果，按范圍和部位檢修自動(dòng)變速器。? (2)根據(jù)確認(rèn)的故障進(jìn)行直觀檢查。電源重新接通后，音響系統(tǒng)將不再工作，除非重新輸入正確的防盜密碼。? (7)不可把用過(guò)的催化轉(zhuǎn)換器與沾有汽油和潤(rùn)滑油的零件丟在一起。試驗(yàn)時(shí)不可運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。為預(yù)防事故，應(yīng)遵照以下預(yù)防措施，并向用戶進(jìn)行必要的講解，協(xié)助車主做好車輛的維護(hù)：? ⑴ 只可用無(wú)鉛汽油。自動(dòng)變速器維修? ⑧ 應(yīng)使用高阻抗表診斷氣囊系統(tǒng)的電路故障，但氣囊本身不允許使用萬(wàn)用表測(cè)量。車輛報(bào)廢或更換中央安全氣囊傳感器總成本身時(shí)，應(yīng)拆下中央安全氣囊傳感器總成作為有毒廢物處置。千萬(wàn)不可應(yīng)用本車輛以外的備用電源來(lái)防止各系統(tǒng)儲(chǔ)存器被擦除。自動(dòng)變速器維修? 在蓄電池負(fù)極電纜斷開(kāi)后，時(shí)鐘和音響系統(tǒng)的儲(chǔ)存內(nèi)容（音響密碼）都將消失。 ⑴ 檢查故障代碼? 安全氣囊系統(tǒng)的失靈征兆難以確診，故障代碼是故障診斷的重要信息來(lái)源。如果沒(méi)有解除安全氣囊系統(tǒng)，可能引起 氣囊意外張開(kāi)，從而導(dǎo)致人身傷害和不必要的安全氣囊系統(tǒng)的修理。自動(dòng)變速器維修 ③ 未確定故障大致范圍時(shí)不要輕易分解 自動(dòng)變速器的分解應(yīng)該是故障診斷的最后步驟。自動(dòng)變速器維修1. 自動(dòng)變速器檢修注意事項(xiàng) ① 首先檢查常見(jiàn)故障部位 常見(jiàn)的故障是： 自動(dòng)變速器油 ATF液面高度不當(dāng)或油質(zhì)老化變質(zhì)； 液壓系統(tǒng)漏油； 節(jié)氣門(mén)拉索（桿）或換擋桿等聯(lián)動(dòng)裝置松動(dòng)或調(diào)節(jié)不當(dāng)； 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)； 電控系統(tǒng)線路連接松動(dòng)或接觸不良。第 3章 自動(dòng)變速器的檢修自動(dòng)變速器維修3． 1自動(dòng)變速器的常規(guī)檢查 自動(dòng)變速器維修 一、自動(dòng)變速器故障檢查的基 本程序 自動(dòng)變速器是一個(gè)由機(jī)械、液壓和電子控制系統(tǒng)組成的封閉裝置，一旦出現(xiàn)故障，檢修的難度較大。因此，必須按照檢查程序進(jìn)行。即利用檢測(cè)儀器或特定的方法將故障代碼從電子控制單元 ECU中讀出，為迅速地診斷故障的范圍提供依據(jù)。自動(dòng)變速器維修? （ SRS）車輛的注意事項(xiàng)? 當(dāng)對(duì)安全系統(tǒng)及其周圍的機(jī)件（如轉(zhuǎn)向柱、儀表板、線束及傳感器）進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，必須先解除安全氣囊系統(tǒng)的功能。 自動(dòng)變速器維修? 安全氣囊系統(tǒng)有備用電源，因此若在蓄電池負(fù)極電纜斷開(kāi)不到規(guī)定時(shí)間（參照維修手冊(cè)）就開(kāi)始維修，則安全氣囊系統(tǒng)可能會(huì)充氣膨脹。如果車輛具有動(dòng)力翻傾、電動(dòng)傾斜和伸縮轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)座椅、電動(dòng)后視鏡和電動(dòng)安全肩帶系緊裝置，這些機(jī)構(gòu)都具有儲(chǔ)存功能，而且不可能把儲(chǔ)存內(nèi)容記錄下來(lái)，所以維修工作結(jié)束后必須向用戶解釋，請(qǐng)用戶進(jìn)行重新調(diào)整并設(shè)置儲(chǔ)存器。? ③ 如果在修理過(guò)程中可能會(huì)對(duì)氣囊傳感器產(chǎn)生沖擊，則應(yīng)在修理前拆下傳感器自動(dòng)變速器維修? ④ 中央安全氣囊傳感器總成中含有汞，不要破壞換下的舊件。? ⑦ 不要讓前安全氣囊傳感器、中央安全氣囊傳感器總成或方向盤(pán)襯墊和安全帶預(yù)緊器之間包樓在熱空氣或火燃中。自動(dòng)變速器維修? 如果大量未燃汽油進(jìn)入催化轉(zhuǎn)換器，會(huì)造成過(guò)熱甚至引起火災(zāi)。只有在不可避免時(shí)才進(jìn)行火花塞跳火試驗(yàn)，而且時(shí)間要盡可能地短。 自動(dòng)變速器維修? (6)避免關(guān)斷點(diǎn)火系統(tǒng)滑行和長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)。自動(dòng)變速器維修? 4．裝有音響系統(tǒng)和車內(nèi)防盜系統(tǒng)車輛的維修注意事項(xiàng)? 裝有音響系統(tǒng)和車內(nèi)防盜系統(tǒng)的車輛，即使音響系統(tǒng)的電源被關(guān)斷只有一次，防盜系統(tǒng)也會(huì)立即起作用。 自動(dòng)變速器維修? 5．自動(dòng)變速器檢查的基本程序? (1)根據(jù)駕駛員的故障敘述進(jìn)行確認(rèn)操作。 自動(dòng)變速器維修? (4)根據(jù)故障的現(xiàn)象，進(jìn)行必要的試驗(yàn)操作，確定故障的性質(zhì)和具體的范圍。一般包括 常規(guī)檢查、失速試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)、油壓試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。? ? 自動(dòng)變速器維修? 液位面過(guò)高： 可能使油從加油管或通風(fēng)管噴出，嚴(yán)重時(shí)使機(jī)罩內(nèi)起火；控制閥體上的排油孔被阻塞，排油不暢，影響離合器、制動(dòng)器平順?lè)蛛x，換擋不穩(wěn)。自動(dòng)變速器維修2．節(jié)氣門(mén)開(kāi)度檢查? 主要用于檢查發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率是否在規(guī)定值范圍內(nèi)。自動(dòng)變速器維修3．節(jié)氣門(mén)拉索（桿）檢查? 節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)，節(jié)氣門(mén)閥的拉索標(biāo)記距其套管的距離為0～ 1 mm。? 自動(dòng)變速器維修圖 31 節(jié)氣門(mén)拉鎖自動(dòng)變速器維修? 限位標(biāo)記進(jìn)入套管： 說(shuō)明節(jié)氣門(mén)閥的拉索過(guò)緊，節(jié)氣門(mén)閥過(guò)早地打開(kāi)，致使車速異常高時(shí)才能換入高速擋，使換擋點(diǎn)滯后。? 若怠速過(guò)低，擋位轉(zhuǎn)換時(shí)，由于動(dòng)力不足，輕則引起車身振動(dòng)，重則發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。自動(dòng)變速器維修5．空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)檢查? 檢查手柄和手控制閥的位置是否對(duì)應(yīng)，以確保在 P及 N位能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，而其他位置不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)自動(dòng)變速器油的溫度正常（ 50 ℃～ 80 ℃ ）時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，接通超速擋（ O/D）開(kāi)關(guān)，查聽(tīng)變速器中的電磁閥有無(wú)操作聲，再進(jìn)行路試，當(dāng)接通（ O/D）開(kāi)關(guān)時(shí)，車速應(yīng)有明顯提高。自動(dòng)變速器維修? 識(shí)別變速器型號(hào)的常用方法有根據(jù)標(biāo)牌確定或根據(jù)車型確定兩種。