典型生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備電氣控制知識(shí)-全文預(yù)覽
【正文】 運(yùn)動(dòng)的機(jī)械聯(lián)鎖作用。 變 速必 須 在 進(jìn)給電動(dòng) 機(jī)停止 時(shí)進(jìn) 行。 工作臺(tái)升降、橫向行程開(kāi)關(guān)工作狀態(tài)向前向下中間（停）向后向上SQ31 + SQ32 + +SQ41 +SQ42 + + 升降及橫向操縱手柄 此手柄有五個(gè)位置，即上、下、前、后和中間位置。工作臺(tái)縱向操縱手柄在不同位置會(huì)壓到SQ SQ2兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)，這些行程開(kāi)關(guān)的工作狀態(tài)見(jiàn)表 32。 注意： 萬(wàn)能銑床要求在主軸電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，才能起動(dòng)進(jìn)給電動(dòng)機(jī)。 （ 2）主軸電動(dòng)機(jī) M1的停車(chē)制動(dòng)按下 SB3（或 SB4）KM1斷電 M1串電阻反接制動(dòng)n〈 120r/min KS1（或 KS2）斷開(kāi)KM2得電自鎖M1停車(chē)停車(chē) ：（ 3）主 軸變 速 時(shí) 的沖 動(dòng) 控制當(dāng)需要對(duì)主軸變速時(shí)，操作過(guò)程是：變速手柄拉出 SQ7受力 KM2得電 M1反接制動(dòng)主軸速度降低 轉(zhuǎn)動(dòng)變速盤(pán) 快速將變速手柄復(fù)位SQ7復(fù)位 KM2失電 M1停車(chē) 總之，主軸變速?zèng)_動(dòng)過(guò)程就是 SQ7行程開(kāi)關(guān)短時(shí)受壓又恢復(fù)原狀、主軸短時(shí)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，與機(jī)械變速?lài)?yán)密配合的過(guò)程。 （一）主電路分析 萬(wàn)能銑床主電路共有三臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其中 M1為主軸拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)， M2為工作臺(tái)進(jìn)給拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)， M3為冷卻泵電動(dòng)機(jī)。要求主軸或進(jìn)給變速時(shí)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行沖動(dòng)（短時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)）控制。 4．工作臺(tái)的縱向、橫向和垂直三個(gè)方向的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由同一臺(tái)進(jìn)給電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，三個(gè)方向的 選擇 由 操縱手柄 改變傳動(dòng)鏈來(lái)實(shí)現(xiàn)，同一時(shí)間只允許工作臺(tái)向一個(gè)方向移動(dòng)，故三個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)之間應(yīng)有完善的聯(lián)鎖保護(hù)。 二、 X62W型臥式萬(wàn)能銑床的電力拖動(dòng)及控制要求 1． X62W型萬(wàn)能銑床的主軸與工作臺(tái)各自采用 單獨(dú) 的籠型異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)。?溜板沿水平導(dǎo)軌作平行于主軸軸線方向的 前后 運(yùn)動(dòng)，一般稱(chēng)橫向進(jìn)給。 正向點(diǎn)動(dòng)合 QS按 SB2點(diǎn)動(dòng)主電機(jī)正轉(zhuǎn)合QS按下SB3松開(kāi)SB3按下 SB1停車(chē)制動(dòng)松開(kāi) SB1速度降為 100r/m時(shí) KS2斷開(kāi)? 電路特點(diǎn)：? 點(diǎn)動(dòng)（串電阻）? 正反轉(zhuǎn)起動(dòng)? 反接制動(dòng)? 保護(hù)? 控制變壓器? 中間繼電器 銑床是用銑刀進(jìn)行銑削加工的機(jī)床。為防止電動(dòng)機(jī)起動(dòng)、點(diǎn)動(dòng)和制動(dòng)電流對(duì)電流表的沖擊，線路中采用一個(gè)時(shí)間繼電器 KT。 電動(dòng) 機(jī) 反 轉(zhuǎn)時(shí) 的制 動(dòng) 與正 轉(zhuǎn)時(shí) 的制 動(dòng) 相似 。 當(dāng) 停車(chē)時(shí) ，按下停止按鈕 SB，接觸器 KM3失電，其主觸點(diǎn)斷開(kāi)，電阻 R串入主回路。 KM2的常開(kāi)觸點(diǎn)和 KA的常開(kāi)觸點(diǎn)的閉合將 KM2自鎖。按下 SB3時(shí)，接觸器 KM3首先得電動(dòng)作，它的主觸點(diǎn)閉合將限流電阻 R短接，輔助觸點(diǎn)也同時(shí)閉合，使中間繼電器 KA的線圈得電， KA的輔助常開(kāi)觸點(diǎn)閉合使接觸器 KM1得電，電動(dòng)機(jī)在全電壓下啟動(dòng)。按下SB2，接觸器 KM1的線圈得電，它的主觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)定子繞組經(jīng)限流電阻 R和電源接通，電動(dòng)機(jī)在低速下啟動(dòng)。 FR2為 M2的過(guò)載保護(hù)熱繼電器，因快速電動(dòng)機(jī) M3短時(shí)工作，故不設(shè)過(guò)載保護(hù)。 M3為快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)刀架快速移動(dòng)。（三）（三） C650車(chē)床的電氣控制電路分析車(chē)床的電氣控制電路分析 C650普通車(chē)床主電動(dòng)機(jī)的功率為 30kW,為提高工作效率，該機(jī)床采用了反接制動(dòng)，為減小制動(dòng)電流，定子回路串入了限流電阻 R。向停車(chē)時(shí)均具有反接制動(dòng)控制。3）主電動(dòng)機(jī)的反接制動(dòng)控制）主電動(dòng)機(jī)的反接制動(dòng)控制 1）主電動(dòng)機(jī)的點(diǎn)動(dòng)調(diào)整控制）主電動(dòng)機(jī)的點(diǎn)動(dòng)調(diào)整控制 1．． 主軸與進(jìn)給電動(dòng)機(jī)主軸與進(jìn)給電動(dòng)機(jī) M1 車(chē)床是一種應(yīng)用極為廣泛的金屬切削機(jī)床。第四章 典型生產(chǎn)機(jī)械的電氣控制第一節(jié)第一節(jié) 電氣控制電路分析基礎(chǔ)電氣控制電路分析基礎(chǔ)
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