公路工程施工標準化常用工藝控制要點和管理規(guī)定-全文預覽
【正文】 ，不得采用高壓式噴管；每天曬水次數應視氣候而定。對下基層表面，宜噴灑水泥凈漿，按水泥質量計，不少于 1~。 2）拌合樓每天結束后應清理干凈，檢查并適當維護，尤其要避免水泥結塊而堵塞水泥下料口。 五、基層 ? 水泥穩(wěn)定碎石配合比設計應嚴格按照規(guī)范規(guī)定的配合比設計流程進行，特別是應嚴格按照 5組水泥劑量，試驗混合料最大干密度、最佳含水量。 C，溫度較高時應采用降溫措施。 ? 無特殊情況，基層施工應連續(xù)作業(yè)，中午不得停工，盡量減少施工接縫，橋頭施工應與正常路段一次成型。 C以上，宜在溫暖氣候養(yǎng)生 15d以上。為保證級配碎石墊層邊緣的壓實度，應有 10cm的超寬壓實，當采用型鋼模支撐時，超寬可適當減少。 四、墊層 11）碾壓：在攤鋪整平后壓路機應在全寬范圍內緊跟碾壓，一次碾壓段落長度 50~80m，碾壓遵循“先輕后重、先慢后快、橫段面從低到高”。攤鋪速度一般宜為 1m/min。 5）運輸過程中運料車必須覆蓋。 ? 施工要點 1）拌和機各料倉開口大小和皮帶計量精度應事先標定，并在施工過程中經常檢查和校正。 四、墊層 ? 試驗段長度 300~400m；采用兩種試鋪碾壓方案，每種試鋪碾壓長度為 100~200m。工藝流程：底層驗收 →拌和 →運輸 →攤鋪 →碾壓 →檢測 →修整 四、墊層 ? 級配碎石壓實厚度不宜超過 20cm。 ? 集料加工設備應包括二次以上破碎生產，建議一破采用顎破或圓錐破，二破采用反擊破，三破采用沖擊式破碎機，必須配置除塵設備、振動喂料機和三層以上振動篩，篩網應定期檢查。 ? 1砼橋面應采用噴砂拋丸、精洗刨等清除浮漿、污染物。 ? 進行中線恢復。 ? 路基驗收由業(yè)主組織監(jiān)理、中心試驗室、路基施工單位和路面施工單位參加驗收。 ? 建立施工質量保證體系，制定和完善質量要求，明確質量責任及考核辦法，建立質量責任人檔案、落實質量責任制。 二、施工準備 ? 承包人進場后，應結合工程特點，調查沿線料源分布和交通條件，落實項目部、拌合站、小型預制廠的具體位置及布置等工作，經批準后，開展場地建設。各路面結構層正式施工前，材料儲量應滿足連續(xù)施工需要，其中基層料滿足 5— 7d的用量要求，面層集料應達到該結構層所需總量的 20%以上。 二、施工準備 ? 清除路表浮土、雜物，宜采用 18T以上振動壓路機進行慢速全幅碾壓檢驗，其頂面平整。 ? 1中下面層表面的污染物必須清掃干凈。 ? 材料堆場必須硬化處理，細集料應覆蓋。 四、墊層 ? 級配碎石混合料施工宜采用集中廠拌、攤鋪機攤鋪的施工方法。 ? 在最佳含水量下成型試件，選取 CBR值最大者作為設計級配。 四、墊層 3）確定標準施工方法，包括：混合料配合比的控制；合適的拌合機械、拌合方法和拌合時間；混合料含水率的調整和控制方法；混合料攤鋪方法和適用機具，包括攤鋪機行進速度、攤鋪厚度控制方式、梯隊作業(yè)時攤鋪機間隔距離；壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數；拌合、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調和配合。 4）應配備帶活門漏斗的料倉，裝車車輛應前、后中 3次裝料。 7）采
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