2城市軌道交通車站設(shè)計-全文預(yù)覽
【正文】 水平等制約，變化較大。燈具的布置形式要和頂面用材形式有機結(jié)合，這樣才能取得較好的光照藝術(shù)效果。 ? 站臺一般應(yīng)布置在平直線段上 。 ? 站臺的設(shè)計要有排水措施。 考慮到車輛滿載時彈簧的撓度 ，高站臺的設(shè)計高度一般低于車廂地板面 50100mm。地下車站升降高度超過 6米時，可考慮設(shè)自動扶梯。通道通行能力則按每米 88人 /分鐘(單向 )、 70人 /分鐘 (雙向 )計算。 樓梯和通道 的尺寸一般要在滿足防災(zāi)要求基礎(chǔ)上 ， 根據(jù)客流量計算確定 ， 它可采用如下公式計算： B = Q / N + M 式中： B —— 樓梯或通道寬度 （ 米 ） Q —— 遠期每小時通過人數(shù) N —— 樓梯和通道的通過能力 (人 /小時 ) M —— 樓梯或通道附屬物寬度 也可以利用如下的公式計算： B = NK/n2n 式中： N—— 預(yù)測上客量 (上行 )(人／小時 )； K—— 超高峰系數(shù) ， 取 ~； n2—— 樓梯雙向混行通過能力 ， 取 3200人 /小時/m； n—— 利用率 ， 選用 。 3）檢售票設(shè)置 ? 進出站檢票口的數(shù)量必須根據(jù)高峰小時客流量來計算 。 地鐵車站各部位能力要求 部位名稱 通行能力（人 /h） 人工檢票口 (月票 ) 3600 人工檢票口 (車票 ) 2600 自動檢票機 1800 人工售票口 1200 半自動售票機 900 自動售票機 600 2）車站大廳設(shè)置 ? 站廳的面積主要由遠期車站預(yù)測的客流量大小和車站的重要程度決定，目前還沒有固定的計算方法，一般根據(jù)經(jīng)驗和類比分析確定。 ? 一般側(cè)式車站的站臺寬度 4~6m， 無立柱時偏小 ， 有立柱時偏大 。為乘客沿站臺縱向流動寬度 ， 一般可取2— 3米 。 ? 站臺寬度 ? 我國目前現(xiàn)行的規(guī)范和標準對站臺寬度尚無統(tǒng)一計算方法。 L=l ?n+4 (m) ? 對于遠期列車編組在 68輛的軌道交通系統(tǒng)，站臺長度一般在 130180米。 ? 島式站臺寬度 B2 ： B2 = 2B1 + C +D ? 其中 B39。 ? 計算方法 3 ? 側(cè)式站臺寬度： B1 = q ρ/L + b + b1 ≥ B1min ? 式中 B1—— 側(cè)式站臺寬度 (m)； q—— 遠期每列車超高峰小時上 、 下車設(shè)計客流量之和 (人 )，為遠期高峰小時的 ~； ρ—— 站臺上人流密度 ~／人 ， 通常取 ／人； L—— 站臺有效長度 (m)； b—— 站臺邊緣安全帶寬度 ， 地鐵規(guī)范為 ； b1—— 乘客沿站臺縱向流動寬度 ， 為 2~3m； B1min—— 無柱式側(cè)式站臺允許最小寬度 ， 地鐵規(guī)范為 。 ? 一般島式站臺寬度為 8~l0m，橫向并列的立柱越多，站臺寬度越大。 3）檢售票設(shè)置 ? 人工售票亭 、 自動售票機數(shù)量計算公式如下： ? N1 = M1K/m1 ? 式中： M1—— 使用售票機的人數(shù)或上下行上車的客流總量 (按高峰小時計 )；
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