精密機(jī)械系統(tǒng)基座與支承件-全文預(yù)覽
【正文】 座與支承件 —— 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及主要技術(shù)要求 肋 是指 連接兩壁 的內(nèi)壁 ， 其形狀和位置根據(jù)受力的大小和方向而定 。 當(dāng)支承受 彎曲 或 扭轉(zhuǎn) 時(shí) ， 變形量的大小不但與截面積 有關(guān)還與 截面形狀 有關(guān) 。 基座與支承件 —— 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及主要技術(shù)要求 支承件材料的選擇 ?優(yōu)點(diǎn)：極好的穩(wěn)定性 、 組織細(xì)密堅(jiān)實(shí) 、 極好的耐磨性 （ 比鑄鐵高 510倍 ） 、 不會磁化 、 熱膨脹系數(shù)小 、 彈性模量大 、 抗振性能好 （ 內(nèi)阻尼系數(shù)是鋼鐵的 15倍左右 ） 、 耐腐蝕 、 加工簡便 、 色澤漂亮觀感氣派 。 基座與支承件 —— 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及主要技術(shù)要求 支承件材料的選擇 B. 鋼板 因?yàn)閯偛牧系膹椥阅Ａ勘辱T鐵的大 ， 所以在同樣載荷下 ， 可以做得比鑄鐵材料質(zhì)量輕 。 ?HT2040 及 Ⅰ 級鑄鐵 ， 抗彎抗壓強(qiáng)度高 ， 鑄造性能較差 ， 適用于結(jié)構(gòu)簡單的支承件 ?！?) ?彈性模量為 120Gpa ?泊松比 v=0. 3 ?材料線膨脹系數(shù) l=1. 2 105m/℃ 。 因此 ,只考慮傳導(dǎo)和對流 。 基座與支承件 —— 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及主要技術(shù)要求 穩(wěn)定性 ?自然時(shí)效處理 ?人工時(shí)效處理：如振動法時(shí)效處理 基座與支承件 —— 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及主要技術(shù)要求 熱變形 機(jī)床工作過程中內(nèi)部各種熱源會產(chǎn)生大量的熱 ,這些熱量以一定的方式傳給機(jī)床的各個(gè)部件 ,引起它們的熱變形 ,從而影響機(jī)床的加工精度 。 材料為 45鋼 。 同時(shí) ， 在卸載完成后 ， 測試對象的變形量并沒有回到加載前的位置 ， 而是有一定的變形殘留 ， 表現(xiàn)出一定的 遲滯性 。 基座與支承件 —— 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及主要技術(shù)要求 剛度 例：數(shù)控車床靜剛度試驗(yàn)及有限元分析 載荷 ：分別在主軸和刀架上沿 X方向施加 100N的反向力 。 ?說明次脈對主框架撓度影響不大 ，主脈彎曲剛度大 ， 具有更強(qiáng)的穩(wěn)定性和承載能力 。 ?泊松比 μ=。 ?量綱換算關(guān)系為 : ?1dmm=10－ 4m。 采集蜻蜓翅膀 ， 在顯微鏡下觀察測量其形狀尺寸 ， 取一組原始尺寸 : 基座與支承件 —— 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及主要技術(shù)要求 剛度 例：蜻蜓翅膀結(jié)構(gòu)剛度分析 步驟 2：定義屬性 ?統(tǒng)一量綱 ： ?長度 ， dmm(絲米 )。 ?后翅 mm mm。 主脈 多形成 四邊形 網(wǎng)格 ， 而 次脈 多形成 五邊形 或 六邊形網(wǎng)格 。 該方法 精度很高 ， 但是比較復(fù)雜 。 ?穩(wěn)定性 ：內(nèi)應(yīng)力的存在引起的長期的變形 。 ?抗震性 ：在交變載荷下抵抗變形的能力 。 基座與支承件 —— 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及主要技術(shù)要求 剛度 驗(yàn)證支承剛度 —— 分析法 目前比較精確的試驗(yàn)方法有： 基座與支承件 —— 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及主要技術(shù)要求 剛度 驗(yàn)證支承剛度 —— 實(shí)驗(yàn)法 （ 2） 采用先進(jìn)的 全息技術(shù) ， 對被測件在加載前后兩次感光 ，然后對全息照片中的干
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