【正文】 023） ， 危險貨物分為 9類： ? 第 1類 爆炸品 ? 第 2類 壓縮和液化氣體 ? 第 3類 易燃液體 ? 第 4類 易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品 ? 第 5類 氧化劑和有機過氧化物 ? 第 6類 毒害品和感染性物品 ? 第 7類 放射性物品 ? 第 8類 腐蝕品 ? 第 9類 雜類 危險貨物分類 18 ?除第 3類易燃液體、第 7類放射性物品、第 8類腐蝕品和第 9類雜類外，其他類別危險貨物還進一步細分成項： 第 1類爆炸品： ：有整體爆炸危險的物質(zhì)和物品 ：有迸射危險但無整體爆炸危險的物質(zhì)和物品 ：有燃燒危險并有局部爆炸危險或局部迸射危險或這兩種危險都有、但無整體爆炸危險的物質(zhì)和物品 ：不呈現(xiàn)重大危險的物質(zhì)和物品 ：有整體爆炸危險的非常不敏感物質(zhì) ：無整體爆炸危險極端不敏感物品 第 2類氣體： ：易燃氣體 ：非易燃無毒氣體 ：毒性氣體 第 4類易燃固體；易于自燃的物質(zhì)；遇水放出易燃氣體的物質(zhì)： ：易燃固體、自反應(yīng)物質(zhì)和固態(tài)退敏爆炸品 ：易于自燃的物質(zhì) ：遇水放出易燃氣體的物質(zhì) 第 5類氧化性物質(zhì)和有機過氧化物： ：氧化性物質(zhì) ：有機過氧化物 第 6類毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)： ：毒性物質(zhì) ：感染性物質(zhì) 二、危險貨物運輸國家標(biāo)準(zhǔn) 危險貨物分類下的分項 19 二、危險貨物運輸國家標(biāo)準(zhǔn) 4445 .1根據(jù) GB1902023，危險貨物運輸標(biāo)簽式樣主要有： 二 、 危險貨物運輸國家標(biāo)準(zhǔn) 《 危險貨物運輸規(guī)則技術(shù)指南 》 簡介 ?從 2023年開始 ， 我國全面實行大交通管理體制 。 ?針對部分運量較小 、 危險性較低的危險貨物 ， 越來越多的運輸經(jīng)營者迫切要求尋找一種像普通貨物運輸那樣既安全又方便而且能降低運輸成本的運輸方式 。 隨著需求量的增加 ， 有機過氧化物運輸事故也相應(yīng)增多； ?目前國內(nèi)危險貨物運輸領(lǐng)域有機過氧化物的分類和列表處于空白狀態(tài) ，迫切需要制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) ， 細化有機過氧化物品名 ， 明確有機過氧化物儲運安全要求 ， 用以保障有機過氧化物運輸安全 。 ?（ 2） 關(guān)于 《 危險貨物品名表 》 ： ?《 危險貨物品名表 》 實質(zhì)上是以列表形式對危險貨物進行定義 。 ?小桔皮書中許多內(nèi)容也在逐步轉(zhuǎn)化為中國國家標(biāo)準(zhǔn) 。 為適應(yīng)需要 、 確保運輸安全和方便國際貿(mào)易 ， 近年來我國有關(guān)部門已對國家標(biāo)準(zhǔn) 《 危險貨物包裝標(biāo)志 》（ GB190 ） 、 《 危險貨物分類與品名編號 》 （ GB6944） 和 《 危險貨物品名表 》 （ GB12268） 等組織進行了多次修訂 。 ?ADN是于 2023年 5月 26日在由歐洲經(jīng)濟委員會和萊茵河航運中央委員會聯(lián)合組織的外交會議上提出的 。該協(xié)議于 1968年 1月 29日生效 。該組織的重要任務(wù)之一是推進危險貨物的運輸，并制定了危險貨物鐵路運輸標(biāo)準(zhǔn)，即：國際鐵路危險貨物運輸規(guī)則 (RID)。 國際民用航空組織理事會批準(zhǔn) 、 修改 《 技術(shù)細則 》 版本并授權(quán)發(fā)行 。新版本還增加了培訓(xùn) 、 禁運危險貨物品名表和放射性物質(zhì)運輸要求等內(nèi)容 。 8 一 、 危險貨物運輸國際規(guī)則 ? 國際海事組織和 《 國際海運危險貨物規(guī)則 》 ?中國于 1973年正式加入國際海事組織 （ IMO） ， 現(xiàn)為該組織的 A類理事國 。 ? 《 試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊 》 是 《 關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書 》 及其附件《 規(guī)章范本 》 的補充 ， 根據(jù) TDG專家委員會各次會議的決定進行編寫并出版 。 7 一、危險貨物運輸國際規(guī)則 大小桔皮書的內(nèi)容及其演變 ? 大桔皮書規(guī)定了危險貨物分類原則和各類別的定義 、 主要危險貨物品名表 、 一般包裝和特殊包裝及容器制造要求 、 試驗程序 、 標(biāo)記 、標(biāo)簽或標(biāo)志牌 、 托運程序等 。 ? 該委員會最初以工作報告和建議書的形式提出了危險品的分類、編號、包裝、標(biāo)志和運輸文件以及最低操作要求。 6 一、危險貨物運輸國際規(guī)則 聯(lián)合國 TDG專家委員會的成立和組成 ? 聯(lián)合國 TDG專家委員會是由聯(lián)合國經(jīng)濟及社會理事會于 1953年設(shè)立，專門研究國際間危險貨物安全運輸問題并提出具體解決建議。 全球運輸規(guī)章的不統(tǒng)一 ， 嚴(yán)重阻礙了危險貨物運輸國際公約的制定 。 ? （ 2） 《 國際海運危險貨物規(guī)則 》 (IMDG CODE)， 由國際海事組織（ IMO） 制定 ； ? （ 3） 《 危險物品航空安全運輸技術(shù)細則 》 （ DOC9284AN/905） ， 由國際民航組織 (ICAO)制定 ； ? （ 4） 《 國際鐵路危險貨物運輸規(guī)則 》 (RID)， 由國際鐵路運輸政府間組織 (OTIF)制定； ? （ 5） 《 歐洲國際公路危險貨物運輸規(guī)則 》 （ ADR)， 根據(jù)歐洲國際道路危險貨物運輸協(xié)議制定； ? （ 6） 《 歐洲國際內(nèi)河危險貨物運輸規(guī)則 》 （ AND)， 根據(jù)歐洲國際內(nèi)河危險貨物運輸協(xié)議制定 。 危險貨物運輸國際規(guī)則主要有： ? （ 1） 《 聯(lián)合國危險貨物運輸建議書 規(guī)章范本 》 （ 俗稱大桔皮書 ） 和《 聯(lián)合國危險貨物運輸建議書 試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊 》 （ 俗稱小桔皮書 ） ， 由聯(lián)合國危險貨物運輸 （ TDG） 專家小組委員會制定 。 ? 除各種運輸方式以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)國際規(guī)則外 ， 世界上多數(shù)國家尚未進行本國國內(nèi)運輸法規(guī)更新修訂工作 。 ? 目前各種運輸方式的危險貨物運輸國際規(guī)則以及一部分聯(lián)合國成員國的危險貨物運輸規(guī)則已逐步與大桔皮書相統(tǒng)一 。 ? 其他非成員國如贊比亞和一些國際組織如國際勞工組織、國際海事組織、國際民航組織以及經(jīng)濟合作發(fā)展組織等政府間組織和歐洲化學(xué)工業(yè)理事會等非政府組織均派觀察員或代表參加會議。 ? 每兩年修訂并出版一次“大桔皮書” 。 2023年出版第 18修訂版大桔皮書 （ 英文版 ） 。 據(jù)了解 ，2023年將出版小桔皮書第 6修訂版 。 ?自 2023年第 30版開始 ， IMO對其改版 ， 主要采用 《 聯(lián)合國危險貨物運輸規(guī)章范本 》 推薦的分類和品名表 ， 邁出了統(tǒng)一 “ 危規(guī) ” 的第一步 。 國際民用航空組織的專家組定期召開會議 ， 聽取和接受來自不同國家和有關(guān)國際組織的意見 ， 對技術(shù)細則進行修改 。該組織的前身是 1893年建立的國際鐵路運輸中央辦公室。 10 一 、 危險貨物運輸國際規(guī)則 ? 歐洲國際道路危規(guī)和歐洲國際內(nèi)河 危規(guī) ?ADR是在聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會幫助下 ， 于 195