隧道進洞零開挖技術(shù)-全文預(yù)覽
【正文】 側(cè)向距離較短且有條件時也可考慮側(cè)向進洞 。 如譚壩一、二號隧道等（見 圖片四 ）。 (2)、 優(yōu)化洞口仰坡坡度，盡可能減少坡面開挖。 (1)、 對不良地質(zhì)、不利地形條件，可考慮預(yù)先地表預(yù)加固、超前預(yù)加固、反 壓回填與擋護 。 關(guān)鍵詞： 隧道 進洞 零 開挖 隨著高速公路建設(shè)的跨越式發(fā)展，我省高速公路建設(shè)重點正在由平原區(qū)向山區(qū)轉(zhuǎn)變，橋隧 比例越來越高，洞口處理對環(huán)境的破壞影響 越來越大 ，環(huán)境保護形勢不容樂觀 。本文詳細論述了隧道進洞施工“零開挖”在不同地形、地質(zhì)條件下的設(shè)計理念和施工方法， 力求 為公路隧道設(shè)計施工提供 借鑒 。 2. “零開挖”理念的建立及 施工 工法 我們 即對國內(nèi)外已建和在建隧道工程進行了廣泛的 調(diào)研，充分吸收公路隧道建設(shè)的成功經(jīng)驗和失敗教訓(xùn)，將“質(zhì)量第一、自然和諧”確定為本項目的建設(shè)方針，明確提出了“零開挖”進洞的施工理念，使隧道施工能最大限度地 減少對自然環(huán)境的破壞； 在開工之前，項目管理處又聘請有關(guān)專家對所有的施工、監(jiān)理單位進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn) ，推出了《隧道施工操作指南》，明確了隧道施工不同階段的工作程序及環(huán)保理念的貫徹 ；在實施階段，項目
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