船舶修造業(yè)通用安全知識-全文預(yù)覽
【正文】 構(gòu)之間絕緣不好。 、超負(fù)荷等引起電火花和高溫。 （ 7）焊炬停用且應(yīng)掛在適當(dāng)?shù)胤?，或拆下橡皮管，將焊炬放入工具箱?nèi)，嚴(yán)禁將帶氣源的焊炬放在工具箱內(nèi)?；鼗饡r應(yīng)先關(guān)氧氣閥，然后再關(guān)乙炔閥。 （ 5）氧氣瓶不與其它易爆氣瓶緊靠一起使用，一般應(yīng)保持在 5米以上距離； （ 6）嚴(yán)禁將氧氣作壓縮空氣使用，不得用氧氣來吹風(fēng)納涼。 2．動火中要做到 “ 四要 ” ： （ 1）動火施工單位，要指定現(xiàn)場看護(hù)人； （ 2）現(xiàn)場安全看護(hù)人和動火操作人員，必須時刻注意周圍情況，發(fā)現(xiàn)問題，要立即停止動火并采取措施。 。 業(yè)，必須事先通知專管部門搭設(shè)符合安全施工要求的工裝設(shè)施，必要時下方架設(shè)可靠的安全網(wǎng)。 個人防護(hù)和作業(yè)安全 做好高處作業(yè)的個人防護(hù)工作，重點需提高操作者的安全意識，使其熟悉施工工藝和操作方法，掌握高處作業(yè)的安全知識來增強員工的自我防護(hù)能力。 、交付使用的腳手架嚴(yán)禁私自改動搭設(shè)或拆除。 、精神狀態(tài)較差時仍進(jìn)行高處作業(yè)。 生產(chǎn)安全管理不善 ◆安全責(zé)任制落實不到位 ◆交叉作業(yè)缺乏有效協(xié)調(diào)管理 ◆文明施工、安全作業(yè)方面存在薄弱環(huán)節(jié) ◆職業(yè)危害因素未能引起足夠重視 修造船企業(yè)安全生產(chǎn)管理改進(jìn)措施 1. 針對人的不安全行為應(yīng)采取的對策 2. 針對物的不安全狀態(tài)應(yīng)采取的對策 3. 針對施工作業(yè)環(huán)境的不安全狀況 4 .針對安全管理不善應(yīng)采取的對策 第四章 高處作業(yè)安全 高處作業(yè)是指在離墜落高度基準(zhǔn)面 2米以上（含 2米）有墜落可能的位置進(jìn)行的作業(yè)。 ◆ 高處作業(yè)平臺：有邊無欄，有洞無蓋，沒有安全網(wǎng)。 ◆立體交叉作業(yè) :無人協(xié)調(diào)、監(jiān)控管理。 違章操作： 如無特種安全作業(yè)證人員從事特種作業(yè)；高處作業(yè)不戴安全帶；在立體交叉作業(yè)區(qū)域不戴安全帽或安全帶、安全帽帶不規(guī)范；使用乙炔氣割具不安裝回火裝置；水面區(qū)域作業(yè)不穿救生衣；涂裝油漆作業(yè)后不按規(guī)定進(jìn)行通風(fēng)，明火作業(yè)前未經(jīng)測爆合格等 。 修造船企業(yè)存在的主要安全問題 人的不安全行為 ◆違章指揮 ◆違章操作 ◆違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度 違章指揮： 如冒險指揮起重機超負(fù)荷吊運；冒險指揮船只上下排、進(jìn)出船塢；指揮人員使用沒經(jīng)過技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督管理部門檢測的特種設(shè)備進(jìn)行作業(yè)；冒險指揮人員進(jìn)行登高作業(yè)、水面作業(yè)等。 ◆密閉區(qū)域作業(yè) :無機械通風(fēng)。 ◆水面作業(yè) :沒有適當(dāng)安全保護(hù)措施。 ◆涂裝油漆與明火作業(yè)安全距離不足。 、工裝設(shè)施有缺陷。 ，須經(jīng)搭架隊、使用單位及安全員確認(rèn)合格后方可投入使用。 “十不登高 ” ： (1)患禁忌癥者不登高； (2)未經(jīng)許可或?qū)徟坏歉撸? (3)未戴好安全帽、安全帶不登高； (4)腳手架、跳板、梯子不符合安全要求不登高； (5)攀爬腳手架和設(shè)備等方式不登高； (6)穿易滑鞋，攜帶笨重物件不登高； (7)石棉瓦、玻璃鋼瓦上無墊腳板不登高； (8)高壓線旁無隔離措施不登高； (9)酒后不登高； (10)照明不足不登高。 ，必須穿好救生衣，佩帶并掛好安全帶，必要時加設(shè)安全網(wǎng)。 第五章 防火防爆安全技術(shù) 火災(zāi)爆炸事故的預(yù)防 、涂裝作業(yè)、高壓容器操作人員的培訓(xùn)，提高其安全意識和事故應(yīng)變能力。 船舶修造過程中明火作業(yè)的 “ 八不 ” 、“ 四要 ” 、 “ 一清 ” 1．動火前要做好 “ 八不 ” ： （ 1）防、消措施不落實不動火； （ 2）周圍易燃雜物未清除不動火； （ 3）附近難以移動的易燃結(jié)構(gòu)未采取安全防范措施不動火
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