濟(jì)南市快速公交規(guī)劃建設(shè)情況-全文預(yù)覽
【正文】 對(duì)包括 BRT站臺(tái)外觀、 BRT線路標(biāo)示進(jìn)行了方案設(shè)計(jì)征集，目前已經(jīng)基本確定站臺(tái)外觀建設(shè)方案， BRT線路標(biāo)示正在征集中。 二）目前進(jìn)展情況 車輛購(gòu)置費(fèi)用采取政府投資和企業(yè)自籌相接合的辦法。歷山路作為全運(yùn)會(huì)和十一五快速公交網(wǎng)絡(luò)中極為重要的聯(lián)絡(luò)線，已于六月開(kāi)始施工建設(shè)。 2022年 10月美國(guó)能源基金會(huì)聘請(qǐng)世界上 BRT發(fā)源地巴西的數(shù)名專家專程來(lái)濟(jì)指導(dǎo)工作 ,用長(zhǎng)達(dá) 1年的時(shí)間，以項(xiàng)目代培訓(xùn)的方式，為我市培養(yǎng) BRT項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)人才，幫助濟(jì)南組建 BRT規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。結(jié)合濟(jì)南市近期道路改造確定在北園大街進(jìn)行第一條快速公交走廊的建設(shè)。 八）沿線交通組織設(shè)計(jì) 濟(jì)南快速公交走廊沿線交通組織設(shè)計(jì)中充分考慮網(wǎng)絡(luò)資源，分流設(shè)置 BRT走廊的道路交通壓力；分析道路所在道路網(wǎng)絡(luò)利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分流；減少交叉口信號(hào)相位，在可能的條件下，禁止左轉(zhuǎn)交通流。 六） 保養(yǎng)場(chǎng)設(shè)計(jì) 快速公交是一個(gè)不同于常規(guī)公交的系統(tǒng)，其車輛保養(yǎng)維修對(duì)保證運(yùn)營(yíng)尤為重要。 BRT車站站臺(tái)服務(wù)水平達(dá)到 C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)以上，均采用中央島式站臺(tái)，高度與車的踏板高度平齊 36厘米。 一） 北園大街及歷山路快速公交概況 二）專用道設(shè)計(jì) 北園大街與歷山路快速公交專用道采用中央式，全線均設(shè)置在道路最內(nèi)側(cè)車道，中央分隔帶兩側(cè)；專用道全線設(shè)置單向一條車道，北園大街在站臺(tái)處全線設(shè)置超車道，歷山路在沿線大站設(shè)有超車道。 2. “十一五 ” 快速公交規(guī)劃 ?“十一五”期間， 形成“三橫五縱” 100公里的快速公交網(wǎng)絡(luò) ?配套規(guī)劃建設(shè)黃崗樞紐、經(jīng)十路緯十二路節(jié)點(diǎn)等共 17處樞紐 ?逐步構(gòu)建快速公交為骨干，常規(guī)公交為主體，其它交通方式為補(bǔ)充的城市 公共交通體系 十一五快速公交已經(jīng)被列入市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目 三） 濟(jì)南市快速公交規(guī)劃情況 一 、規(guī)劃情況 二 、設(shè)計(jì)情況 三 、建設(shè)情況 四 、下一步的工作 一） 北園大街及歷山路快速公交概況 快速公交實(shí)施目標(biāo)： ?促進(jìn)城市發(fā)展和引導(dǎo)城市用地布局結(jié)構(gòu) ?集約化地利用資源 ?緩解城市交通擁擠 ?提高公共交通系統(tǒng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 北園大街快速
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