《結(jié)構(gòu)吊裝工程tm》ppt課件-全文預覽
【正文】 = 外腳手的寬度＋ 1／ 2軌距十 83 ?（ 2） 雙側(cè)布置 ? ? R≥ 十 a 2b84 ?（ 3） 環(huán)形布置 85 86 87 ?二、結(jié)構(gòu)吊裝方法與吊裝順序 ? 1． 分件吊裝法 88 89 ? 三、構(gòu)件的平面布置與排放 ?構(gòu)件布置一般應遵循以下原則 ? ① 預制構(gòu)件應盡量布置在起重機的回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi) ， 避免二次搬運 。 ? 裝配式結(jié)構(gòu)型式主要有墻體承重和框架承重兩種，其主導工程是結(jié)構(gòu)安裝工程。 ?索具更換頻繁，影響吊裝效率。因此，一般單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)安裝多采用此法。 在跨內(nèi)就位時 ， 約后退 3～ 4個節(jié)間開始堆放；在跨外就位時 ，應后退 2～ 3個節(jié)間 。 75 76 ? 3． 吊車梁 、 連系梁 、 屋面板的堆放 ? 吊車梁 、 連系梁的就位位置 ， 一般在其安裝位置的柱列附近 ， 跨內(nèi)跨外均可 。 69 ?（ 2）柱的平面布置。 起重機的起重高度 ， 必須滿足所吊裝的構(gòu)件的安裝高度要求 ， 即： ? H = h1 ＋ h2 ＋ h3 ＋ h4 64 65 ?（ 3）起重半徑 ? L ＝ l1十 l2 = 十 ?式中 L — 起重臂的長度 （ m） ； ? h — 起重臂底鉸至構(gòu)件吊裝支座的高度 （ m） ， h = h1 － E ； ? q — 起重鉤需跨過已吊裝好的構(gòu)件的水平距離 （ m） ； ? g — 起重臂軸線與已安裝好的構(gòu)件的水平距離 ， 至少取 1m； ? — 吊裝時的起重仰角 。 ? （一）起重機的選擇 ? 1． 起重機類型的選擇 ? 選擇起重機的類型主要考慮其可行性、合理性和經(jīng)濟性。 ?跨度小于 15m的屋架，可兩點綁扎，跨度 15m以上時，可采取四點綁扎， 屋架跨度超過 30m時，應配以橫吊梁，以降低吊鉤的高度。 澆筑工作分兩階段進行 ， 第一次先澆至楔塊底面 ， 待混凝土強度達到 25％ 設計強度后 ， 拔出楔塊 ， 第二次澆筑細石混凝土至杯口頂面 。預應力混凝土構(gòu)件孔道灌漿的強度是否已達到了 15N／ mm2。 ? 3． 按變幅方式分類 ? 塔式起重機按其變幅方式可分為水平臂架小車變幅和動臂變幅兩種 。 ? 一 、 履帶式起重機 ? (一 )履帶式起重機技術性能 ? 履帶式起重機起重性能的三個工作參數(shù)： ? 起重量 Q ? 起重半徑 R ? 起重高度 H 8 9 10 大小取決于起重臂 L和傾角 α： L一定時：當 α增加， Q、H增加，而 R下降 α一定時：當 L增加， R、H增加，而 Q下降 所以： Q、 H、 R存在一定制約的關系。 ? 主要用在裝配式結(jié)構(gòu)中 ， 直接影響施工進度 、 工程質(zhì)量和工程成本 ， 勞動生產(chǎn)率和施工安全 。 掌握升板施工的構(gòu)造和施工工藝。 3 學習要求 ? 了解結(jié)構(gòu)吊裝的準備工作 ， 起重機性能及特點 ， 各種構(gòu)件的吊裝工藝及吊裝中的質(zhì)量安全技術措施 。1 第六章 結(jié)構(gòu)安裝工程 ?學習要求 ?第一節(jié) 起重機械 ?第二節(jié) 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)吊裝 ?第三節(jié) 大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)安裝 ?第四節(jié) 升板結(jié)構(gòu)施工 2 第六章 結(jié)構(gòu)安裝工程 ?本章主要介紹裝配式鋼筋混凝土單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝中常用的起重機械類型、性能及使用特點；構(gòu)件的吊裝工藝及平面布置；結(jié)構(gòu)安裝方案的擬定。并對一些新的施工工藝做了介紹。 ? 掌握計算起重機最小臂長的數(shù)解法和圖解法；掌握柱的斜向布置和屋架斜向就位的方法 。 ?結(jié)構(gòu)安裝工程：將預制構(gòu)件用起重機械吊裝到其設計位置的施工全過程 。 7 第一節(jié) 起重機械 ? 結(jié)構(gòu)安裝工程常用的起重機械有：履帶式起重機 、 汽車式起重機 、 輪胎式起重機 ，桅桿式起重機和塔式起重機等 。 ? 2． 按回轉(zhuǎn)形式分類 ? 塔式起重機按其回轉(zhuǎn)形式可分為上回轉(zhuǎn)和下回轉(zhuǎn)兩種。 ?不論車上運輸或卸車堆放，其墊點和吊點都應按設計要求進行，疊放構(gòu)件之間的墊木要在同一條垂直線上 ?（ 三 ） 構(gòu)件的拼裝 33 ? （ 四 ） 吊裝前對構(gòu)件的質(zhì)量檢查 ? 混凝土強度是否達到設計要求，如無要求，是否達到設計強度的 75％。 受壓的桿件可能會變?yōu)槭芾?，因此在吊裝前應進行吊裝內(nèi)力的驗算 ，必
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