降水的施工作業(yè)指導書-全文預覽
【正文】 )。 第二層水賦存于第四系全新統(tǒng)（Q41）沖洪積粉細砂及中粗砂層中，屬第四系松散巖類孔隙承壓水，～,～。井深22m，主要作為疏干降水井使用，全部采用無砂管井。井深29m。 第二段里程：DK3+～DK3+751，；（1）第一層孔隙潛水,故該層水進行全部疏干.第一層潛水取9767米3/日.（2）第二層孔隙承壓水降深值S的確定:=.第二層承壓水取12302(m3/d)；第一二層水總計12302+9767=22069(m3/d)（3）每口井過濾器理論長度：107/61=（4）管井布置選泵型：*= m3/d，考慮安全系數(shù)，取泵型20m3/h，揚程23m。第二層為孔隙承壓水, 。（4）管井布設：泵型50m3/h，揚程25m。（1）Q1穩(wěn)定=2979米3/日.（2）總過濾器長度：每口井過濾器理論長度：選泵型：*= m3/d，考慮安全系數(shù)，取泵型3 m3/h，揚程8m。根據(jù)地下水分層分布與結構關系，本工程降水要求確定為：。第三層水賦存于第四系上更新統(tǒng)（Q32）沖洪積層粉細砂、中粗砂、礫砂層及第四系中更新統(tǒng)（Q2）中粗砂、礫砂層中，屬第四系松散巖類孔隙承壓水，～,。第一層水賦存于第四系全新統(tǒng)（Q42）沖積粉細砂及中粗砂層中，屬第四系松散巖類孔隙潛水，～，～，～,，～℃。第二層水賦存于第四系上更新統(tǒng)(Q32)沖洪積粉細砂、中粗砂、礫砂層及第四系中更新統(tǒng)(Q2)沖洪積中粗砂、礫砂層中，屬第四系松散巖類孔隙承壓水，～,。()，水溫12℃。表1 各場區(qū)水文地質(zhì)條件場區(qū)地下水性質(zhì)含水層頂埋深（m）水位埋深（m）結構底板埋深(m)滲透系數(shù)（m /d）黃海路站潛水～～17承壓水～57黃～洪區(qū)間潛水～4～16～24承壓水12～15～承壓水～25洪湖北街站潛水～～17承壓水～～承壓水～12．1黃海路站有兩層地下水，粉質(zhì)粘土（⑤1）層為兩層水之間的隔水層。西南風井地面處設地面結構。施工中主要采用小導管注漿超前加固地層，開挖前進行井點降水，區(qū)間共有降水井206口。車站結構型式為雙層雙跨鋼筋混凝土矩形框架結構，采用明挖法施工，基坑外管井降水，黃海路站有降水井85口。沈陽市地鐵一號線一期工程 降水施工第三合同段 作業(yè)指導書沈陽地鐵一號線土建03標降水施工作業(yè)指導書1工程概況第三合同段包括黃海路站、洪湖北街站及黃海路站～洪湖北街站區(qū)間。車站設3個出入口（其中西南出入口為遠期預留）；設西南、西北2處風道及風井。區(qū)間隧道施工采用礦山法，分臺階施工。車站設3個通道及出入口，東北、西南2處風道及風井。詳見表1。第二層水賦存于第四系上更新統(tǒng)(Q32)沖洪積粉細砂、中粗砂、礫砂層及第四系中更新統(tǒng)(Q2)沖洪積中粗砂、礫砂層中，屬第四系松散巖類孔隙承壓水，～,。地下水流向南偏西44176。土層滲透性表 表3層位巖性滲透系數(shù)k透水性類別(cm/s)（m/d）③1粉質(zhì)粘土106微透水③2粉土104弱透水③3粉細砂103中等透水③4中粗砂102強透水④1粉質(zhì)粘土105弱透水④3粉細砂103中等透水④4中粗砂102強透水⑤1粉質(zhì)粘土105弱透水⑤2粉土104弱透水⑤3粉細砂103中等透水⑤4中粗砂102強透水⑤5礫砂102強透水洪湖北街站內(nèi)有3層地下水，粉質(zhì)粘土（④1）、粉質(zhì)粘土（⑤1）層為各含水層之間的隔水層。（），水溫12℃；（），水溫12℃。地基土滲透性表 表4層位巖性滲透系數(shù)k透水性類別(cm/s)（m/d）③1粉質(zhì)粘土106微透水③3粉細砂103中等透水③4中粗砂102強透水④1粉質(zhì)粘土105弱透水④3粉細砂103中等透水④4中粗砂102強透水⑤1粉質(zhì)粘土105弱透水⑤3粉細砂103中等透水⑤4中粗砂102強透水⑤5礫砂102強透水本工程開挖深度較大，水位埋深較淺，施工中應加強降水工作，注意防止出現(xiàn)流砂、管涌、基坑突涌等現(xiàn)象。*,降水孔布置在護坡樁外3米處,*。（1）計算第二層承壓水涌水量Q=10813(m3/d)（2）每口井過濾器理論長度：（3）選泵型：*= m3/d，考慮安全系數(shù)，取泵型50m3/h，揚程25m。—洪湖北街站區(qū)間降水量計算本區(qū)間起訖里程為：右線DK3+～DK4+，（雙線）,，第一層為孔隙潛水，,。第一段里程：DK3+～DK3+，；第二段里程：DK3+～DK3+751，；第三段里程：DK3+751～DK4+，； 第一段里程：DK3+～DK3+，；該段區(qū)間隧道全斷面過粘土層，隧道底部粘土層厚度大于3m，可抵抗6m高的水頭，底部承壓水最小埋深約12m，因此在18m埋深范圍內(nèi)，與隧道底部埋深基本一致，因此可視為隧道底部是安全的，僅在局部隔水層較薄處設減壓井即可滿足施工要求。降深值S的確定:+=.(主要考慮卸壓)（1）計算第三層承壓水涌水量Q=40290(m3/d)（2
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