工程測量學》課件54典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)-全文預(yù)覽
【正文】 的。 廠區(qū)控制網(wǎng)的精度應(yīng)能保證這些工程之間 相對位置誤差 不超過連接建筑物的允許限差，至于各系統(tǒng)工程內(nèi)部精度要求很高的大量中心線的放樣工作，可單獨建立各系統(tǒng)工程的控制網(wǎng)，如 廠房控制網(wǎng)、高爐和焦爐控制網(wǎng)、設(shè)備安裝專用控制網(wǎng)等 。 例如， ? 連續(xù)生產(chǎn)設(shè)備的中心線橫向偏差要求不超過 1mm； ? 鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房鋼柱中心線間的距離偏差要求不超過 2mm； ? 管線道路的施工限差相對而言要求較低。 某大型水利樞紐工程施工控制網(wǎng) 典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè) 三、水利樞紐施工控制網(wǎng)的布設(shè) （二）高程施工控制網(wǎng) 根據(jù)工程建筑物分布的范圍和高程控制網(wǎng)的特點及施工區(qū)交通情況，高程控制網(wǎng)設(shè)計為 精密水準網(wǎng) 。由于點位分布在不同高度上，有時與近點不通視，而只能與遠點通視。 加密網(wǎng)直接為施工放樣服務(wù) 。 大壩軸線是主軸線 ，軸線應(yīng)包含在控制網(wǎng)中，點位的選擇要考慮土質(zhì)良好、能長期保存、便于施工放樣，并盡量顧及圖形強度。 典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè) 二、隧道施工控制網(wǎng)的布設(shè) （二）隧道洞內(nèi)控制網(wǎng) 在城市地鐵工程中，地下導線也常采用 交叉導線 ：在每設(shè)置一個新的導線點時，均由兩條交叉導線測得其坐標，當檢核無誤后，取其平均值作為新點的測量數(shù)據(jù)。 網(wǎng)的圖形向隧道軸線方向延伸，布網(wǎng)形式常采用狹長的 三角網(wǎng) 、 邊角混合網(wǎng) 或 環(huán)形導線網(wǎng) ，目前一般采用 GPS控制網(wǎng) 。長隧道的施工需要通過豎向或側(cè)向的通道（豎井、斜井、平洞）增加工作面，加快施工進度。 由于海上建造平臺的穩(wěn)定性受潮汐等因素的影響，加密點的穩(wěn)定也直接關(guān)系到了施工的精度，并以 每月 1次 的頻率，對 A、 B、C三個平臺進行了測量，共完成了 10次測量 。建站以來，為維護國家動態(tài)地心參考系，開展全球地殼運動觀測和研究等持續(xù)提供基礎(chǔ)保障。這些信息在大地測量和地球動力學方面支持了無數(shù)的科學項目，包括電離層、氣象、參考框架、精密時間傳遞、高分辨的推算地球自轉(zhuǎn)速率及其變化、地殼運動等。 這意味著在實際觀測作業(yè)中可以采用不同廠商、不同型號的接收機進行混合編隊，而數(shù)據(jù)處理則可采用某一特定軟件進行。 GPS網(wǎng)平差采用同濟大學編制的 GPS平差軟件 GPS_NET。 典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè) 一、橋梁施工控制網(wǎng)的布設(shè) （一）首級控制測量 在首級網(wǎng)的測量過程中，采用高精度雙頻 Ashtech GPS接收機（滿足 5mm+1 106 D）進 行同步觀測。 典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè) 一、橋梁施工控制網(wǎng)的布設(shè) （一）首級控制測量 橋梁 GPS網(wǎng)布設(shè)應(yīng)與國家大地網(wǎng)進行聯(lián)系 ,以便于大橋配套工程 (如公路、引橋、互通立交等 )的連接 。 跨海大橋是從陸上直伸到海島上的，平面控制點分布在大陸一側(cè)，為了滿足大橋能分標段同時施工的需要，工程要求需 將平面控制點傳遞到離大陸 30km外的海島上 ，然后根據(jù)施工各階段的需求，再進行控制點的加密測量。設(shè)計基準期為 100年 ，跨海長度居世界第一。 平面控制網(wǎng) 的布置形式隨工程建筑物的種類而有所不同，例如 大型橋梁施工控制網(wǎng)、隧道施工控制網(wǎng)、水利樞紐中的大壩施工控制網(wǎng)、大型工廠企業(yè)施工控制網(wǎng)等。 高程控制網(wǎng) 為用各種等級的水準測量測定施工場地上的一系列水準點和其他高程控制點的高程，其密度要求 安放一站水準即能測設(shè)所需要放樣點的高程 。整座橋包括兩座大跨度 海上斜拉橋 、四座大跨度的 預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁 、大量的大跨徑為 整跨安裝 的非通航孔。 而跨海約 30多公里將大陸上已知的 大地測量基準 （包括國家統(tǒng)一平面基準和高程基準） 傳遞 到海上三個試樁平臺、小洋山及洋山港區(qū)周邊幾個島嶼上，則是工程面臨的 最大技術(shù)難題 。 典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè) 一、橋梁施工控制網(wǎng)的布設(shè) （一）首級控制測量 在測量時為了有效聯(lián)測國家控制網(wǎng) , 將測區(qū)范圍內(nèi)的兩個國家三角點(DA0 DAl0) 作為全網(wǎng)的起算點 , 既為本網(wǎng)提供了 位置基準 和 方位基準 , 又將本網(wǎng)納入了杭州灣南岸的國家三角網(wǎng)。為中央子午線，平面坐標采用 1954北京坐標系 ，并根據(jù)坐標轉(zhuǎn)換關(guān)系，與 國家 84坐標系 、 上海市城市坐標系 建立了相應(yīng)的轉(zhuǎn)換關(guān)系。對于邊長較短的基線成果，其邊長相對精度達到 107，相對點位精度達到毫米級。 RINEX格式由 瑞士 伯爾尼大學天文學院的 Werner Gurtner于 1989年提出，目前已經(jīng)成為了 GPS測量應(yīng)用等的標準數(shù)據(jù)格式，幾乎所有測量型 GPS接收機廠商都提供將其格式文件轉(zhuǎn)換為 RINEX格式文件的工具，而且?guī)缀跛械臄?shù)據(jù)分析處理軟件都能夠直接讀取 RINEX格式的數(shù)據(jù)。它無償向全球用戶提供 GPS各種信息，如 GPS精密星歷、快速星歷、預(yù)報星歷、 IGS站坐標及其運動速率、 IGS站所接收的 GPS信號的相位和偽距數(shù)據(jù)、地球自
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